Основные характеристики. Весь информационный обмен между блоками разных вагонов осуществляется по двухпроводной линии связи (ЛС)

Весь информационный обмен между блоками разных вагонов осуществляется по двухпроводной линии связи (ЛС), совмещенной с линией передачи сигнальных звонковых сообщений (7 поездной пр.) между кабинами машиниста. Питание электронных блоков осуществляется от АКБ вагона напряжением 75 В в диапазоне от 40 до 95 В. Индикация изменений пожарной обстановки производится на электронных блоках, расположенных в кабине машиниста (см. фото ниже).

 

АСОТП «ИГЛА-М».

АСОТП «ИГЛА-М» является более совершенной версией системы «ИГЛА», зарекомендовавшей себя с положительной стороны в ходе многолетней эксплуатации на подвижном составе Московского метрополитена. Принцип её действия аналогичен примененному ранее в системе «ИГЛА».

 

Основными отличиями АСОТП "ИГЛА-М" являются:

  • полная диагностика всех компонентов системы при ее включении;
  • хранение информации обо всех изменениях состояния системы в энергонезависимой памяти с привязкой к реальному времени возникновения события;
  • возможность отмены команды на разбор схемы цепей управления аварийного вагона непосредственно из кабины машиниста;
  • отображение текущей информации на ЖКИ-мониторе, возможность ее просмотра без применения специализированного оборудования.
  • более современная элементная база обеспечивает высокую надежность узлов и компонентов системы.

 

Место установки пульта АСОТП «ИГЛА» и ММС в кабине.

 

АСОТП «ИГЛА-МТ».








Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 592;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.002 сек.