Критерій погоди
Критерій погодив резолюції ІМО називаєтьсякритерієм сильного вітру і хитавиці.Цей критерійхарактеризує і є показником динамічної остійності. Динамічна остійність –це остійністьсудна в штормових умовах
Порядок його визначення згідно з вимогами Міжнародної морської організації (ІМО), приведений в «Інформації про остійність» кожного судна.
Вважається, що судно розташоване лагом до хвиль і хитається зі значною амплітудою. Коли судно досягне крайнього положення і почне вертатися назад, налітає шквал. І судно при цьому не повинно перекинутися. Момент, який може перевернути судно, повинен бути більшим, ніж максимально можливий .
Вихідні дані для розрахунку критерію погоди:
- геометричні характеристики, водотоннажність і осадка судна;
- метацентрична висота;
- діаграма статичної остійності;
- площа і апліката центра парусності;
- район плавання судна.
Площа і апліката центра парусності для конкретного завантаження судна береться з «Інформації про остійність» або розраховується по силуету судна.
Зручніше всього визначати критерій погоди в табличній формі .
Приклад 2.7
Розрахувати критерій погоди суховантажного судна “TIMBER NAVIGATOR” з однорідним вантажем щільністю 0,685т/м³ і 100% запасів.
Таблиця 4.9- Розрахунок критерію погоди
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення |
| Довжина судна,м | L | 112,29 |
| Ширина судна,м | B | 15,9 |
| Маса судна,т | Δ | |
| Осадка судна,м | d | 7,22 |
| Апліката центра мас,м | zg | 6,51 |
| Метацентрична.висота,м | h | 0,38 |
| Площа парусності,м² | Аv (з табл.А.5) | |
| Апліката центра парусності.,м | Zп (з табл.А.5) | 12,93 |
| Плече кренувального моменту,м | Zv=Zп– d/2 | 9.32 |
| Плече відновлюючого моменту,м | lw1=504АvZv/1000g Δ | 0.036 |
| Плече відновлюючого.моменту,м | lw2 =1,5 lw1 | 0,054 |
| Інерційний коефіцієнт | C=0,373+0,023B/d-0,043L/100 | 0,375 |
| Період хитавиці,с | T = 2cB/√h | 19,3 |
| Коефіцієнт | k є f (акулових кілів) | |
| Множник | X1 є f (B/d) [ РУ ] | |
| Коеф. загальної.повноти | Св =Δ/1,025L×B×d | 0,842 |
| Множник | Х2 є f (Св) [ РУ ] | |
| Параметр | r=0,73+0,6(zg –d)/d | 0,671 |
| Множник | S є f( T ) | 0,036 |
| Амплітуда хитавиці,º | Θ1r =109kX1 X2√rS | |
| Площа «в»,м×радіан | Див. рисунок 4.1 | 0,168 |
| Площа «а»,м×радіан | Див. рисунок 4.1 | 0,024 |
| Критерій погоди | К = «в» / «а» | 7,1 |
Додатково для суховантажних суден типу «ріка – море» визначається критерій прискорення
К* = 
,
де a розр = 1,1×10-3×В×m2×θr – розрахункове значення прискорення;
m = mo/ √ho – нормована частота власних коливань судна;
mo – коефіцієнт, що визначається за табл. 3.12.3 [1] залежно від 
;
ho – поперечна метацентрична висота без урахування вільних поверхонь рідких вантажів;
θr – розрахункова амплітуда хитавиці, що визначається відповідно до вказівок 2.1.3 і 3 12.5 [1], град.;
V – водотонажність судна, м3.
Дата добавления: 2015-06-05; просмотров: 1000;