Кузнечный цех

Потребители сжатого воздуха цеха:

Формовочные машины - 11 шт.

Ковочные молоты - 17 шт.

Прессы - 6 шт.

Пескоструйные машины - 20 шт. Подсчитаем коэффициент спроса для пескоструйных машин:

а) для пескоструйных машин с номинальным расходом = 0,5 м /мин

= 0,4 0,55 1,15 1,2 = 0,3036;

б) для пескоструйных машин с номинальным расходом = 0,9 м /мин

=0,4 50,55 1,15 1,2 = 0,34155;

в) для пескоструйных машин с номинальным расходом = 1,5 м /мин

= 0,47 0,55 1,15 1,2 = 0,35673.

Средний расход воздуха для пневмоинструментов кузнечного цеха

= 7 0,5 0,3036+ 6 0,9 0,34155 +

+ 7 1,5 0,35673 = 6,652635 м³/мин.

Средний расход воздуха пневмооборудования данного цеха определим

как

+

+ =

= (11 0,75 0,3 1,2 1,12) + (8 1,5 0,6 1,1 1,07 + 9 1,9 0,6 1,1 1,07)+

+ (5 2,0 0,7 1,1 1,2 + 1 5,0 0,7 1,1 1,2) =3,3264+20,55042+13,86=37,73682 м³/мин

Средний расход по кузнечному цеху

= 6,652635 + 37,73682 = 44,389455 м³/мин.

Определяем максимальный расход воздуха, принимая К_mах =1,4:

= 1,4 44,389455 = 62,145237 м³/мин.

Принимая коэффициент неодновремености β =0,95 , рассчитаем максимально длительную нагрузку кузнечного цеха:

= 0,95 62,145237 = 59,03797515 м³/мин.

Максимальный расход воздуха по заводу в целом

= 32,498235 + 62,145237 = 94,643472 м³/мин.

Максимальная длительная нагрузка на компрессорную станцию

^м ■>

= 30,87332325 + 59,03797515 = 89,91129 м³/мин.

Характеристики поршневых компрессоров приведены в табл. 1.8.

Для расчета, используя данные табл. 1.8, выбираем компрессор.

Нашим условиям удовлетворяют поршневые компрессоры марки

2ВМ10-50/8 в количестве двух штук. Резервный компрессор установим

также марки 2ВМ10-50/8.

Характеристика поршневого компрессора 2ВМ10-50/8:

Производительность - 50 м³/мин;

Давление всасывания - 0,1 МПа;

Давление нагнетания - 0,9 МПа;

Тип электродвигателя - СДК2-16-24-12КУХЛ4;

Мощность двигателя - 315 кВт;

Частота вращения - 500 об/мин.

Условное обозначение поршневого компрессора характеризует его основные параметры. Например, 2ВМ10-50/8 расшифровывается следующим образом: двухрядный (2) , типа ВМ (крейцкопфный с горизонтальным оппозитным расположением цилиндров), с поршневым

следующим образом: двухрядный (2) , типа ВМ (крейцкопфный с горизонтальным оппозитным расположением цилиндров), с поршневым усилием 9,8 кН (10 тс), числитель дроби - производительность 50 м³/мин, знаменатель - абсолютное конечное давление 0,8 МПа (8 кгс/см²). Компрессоры данного типа выпускаются с водяным охлаждением, но возможно также и применение воздушного охлаждения.

Рассмотрим обозначение компрессора другого типа; 302ВП-10/8 означает, что это компрессор третьей модификации(З) со смазыванием цилиндров и сальников(О), с поршневым усилием базы 19,6 кН (20 тс), тип ВП - крейцкопфный с прямоугольным расположением цилиндров. Цифры в виде дроби также как и у компрессора типа ВМ означают: числитель -производительность компрессора 10 м³/мин, знаменатель - конечное избыточное давление сжатия 8 МПа.

Схема воздухоснабжения цехов завода изображена на рис. 5.

Рис.5. Принципиальная схема системы воздухоснабжения пневмоприемников.

Технологическая схема представлена на рисунке 6. Получение сжатого воздуха происходит в следующей последовательности. При запуске компрессора атмосферный воздух входит в воздухозаборник (ВЗ) и по воздухопроводу попадает в фильтр (Ф), где очищается от механических примесей и капельной влаги. По всасывающему трубопроводу воздух поступает в первую ступень компрессора, из которой по промежуточному трубопроводу нагнетается в межтрубное пространство промежуточного охладителя (ПО). Из промежуточного охладителя воздух всасывается второй ступенью компрессора, из которого по нагнетательному

осушки (ОС) и поступает в воздухосборник-ресивер (Р) (он предназначен для обеспечения необходимой потребности в воздухе потребителем, а также для сглаживания пульсаций воздуха). Из ресивера воздух по магистральному трубопроводу подается в пневмосеть предприятия. Из ресивера также осуществляется слив масла, оставшийся в воздухе после прохождения системы ВМО и ОС. Слив конденсата из концевого охладителя, масловодоотделителя и воздухосборника осуществляется через продувочный бак (не показан на рисунке).

Рис. 6. Технологическая схема компрессорной установки 2ВМ10-50/8

Пусковой разгрузочный вентиль (РВ) и запорная задвижка (3) предназначены для облегчения запуска поршневого компрессора. При пуске компрессора разгрузочный вентиль (находится на разгрузочной линии) открыт, а задвижка закрыта, при этом электродвигатель (не изображен на схеме) развивает обороты без нагрузки. Как только число оборотов электродвигателя достигает номинальной величины, задвижку постепенно открывают, одновременно закрывая РВ.

Также данная схема содержит масляную линию (смазка цилиндра, подшипников, коленвала). Отработавшее масло через теплообменник (Т/О) сбрасывается в маслобак (МБ). Из маслобака при помощи масляного насоса масло подается в компрессор, тем самым замыкая масляную линию.

Таблица 1.8. Стационарные поршневые воздушные компрессоры

Окончание табл. 1.8