Землеройно-транспортные машины

1. Бульдозеры Назначение, классификация, конструктивные разновидности рабочего оборудования, область применения. Определение производительности.

2. Скреперы Назначение, классификация, конструктивные разновидности рабочего оборудования, область применения. Определение производительности.

3. Автогрейдеры Назначение, классификация, конструктивные разновидности рабочего оборудования, область применения. Определение производительности.

4. Грейдер-элеваторы Назначение, классификация, конструктивные разновидности рабочего оборудования, область применения. Определение производительности.

Землеройно-транспортными называют машины с ножевым рабо­чим органом, выполняющие одновременно послойное отделение от массива и перемещение грунта к месту укладки при своем поступа­тельном движении. К этой группе машин относятся: бульдозеры, скреперы, автогрейдеры, грейдер-элеваторы. Первые два типа машин, осо­бенно бульдозеры, широко используются в промышленном и граж­данском строительстве.

Каждая модель землеройно-транспортной машины имеет ин­декс, включающий буквенные и цифровые обозначения. Две началь­ные буквы индекса ДЗ обозначает группу машин, последующие за ними цифры — порядковый номер регистрации модели, буквы по­сле цифровой части индекса — порядковую модернизацию (А, Б, В, ...) и климатическое (северное С и ХЛ) исполнение машины.

1. Бульдо́зер — самоходная землеройная машина, представляющая собой гусеничный или колёсный трактор, тягач с навесным рабочим органом — криволинейным в сечении отвалом (щитом), расположенным вне базы ходовой части машины. Служит для послойного копания, планировки и перемещения (на расстояние до 100 метров) грунтов, полезных ископаемых, дорожно-строительных и других материалов при строительстве и ремонте дорог, каналов, гидротехнических сооружений. Также бульдозер применяется при разработке россыпей, на отвалах, при рекультивации, в качестве вспомогательной машины на карьерах. Кроме того, бульдозер используют при строительстве и ремонте дорог, а также как толкач (например, при заполнении самоходных и прицепных скреперов).

Слово «бульдозер» появилось в конце XIX века — оно относилось к любой силе, способной сдвинуть большую массу. В 1929 году появился именно первый бульдозер – огромная и шумная машина. Первый гусеничный трактор был построен в России уроженцем села Никольское Вольского уезда Саратовской губернии крестьянином Фёдором Абрамовичем Блиновым, в 1879 году он получил патент («привилегию») на «вагон с бесконечными рельсами для перевозки грузов по шоссейным и проселочным дорогам». Это устройство приводилось в действие паровой машиной в 20 лошадиных сил. Однако этот трактор так и не стал востребованным ни в промышленности, ни в сельском хозяйстве и дальше прототипа тракторов в России дело не пошло.