Отражение в цене транспортных расходов. Франкирование цен
На республиканском уровне для определения распределения прав и обязанностей сторон по транспортировке продукции существуют 6 видов цен «франке». Цена «франко» (условие поставки) указывает, до какого момента на пути продвижения продукций от продавца к потребителю оплачивает транспортные расходы поставщик. Данные виды действуют только в пределах Республики Беларусь, если контрагенты находятся в разных странах, то вступают в действие условия поставки Incoterms.
Виды цен «франко» условно подразделяются на две группы:
1 группа: цены, тяготеющие к местам производства или отправки продукции:
♦ франко - склад поставщика;
♦ франко - станция отправления;
♦ франко - транспортное средство станция отправления.
2 группа: цены, тяготеющие к местам потребления или доставки продукции:
♦ франко - транспортное средство станция назначения;
♦ франко - станция назначения;
♦ франко - склад покупателя.
Франко – склад поставщика: все расходы по транспортировке продукции от предприятия-поставщика до покупателя оплачивает покупатель. Расходы по доставке продукции в цену не включаются.
Франко – станция отправления (франка-отправления): в отпускную цену включаются расходы по доставке продукции До станции отправления, расходы по взвешиванию и отправке, остальные расходы покупатель оплачивает сверх цены. Транспортные расходы в данном размере относятся на себестоимость продукции.
Франко – транспортное средство станция отправления: в отпускную цену включаются все расходы, указанные в предыдущем условии поставки плюс затраты по Погрузке продукции в транспортное средство на станции отправления.
Франко – транспортное средство станция назначения: в цену входят расходы по доставке продукции до станции назначения и расходы по перегрузке ее в пути следования.
Франко – станция назначения (франко-назначения): в цену включаются все расходы по доставке Продукций до станции назначения и выгрузка товара из транспортного средства.
Франко – склад покупателя: в отпускную цену предприятия-производителя включаются все расходы по транспортировке, погрузочно-разгрузочные затраты, связанные с доставкой продукции до покупателя.
Самыми низкими по уровню ценами из перечисленных и наиболее выгодными предприятию-производителю, являются цены франко - склад поставщика; самыми высокими - франко - склад покупателя, и определенным образом выгодными для покупателя. Под выгодностью в данном случае понимается не отвлечение дополнительных средств на транспортировку и трата времени, которой сопровождается организация поставки товара. В любом случае расходы по доставке продукции несет покупатель, только в первом случае (франко - склад поставщика) они не включаются в цену, а во втором (франко - склад покупателя) они в полном: объеме войдут в отпускную цену предприятия-поставщика. Помимо вышеуказанных причин, включение транспортных расходов в цену приводит к повышению ее уровня, косвенные налоги и неналоговые платежи пропорционально увеличивают ее размеры, что может сделать данную продукцию неконкурентоспособной.
В прейскурантах отпускных цен в обязательном порядке должна быть указана франкировка. Принимая в расчет то обстоятельство, что поставка товаров покупателям может производиться как на условиях франко-отправления, так и на условиях франко-назначения, рекомендуется при составлении прейскуранта отпускных цен указывать две цены (для каждого вида поставки). В прейскурантах помещаются отпускные цены, сформированные без налога на добавленную стоимость. По усмотрению организации в прейскурантах можно указывать дополнительную информацию, например, о размере ставки НДС, уровне отпускной цены с учетом НДС и др.
Дата добавления: 2015-07-18; просмотров: 2755;