Диагностика ДВС вибросистемой ДЕПАС
Недостаточное давление в конце сжатия не обеспечит нужной температуры для самовоспламенения топлива, что приведет к пропуску вспышек или к большему запаздыванию воспламенения и смещению процесса сгорания на линию расширения. Ввиду позднего воспламенения снизится давление в конце сгорания, вследствие чего уменьшится площадь индикаторной диаграммы и мощность двигателя. Догорание на линии расширения повысит температуру уходящих газов ипотерю теплоты с ними. Отклонение в значениях рсот рекомендованных заводом-изготовителем допускается до ±2.5 %. Значение рсможет понизиться врезультате неплотности поршневых колец и клапанов, загрязнения воздушных фильтров, неправильно установленной степени сжатия. Чтобы избежать этого, не следует допускать пригорания поршневых колец, образования нагара иразъеданий на рабочих поверхностях клапанов, загрязнения воздушных фильтров и впускного трубопровода.
Ответить на следующие вопросы:
1. Какой термодинамический процесс называется политропным.
2. От каких факторов зависит давление воздуха в цилиндре в конце такта сжатия.
3. От каких факторов зависит температура воздуха в цилиндре в конце такта сжатия.
4. Как влияет на рабочие процессы в двигателе снижение Рс.
5. Какие меры необходимо принимать для обеспечения номинального значения Рс.
Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 790;