Доставка руды

Доставка — перемещение отбитой руды из забоя в средства подземного транс­порта. На нее приходится от 30 до 50 % всех затрат на очистную выемку в блоках.

Доставку руды можно осуществлять:

под действием собственного веса отбитой руды — самотечная;

специальными машинами и оборудованием — механизированная;

силой взрыва — взрывная.

В пределах очистных блоков (панелей) доставка включает в себя ряд взаимос­вязанных операций (в том числе, как правило, вторичное дробление негабарита, а при донном выпуске — и ликвидацию зависаний). Причем обычно сочетается не­сколько способов доставки.

Самотечная доставка руды осуществляется по очистному пространству или по рудоспускам.

Самотечную доставку по очистному пространству применяют довольно ши­роко. Так как при этом оно выполняет роль бункера для отбитой руды, то после са­мотечной доставки по очистному пространству следуют ее выпуск и погрузка в транспорт или механизированная доставка по почве доставочных выработок.

Самотечную доставку руды по рудоспускам применяют на многих рудни­ках. Длина рудоспусков меняется от нескольких до сотен метров (Тырныаузский вольфрамо-молибденовый комбинат). Для беспрепятственного движения руды по рудоспускам угол их наклона должен быть не менее 55 — 60°, а его диаметр — в 3 — 4 раза больше размера кондиционного куска.

Механизированная доставка руды. Механизированная доставка включает в себя погрузку (совмещаемую с выпуском после самотечной доставки), собствен­но доставку и разгрузку. Возможны случаи, когда доставка заключается только в погрузке в транспортные средства.

При механизированной доставке применяют или только погрузочные маши­ны (погрузка в транспорт), или комплексы погрузочных и саморазгружающих­ся доставочных машин, или, наконец, комбинированное погрузочно-доставочное оборудование.

На рудниках, разрабатывающих металлические руды, погрузку руды непо­средственно в транспортные средства применяют при очистной выемке доволь­но широко. Основным видом погрузочного оборудования при этом являются уста­новки непрерывного дейст-вия— питатели (главным образом, вибрационные), выпускающие руду из воронок или траншей и грузящие ее в вагоны электровоз­ного транспорта.

Широкое распространение получили на рудниках цветной металлургии ком­плексы из самоходных погрузочных и доставочных машин. Например, на рудни­ках Джезказганского и Ачисайского комбинатов в Казах-стане применяют ком­плексы экскаватор — автосамосвал, погрузочная машина с нагребающими ла­пами типа ПНБ — автосамосвал. А на Тырнаузском комбинате на Кавказе и на Абаканском руднике успешно используют комплекс вибропитатель —автосамос­вал. Производительность этих комплексов в зависимости от длины доставки до­стигает до 800— 1200 т/смену. На рудниках Джезказганского ГМК при достав­ке в очистном пространстве хорошо зарекомендовали себя комплексы, состоя­щие из ковшового погрузчика с ковшом вместимостью 3 — 4 м3 и автосамосвала. Комплексы погрузочная машина — автосамосвал применяют для доставки руды по очистному пространству высотой не менее 3 м при погрузке руды погрузочными машинами типа Г1НБ и не менее 5 м при погрузке экскаваторами и ковшовыми по­грузчиками. Длина доставки автосамосвалами — 400 — 1000 м.

К погрузочно-доставочному оборудованию относят скреперные установки, самоходные погрузочно-доставочные (ПД) и погрузочно-транспортные (ПТ) ма­шины.

Скреперные установки вследствие конструктивной простоты и невысокой стоимости являются на многих, особенно небольших рудниках наиболее распро­страненным оборудованием для доставки руды (рис. 6.50). Их успешно применя­ют в узких забоях, небольшой мощности залежах и при ограниченном попереч­ном сечении доставочных выработок. Мощные установки обычно используют при донном выпуске в рудных телах значительной мощности. Руду скреперуют на рас­стояние 10 — 30 м в рудоспуск или через полок (настил с грохотом) непосредствен­но в вагоны. Иногда руду под уклон скреперуют мощными установками на рассто­яние до 150 м и более. В целом использование скреперных установок наиболее эф­фективно при разработке маломощных рудных тел, залежей с малыми запасами, расположенными на некотором расстоянии от основных запасов шахтного поля, а также на рудниках с невысокой годовой производительностью и при разработ­ке неустойчивых руд, когда необходимо проведение выработок минимального по­перечного сечения, в которых не может работать другое (например, самоходное) оборудование.

Рис. 6.50. Схема скреперной доставки и погрузки руды:

1 — скреперная лебедка; 2 — грохот; 3 — холостая ветвь каната; 4 — скреперная выработка; 5 — оронка; 6 — хвостовой блочок; 7 — скреперный ковш; 8 — рабочая ветвь

каната; 9 — транспортная выработка

Наиболее универсальные виды самоходного оборудования для доставки руды — погрузочно-доставочные (ПД) и погрузочно-транспортные (ПТ) маши­ны. В настоящее время выпускают несколько типоразмеров такого оборудова­ния. Например, машины типа ПД имеют грузоподъемность от 2 до 12 т (5 типо­размеров), а машины типа ПТ— от 2,5 до 20 т (5 типоразмеров). Скорость дви­жения машин ПД и ПТ составляет в среднем 6—10 км/ч из-за сложности трас­сы и неровности почвы доставочных выработок, которые к тому же нередко име­ют уклон до 10—12°. Производительность ПД (рис. 6.51) и ПТ машин снижается при увеличении длины доставки. В зависимости от грузоподъемности (вместимо- mi ковша) машин типа ПД оптимальная длина доставки изменяется от 50 — 80 до 150 - 300 м. При этом их производительность может достигать 600 - 1200 т/смену. Машины типа ПТ при одинаковой грузоподъемно-сти с машиной типа ПД име­ют меньшие размеры и могут проходить по выработкам меньшего поперечного течения. Их выгоднее применять при длине доставки от 100 до 500 м и более мел­ком дроблении.

Рис. 6.51. Схема доставки руды до рудоспуска ковшовыми погрузочно-доставочными

машинами типа ПД:

1 — траншея; 2 — погрузочно-доставочная машина под погрузкой; 3 — доставочная выработка; 4 — погрузочный заезд; 5 — погрузочно-доставочная машина на разгрузке у

рудоспуска; 6 — рудоспуск

Взрывная доставка (рис. 6.52) была впервые применена в нашей стране в условиях, где невозможны или нецелесообразны другие ее виды (самотечная, ме­ханизированная), например, при разработке наклонных залежей с углом падения от 15 до 45°.

Рис. 6.52. Взрывная доставка руды:

1 — выработка для бурения скважин (буровой восстающий);

2 — скважины; 3 — выработка для приема отбитой руды;

4 — штрек для образования отрезной щели; 5 — выработка для погрузки руды

Руду отбивают веерными или параллельными скважинами в направлении па­дения залежи. Вследствие метательного действия взрывных газов, обладающих высоким давлением, отбитая руда отбрасывается вниз по падению залежи в во­ронки на расстояние от 20 до 60 м. Это расстояние тем значительнее, чем боль­ше угол падения и мощность залежи. Часть руды падает на почву залежи на более близком расстоянии, и со временем там накапливаются довольно значительные остатки, причем они тем больше, чем меньше угол падения и больше длина достав­ки. Эта руда препятствует взрывной доставке, поэтому время от времени почву очистного простран-ства зачищают от остатков руды скрепером или бульдозером, который на канате прикрепляют к лебедке, установленной на верхнем горизонте. Бульдозером управляют дистанционно из буровой выработки, т. к. вход в откры­тое очистное пространство запрещен.