Соответствие окружной скорости и степени точности

Степени 3, 4, 5, 6 назначаются на скоростные передачи, с окружной скоростью от 10 до св.50 м/с;

Степени 7, 8, 9 назначают на средние передачи, с окружной скоростью от 2 до 10 м/с;

Степени 10,11,12 назначают на тихоходные передачи, с окружной скоростью менее 2 м/с.

Области применения различных степеней точности:

3 - 5 степени – для цилиндрических зубчатых колес, измерительных приборов, для делительных механизмов зуборезного инструмента;

3 - 6 степени – для редукторов турбин, для прецизионных станков;

6 - 7 степени – для авиационных двигателей (4 -7), легковые автомобили (5 - 8), металлорежущие станки (3 - 8), редукторы;

8 - 9 степени – грузовые автомобили, тракторы, подъемные механизмы, краны, прокатные станы, ответственные шестерни сельскохозяйственных машин;

10 -12 степеней – тихоходные машины, лебедки, несоответственные шестерни сельскохозяйственных машин.

Стандарт допускает комбинированные нормы из разных степеней точности.

При комбинировании степеней точности требуется, чтобы:

· нормы плавности работы были не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее нормы кинематической точности;

· нормы контакта зубьев могут быть такими же или любой более точной степени, чем нормы плавности, или иногда на одну степень грубее.

Таким образом, для средних и высокоскоростныхпередач (автомобильных, турбинных) степень точности по нормам плавности целесообразно назначить болееточную, чем по нормам кинематическойточности.

Для делительных, кинематических, отсчетныхпередач и механизмов целесообразно принимать одинаковыестепени точности понормам кинематическойточности и плавности работы.

Для силовых(тяжелонагруженных) передач, работающих при малых и средних скоростях (шестеренные клети прокатных станов) степень точности по контакту должна быть точнее, чем по кинематической точности и по плавности.

Указанное комбинирование норм из разных степеней точности существенно и с точки зрения технологической, поскольку каждая отдельная операция улучшает качество колеса только лишь в отношении показателей одной нормы, а не всех трех норм точности вместе.