Общая характеристика магнитных компасов
ИЗУЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА МАГНИТНЫХ КОМПАСОВ
Общая характеристика магнитных компасов
Магнитные компасы (МК) предназначены для измерения курса судна относительно магнитного меридиана, а также для пеленгования отдельных ориентиров. Все их можно разбить на две группы:
· компасы, имеющие подвижный чувствительный элемент (картушку);
· индукционные компасы (не имеющие картушки).
Первую группу часто называют стрелочными компасами.
В настоящее время в эксплуатации находится большое количество различных моделей компасов, основные технические характеристики которых представлены в таблицах: 1 (современные образцы стрелочных компасов), 2 (образцы стрелочных компасов более раннего года выпуска) и 3 (образцы индукционных компасов). В указанных таблицах приняты следующие обозначения:
§ Н – непосредственный отсчёт с картушки компаса,
§ О – отсчёт с помощью оптической системы дистанционной передачи информации,
§ ЭМ – отсчет с помощью электромеханической системы дистанционной передачи информации,
§ Эл – электрическое освещение шкалы компаса
Мф – освещение шкалы компаса с помощью масляного фонаря.
○ – нет данных.
Таблица 1
Основные технические параметры последних образцов МК с картушкой
| Технический параметр | КМ145-С1 | КМС160-01 | КМ115 | КМ110-02 | КМС100 | Галс |
| Назначение | Крупнотоннажные суда | Путевой, средний тоннаж | Средний, малый тоннаж | Малые суда | Малые суда | Малые суда |
| Диаметр картушки (мм) | 110(видимый) | |||||
| Магнитный момент (А м2) | 1,2 | 1,9 | ○ | 0,3 | 0,07 | |
| Цена деления (град) | 1 | 5, крена 15 | ||||
| Кол-во магнитов | 1 кольцевой | ○ | 1 кольцевой | |||
| Угол застоя картушки (град) | 0,2 | 0,3 | 0,2 | 0,5 | ○ | ○ |
| Период собственных колебаний (с) | ○ | 6-8 | нет | |||
| Погрешность (град) | ○ | ○ | ○ | |||
| Поддерживающая жидкость | ПМС-5 | Спиртоглицериновая | ПМС-5 |
Таблица №2
Основные технические параметры МК с картушкой более раннего производства
 Тип прибора
Параметр
| КМ-69 | КМ-100-3 | КМ-100-1 КМ-100-2 КМ-100-4*) | УКПМ | КМО-Т | Сектор | КМ-145-1 КМ-145-2 | КМ-145-3 КМ-145-4 | КМ-145-5 КМ-145-6 | КМ-145-7 КМ-145-8 | |||||||||||||
| Область применения | Катера СПК | Шлюпки яхты | Маломер-ные суда | Суда разных классов | |||||||||||||||||||
| Съём информации | Н | Н *) – ЭМ | Н | Н, О | Н, О, ЭМ | Н | Н, ЭМ | Н, О | Н, О, ЭМ | ||||||||||||||
| Диаметр картушки [см] | |||||||||||||||||||||||
| Цена деления шкалы картушки [ град.] | |||||||||||||||||||||||
| Магнитный момент картушки [Ам2] | * | * | * | 1,5 | |||||||||||||||||||
| Максим.погрешность измерения курса[град.] на неподвижном судне на подвижном судне | 0,5 | ||||||||||||||||||||||
| Застой картушки [град.] | 0,5 | 0,3 | 0,2 | ||||||||||||||||||||
| Количество магнитов в картушке | |||||||||||||||||||||||
| Поддерживающая жидкость | 34%рас-твор эт. спирта | ПМС-5 ( ГОСТ 13032-77) | 64% раствор этилового спирта | ПМС-5 ( ГОСТ 13032-77) | |||||||||||||||||||
| Осветительное устройство | Эл. | МФ | МФ, Эл. 24В,27В | Судовая сеть 127/220 В, f = 50 Гц; Сеть постоянного тока напряжением 24 В | |||||||||||||||||||
Продолжение таблицы 2
| Тип прибора
Параметр
| КМ-69 | КМ-100-3 | КМ-100-1 КМ-100-2 КМ-100-4*) | УКПМ | КМО-Т | Сектор | КМ-145-1 КМ-145-2 | КМ-145-3 КМ-145-4 | КМ-145-5 КМ-145-6 | КМ-145-7 КМ-145-8 | ||||
| Диапазон рабочих температур [град.] | * | От – 40 до + 60 | От –26 до +50 | Для котелка от -40 до + 60; для остальных приборов комплекта – от – 10 до + 50 | ||||||||||
| Допустимая качка [град.]: Бортовая килевая | * | 22,5 | * | * | ||||||||||
| Допустимая скорость циркуляции [град/с] | * | * | ||||||||||||
| Вес комплекта [кг] | * | Менее | 38 (1,4) 17 (2) | * | В зависимости от комплектации | |||||||||
Таблица 3
Основные технические параметры индукционных компасов
| Технический параметр | Аврал | ДС-83 Горизонт | VDO Navpack (Великобрит.) | MagTronic Ritchie (США) |
| Состав чувствительного элемента: Феррозондов Акселерометров | нет | 1 кольцевой нет | ||
| Установка индукционного датчика | Карданов подвес | бескардановая | Карданов подвес | бескардановая |
| Погрешность определения курса (град) | 2 -5 | 1 - 5 | 0,2 | |
| Диапазон регистрации отклонений от заданного курса (град) | нет | ±15 | ±5 | ±15 |
| Диапазон измерения углов качки судна (град) | нет | нет | ○ | |
| Погрешность измерения углов качки судна (град) | нет | 0,8 - 7 | нет | ○ |
| Диапазон компенсации полукруговой девиации (град) | ±60 Н=9,6А/м | Учет девиации | Учет девиации ±45 | Учет девиации |
| Диапазон компенсации креновой девиации (град) | ±60 | Осреднением показаний | Осреднением показаний | Осреднением показаний |
| Диапазон компенсации четвертной девиации (град) | ±2 | Учет девиации | Учет девиации | Учет девиации |
| Отображение информации | Цифровой дисплей | Цифровое, аналоговое | Цифровой дисплей | Цифровое, аналоговое |
| Дискретность отсчета (град) | 0,1 | |||
| Напряжение питания | ○ | 220/110В 50Гц; =24 В | =12 В | =12, 24 В |
Как это следует из таблиц, отдельные модели стрелочных МК позволяют снимать информацию только непосредственно с их картушки, другие снабжены системами дистанционной передачи информации. Поскольку дистанционные МК построены на базе компасов с непосредственным отсчетом, основное внимание сосредоточим на изучении только этих образцов изделий.
Дата добавления: 2015-06-12; просмотров: 2389;