Классификация станций метрополитена.

Все станции метрополитенов классифицируютсяпо следующим признакам:

1. Положению станций на генеральной схеме линий метрополитена и их эксплуатационным особенностям;

2. Высотному расположению относительно поверхности земли; расположению;

3. Числу пассажирских платформ.

По первому признакуразличают станции: промежуточные, пересадочные зонные и конечные.

Промежуточные станции предназначены для посадки и высадки пассажиров.

Пересадочные станции располагают в местах пересечения или касания отдельных линий метрополитена, они предназначены для перехода пассажиров с одной линии метрополитена на другую или на железнодорожную станцию. В соответствии с этими задачами в комплекс сооружений пересадочных станций входят переходные коридоры, мостики, лестницы, дополнительные эскалаторы.

Зонные станции устраивают на границах участков с резко выраженным изменением пассажиропотоков.

Конечные станции метрополитена располагают на конечных пунктах отдельных линий, на которых происходит оборот подвижного состава.

По второму признаку станции подразделяются на: наземные станции; подземные мелкого заложения с заглублением от 6 до 12 м (от поверхности земли до головки рельса) и подземные глубокого заложения с заглублением более 12 м.

Потретьему признакустанции подразделяются на три типа:

одноплатформенные - с островной платформой;

двухплатформенные - с боковыми платформами;

трехплатформенные - с островной и двумя боковыми платформами.

Одноплатформенные - основной тип станций метрополитенов в Российской Федерации. В центральных густо заселенных районах больших городов наиболее распространены станции глубокого заложения. Они подразделяются на односводчатые, двухсводчатые, трехсводчатые и многосводчатые. Наибольшее распространение получили трехсводчатые станции, которые подразделяются на станции пилонного и колонного типов. Трехсводчатые станции состоят из двух боковых (путевых) туннелей и расположенного между ними среднего туннеля, общие опоры выполнены в виде отдельных пилонов или колонн. В среднем туннеле размещается распределительный зал, соединенный проходами с пассажирскими платформами. К торцу распределительного зала с одной или с двух сторон примыкают эскалаторы главного подъема, сообщающиеся с вестибюлями станций.