Влагомаслоотделитель

Предназначендля освобождения поступающего в пневмосистему воздуха от влаги и масла.

Он состоитиз корпуса 7, имеющего верхнее 9 и нижнее 2 днища. Внутри влагомаслоотделителя вмонтированы' диффузор б, решетка 3 и входной патрубок 5, который переходит в направляющую-спираль 4. Снизу установлен сливной краник.

. 1. Штуцер для установки сливного краника

2. Днище

3. Решетка

4. Направляющая спираль

5. Входной патрубок

6. Диффузор

7. Корпус

8. Выходной патрубок

9. Днище

Рис.3.Влагомаслоотделитель

Работаетследующим образом. Сжатый воздух от компрессора через входной патрубок поступает в нижний отсек. Там он расширяется, разгоняясь по направляющей спирали. При этом частицы влаги и масла, как более тяжелые, оседают на стенках и решетке и стекают в углубление нижнего днища. По диффузору воздух поступает в верхнюю часть влагомаслоотделителя, в котором тоже происходит отделение влаги и масла. Периодически скопившийся конденсат, через сливной краник -выводят в атмосферу. Этот краник через тягу соединяется с ручкой.