Привода, укомплектованного стандартным редуктором
По результатам расчетов вариантов приводов с четырьмя скоростями двигателей, сведенным в табл. 66, выполняются 4 габаритных чертежа приводов. Габаритный чертеж содержит контурное (упрощенное) изображение изделия (в нашем случае привода) с габаритными, базовыми и присоединительными размерами.
На рис.100 приведен пример выполнения габаритного чертежа привода, рассчитанного выше по варианту 1 (базовому, полученному в качестве задания). На чертеже проставлены габаритные размеры: наибольшие длина, ширина и высота привода, базовые: межосевые расстояния и высоты осей валов над опорными плоскостями узлов привода (двигателя, редуктора, подшипников скольжения вала конвейера), присоединительные: диаметры валов двигателя, редуктора, конвейера, которыми они соединяются друг с другом напрямую через муфты или через открытые передачи.
Формат каждого чертежа А3 (420х297). Все 4 чертежа размещаются на одном листе форматом А1, разделенном на 4 части.
Масштаб чертежей должен быть одинаковым для удобства визуальной оценки габаритных размеров. Масштаб должен позволить разместить на поле чертежа 2 проекции привода, техническую характеристику варианта и угловой штамп с основной надписью. Наиболее применимы масштабы 1:10, 1:15. Для крупных приводов с большой мощностью двигателя и длинной кинематической цепью может потребоваться масштаб 1:20 или даже 1:40.
| Рис.100. Габаритный чертеж привода |
Для нанесения на чертеж габаритных контуров и необходимых размеров узлов приводов служат "Компоновочные характеристики", (табл.67-81).
Таблица 67
Компоновочные размеры (мм) электродвигателей единой серии 4А
основного исполнения М100 (двигателя на лапах)
|
| Тип двигателя | l1 | Н | D | d1 | h | Масса, кг | |
| 4А56 | 4,5 | ||||||
| 4А63 | 6,3 | ||||||
| 4А71 | 15,1 | ||||||
| 4А80А | 17,4 | ||||||
| 4А80В | 20,4 | ||||||
| 4А90L | 28,7 | ||||||
| 4А100S | 36,0 | ||||||
| 4А100L | 42,0 | ||||||
| 4А112М | 56,0 | ||||||
| 4А132S | 77,0 | ||||||
| 4А132М | 93,0 | ||||||
| 4А160S | 130,0 | ||||||
| 4А160М | 145,0 | ||||||
| 4А180S | 165,0 | ||||||
| 4А200М | 255,0 | ||||||
| 4А200L | 280,0 | ||||||
| 4А225М | 355,0 | ||||||
| 4А250S | 470,0 | ||||||
| 4А250М | 510,0 |
Выбор размеров узла привода в таблицах производится на основании расчетных моментов и скоростей на соответствующих валах в табл.66.
Размеры открытых зубчатых передач находятся из расчетов на прочность при изгибе зуба по исходным данным, полученным для соответствующего вала в табл. 66 (для вар. 1 на 4-м валу). Алгоритм расчета и дополнительные данные содержатся в главе 3 настоящего пособия. Расчеты могут быть проведены на ПЭВМ по программам, размещенным на ВЦ кафедры ОКМ ДГТУ (пример расчёта с использованием программных пакетов приведен в прил.2).
Табл.68
Табл.69
Табл.70
Табл.71
Табл.72
Табл.73
Табл.74
Табл.75
Таблица 76
Компоновочные размеры, маховый момент, масса G и стоимость Сm
втулочно-пальцевых соединительных муфт
|
| Передаваемый крутящий момент, Н×м | Dв, мм | n1max, об/мин | L | D | d1 | GD2, кг×м2 | G, кг | Сm, руб |
| мм | ||||||||
| 0,005 | 1,6 | |||||||
| 0,008 | 2,2 | |||||||
| 0,025 | 4,6 | |||||||
| 0,055 | 7,3 | |||||||
| 0,155 | ||||||||
| 0,254 | ||||||||
| 0,520 | ||||||||
| 0,960 |
Таблица 77
Компоновочные размеры, маховый момент, масса G и стоимость Сm
зубчатых соединительных муфт
|
| Передаваемый крутящий момент, Н×м | Dв, мм | n1max, об/мин | L | D | d1 | GD2, кг×м2 | G, кг | Сm, руб |
| мм | ||||||||
| 0,12 | 10,2 | - | ||||||
| 0,21 | 14,3 | - | ||||||
| 0,42 | - | |||||||
| 0,85 | - | |||||||
| 1,80 | ||||||||
| 2,80 | - | |||||||
| 4,60 | ||||||||
| 8,30 | ||||||||
| 14,20 | - | |||||||
| 28,00 | ||||||||
| 55,00 | - | |||||||
| 85,00 |
Табл.78
Табл.79
Таблица 80
Опоры валов с подшипниками качения.
Комповочные размеры, мм, и масса G, кг
|
| Корпуса неразъемные | Корпуса разъемные | |||||||||||
| d | L | B | H | Ho | G | d | L | B | H | Ho | G | |
| 1,04 | 7,9 | |||||||||||
| 1,16 | 11,3 | |||||||||||
| 1,74 | 14,2 | |||||||||||
| 2,32 | 15,8 | |||||||||||
| 3,10 | 20,0 | |||||||||||
| 4,33 | 22,8 | |||||||||||
| 5,40 | 25,2 | |||||||||||
| 6,80 | 28,0 | |||||||||||
| 9,80 | 31,1 | |||||||||||
| 12,60 | 34,0 | |||||||||||
| 13,60 | 45,1 | |||||||||||
| 18,00 | 52,1 | |||||||||||
| 20,50 | 65,1 | |||||||||||
| 22,00 | 76,5 | |||||||||||
| 24,70 | 88,8 | |||||||||||
| 27,40 | 110,3 | |||||||||||
| 31,00 | 129,0 | |||||||||||
| 41,00 | 145,0 | |||||||||||
| 173,0 | ||||||||||||
| 204,0 | ||||||||||||
| 240,0 |
Таблица 81
Опоры валов с подшипниками скольжения.
Комповочные размеры, мм, и масса G, кг
|
| Корпуса неразъемные | Корпуса разъемные | |||||||||||
| d | L | B | H | Ho | G | d | L | B | H | Ho | G | |
| 0,20 | 0,68 | |||||||||||
| 0,27 | 0,68 | |||||||||||
| 0,56 | 1,32 | |||||||||||
| 0,82 | 1,80 | |||||||||||
| 1,68 | 1,83 | |||||||||||
| 2,27 | 2,75 | |||||||||||
| 3,45 | 3,74 | |||||||||||
| 3,57 | 4,37 | |||||||||||
| 4,45 | 4,96 | |||||||||||
| 6,37 | 6,77 | |||||||||||
| 8,26 | 8,15 | |||||||||||
| 9,66 | 10,20 | |||||||||||
| 12,50 | 12,30 | |||||||||||
| 15,10 | 18,40 | |||||||||||
| 20,00 | 18,40 | |||||||||||
| 20,14 | 23,00 | |||||||||||
| 29,60 | 27,10 | |||||||||||
| 31,10 | 32,20 | |||||||||||
| 37,30 | 36,60 | |||||||||||
| 43,30 |
Рекомендации по конструированию на габаритном чертеже валов открытых передач и приводных валов конвейеров с барабанами и тяговыми звездочками приведены на рис.101.
Каждый габаритный чертеж сопровождается ведомостью составных частей (спецификацией).
Рис.101. Компоновочные соотношения приводных валов конвейеров и открытых передач: В=0,8м; D=0,6м; b, dw берутся их расчета зубчатых открытых передач (см.гл.3). Диаметр вала dв рассчитывается по диаметру соосного вала редуктора или  ,мм, Т в Н×мм; 1о=(0,4-0,5)dв – осевой зазор между насаженными на вал деталями; 1с=(0,8-1,5)dв – длины ступиц звездочек, шкивов, зубчатых колес; 1k – длина посадочной части консольного конца вала, соответствует ступицам насаженных деталей передач или муфт; h – величина отклонения по вертикали приводных двухбарабанных приводов ленточных конвейеров, применяемых для увеличения угла обхвата лентой
|
Выбор оптимального варианта привода
При выборе из четырёх или более разработанных вариантов приводов могут быть использованы критерии:
Габариты привода: минимальные габариты вытекают из сравнения габаритных чертежей.
Уменьшение числа комплектующих изделий: следует из разработанных кинематических схем и габаритных чертежей, как правило, сопровождается повышением надежности, снижением металлоемкости и стоимости, повышением КПД.
Повышение надежности: приводы без открытых передач с валами, не нагруженными консольными нагрузками, обладают большей надежностью и долговечностью.
Упрощение обслуживания: приводы без открытых передач с валами на подшипниках качения требуют меньше времени на обслуживание. Приводы с открытыми передачами (зубчатыми, ременными и цепными), плотно размещенные с целью уменьшения габаритов, могут иметь плохо доступные точки контроля, смазки, регулировки, ремонта, замены и т.п.
Повышение КПД: возможно при уменьшение числа передач привода, замене червячных передач зубчатыми, подшипников скольжения валов конвейеров и открытых передач на подшипники качения. Уменьшает энергопотребление при эксплуатации привода. Однако эти меры могут повлечь увеличение габаритов и стоимости привода.
Снижение стоимости: для ориентации в стоимости привода в таблицах "Компоновочные характеристики" приводится стоимость узлов в ценах 1982 года.
В разных производственных ситуациях один или несколько этих или других критериев могут быть определяющими при выборе оптимального варианта.
Дальнейшую работу необходимо проводить по обоснованно выбранному оптимальному варианту.
Дата добавления: 2015-07-30; просмотров: 800;