Контрприёмы 2-й схемы

1. Смена дистанции в нежелательных для диапазонах.	1. Остановка или ложный рывок. Остановка на вираже.
2. Сохранение силы до критической точки дистанции, откуда можно начать успешную атаку.	2. При неудобной позиции выполнить ускорение и остановиться с таким расчётом, чтобы вынудить противника выехать вперёд.
3. Езда в запланированном темпе, но в крайних положениях полотна трека (у бровки или у барьера). В этом случае имеется возможность наблюдения за противником в одном направлении.	3. Езда за противником на расстоянии (10 – 20 м).
4. Ответ соразмерным ускорением.	4. Езда прямолинейно у бровки или барьера.
5. Если позволяет оставшийся отрезок дистанции, не включаться в борьбу за первую позицию.	5. Езда на дистанции, обеспечивающей пересечение рывка противника.
6. Выйти вперёд или идти сзади на таком расстоянии, которое обеспечивает хороший обзор. Поведение при этом пассивное.	6. Езда в непосредственной близости от противника (до 5 м).
7. Определив противника, максимально включиться в работу.
8. Подготовиться к броску на линию финиша.

Все перечисленные приёмы следует разучивать и совершенствовать на различных скоростях и с разными партнёрами.

Совершенствование

На шоссе	На треке
Преследование	Спринт
1. Уходит от противников.	1. Стартовый разгон.	1. Борьба за первую позицию
2. Пресечение атак противников.	2. Ускорение на различных частях дистанции 4 км.	2. Борьба за вторую позицию.
3. Преследование противника.	3. Умение выключаться и включаться в заданный режим работы на различных скоростях следования по дистанции 1 и 4 км.	3. Смена заданных позиций на первой половине дистанции.
4. Умение вклиниваться в цепочку гонщиков.	4. Умение наблюдать за противником в процессе гонки.	4. Следование за противником на различных интервалах.
5. Умение контратаковать при вклинивании противника.	5. Умение финишировать в индивидуальной гонке на 4 км и гите на 1 км.	5. Следование впереди противника на различных интервалах.
6. Умение опекать противника.	6. Стартовый разгон командой.	6. Финиширование с различных позиций.
7. Умение освобождаться от опеки противника.	7. Ускорение командой на различных частях дистанции.	7. Варианты и контрварианты первой схемы.
8. Умение определять дистанцию финиширования.	8. Умение финишировать командой.	8. Варианты и контрварианты второй схемы.
9. Умение финишировать с различных позиций.		9. Варианты и контрварианты групповых заездов.
10. Уход от группы парами, тройками и т.д.		10. Стартовый разгон на дистанцию 1 км.
11. Коллективное пресечение атак противников.		11. Умение выключаться и включаться в заданный режим работы при преодолении дистанции 1 км.
12. Коллективное преследование противников.		12. Борьба за первую позицию в спринтерской гонке на тандемах.
13. Оказание коллективной взаимной помощи при вклинивании в цепочку.		13. Смена заданных позиций на первой половине дистанции в гонке на тандемах.
14. Коллективное препятствие вклиниванию противника в цепочку.		14. Финиширование с различных позиций.
15. Коллективные атаки перед финишем.		15. Варианты и контрварианты первой схемы.
16. Коллективная помощь партнёру при финишировании.		16. Варианты и контрварианты групповых заездов в гонке на тандемах.
17. Стартовый разгон команды.
18. Поддержание заданной скорости и ритма педалирования при езде в команде.
19. Изменение скорости при езде в команде.
20. Оказание помощи при авариях и присоединении к команде.
21. Обгон команд противников.
22. Сопротивление обгону команды противника.
23. Определение дистанции финиширования.
24. Умение финишировать.

* Данные Вологдина и Кружкова

* Д. Поляков. Велосипедный спорт. Сборник статей. Вып. 2. ФиС, 1961.

* По данным И. К. Сивкова.

* У спринтеров хорошо развито чувство дистанции и изменения направления движения. Поэтому малейшее, почти незаметное, движение гонщика сразу воспринимается идущими сзади.

<3 4 5 6 7 89>

Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 427;