НАПРАВЛЕНИЯ, МАСШТАБЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОРГАНИЧЕСКОГО ТОПЛИВА
Перед производством осмотра места происшествия необходимо:
- принять меры к оказанию медицинской помощи пострадавшим,
- обеспечить охрану места происшествия,
- безопасное движения ТС и пешеходов,
- сохранность следов и материальных объектов, имеющих значение для расследования.
При ОМП необходимо установить:
• место совершения ДТП (определить его границы);
• когда было совершено ДТП (при возможности) – время суток, года и если представляется возможным (случаи очевидности), его вид;
• всех участников и свидетелей ДТП (если имеется такая возможность), определить направление их движения до происшествия (скорость движения либо темп; направление движения; местонахождение на дороге – полоса движения, обочина либо тротуар);
• место первоначального контакта (где произошло столкновение, наезд и т.п.);
• дальнейшая динамика движения участников ДТП и их конечное положение, и состояние (в т.ч. и ТС). Это необходимо, в первую очередь, если ТС, пешеходы, животные и т.д. до начала осмотра перемещались;
• следы направления движения участников происшествия на месте первоначального контакта и дальнейшего движения.
Границы места происшествия:
Первоначально определение границ происходит при общем осмотре места ДТП. Кроме этого, возможны случаи, когда границы расширяются и уточняются. Если первоначально сложно определить границы, то необходимо начинать осмотр от центра к периферии. При этом, рекомендуется, начинать осмотр с выявления и фиксации быстро исчезающих следов, которые располагаются как на проезжей части (покрытии дороги), так и на ТС, дорожных сооружениях, трупе и т.д.
Состояние дорожного покрытия:
• сухое;
• мокрое (в начале дождя, с грязью, чистое);
• свежевыпавший снег (с указанием толщины);
• уплотненный снег (возможно с вкраплением льда либо с включением частиц песка);
• обледенелое или гололедица (с указанием температуры воздуха).
Кроме того необходимо указание на наличие:
- продольного или поперечного наклона дороги и его величины, не находится ли на покрытии – ям, волнообразований, бугров, выбоин и т.п.
- если имеется колея, указываются ее глубина (до … см.), ширина и длина.
- в ряде случаев возникает необходимость в определении угла поворота (радиуса), территории перекрестка.
Кроме осмотра проезжей части необходимо осмотреть и другие элементы дороги:
> тротуар либо обочина – ширина и тип покрытия (асфальт, песок, щебень, шлак и др.), высота относительно проезжей части (бордюр);
> кювет – ширина, глубина, наклон откосов.
> трамвайный путь – его полотно, смещение в сторону и др.;
> наличие посадочных остановок либо площадок.
Подлежит фиксации степень освещенности участка дороги:
- естественное,
- искусственное.
Указываются какие лампы установлены на фонарных столбах:
- накаливания,
- люминесцентные дневного света,
- ртутные высокого давления.
Необходимо указание на состояние погоды:
- наличие облаков,
- звезд,
- луны,
- тумана.
Указывается наличие объектов внешнего окружения:
- домов;
- дорожных сооружений (светофоры, семафоры, шлагбаумы );
- дорожных знаков, действие которых - распространяется на данный участок дороги;
- деревьев и кустарников;
- железнодорожных переездов;
- и другое.
Закончив общий осмотр, необходимо перейти к детальному, который включает в себя:
1. Осмотр участка дороги (проезжей части, обочины, тротуара и т.д.) для обнаружения, фиксации и изъятия следов.
2. Осмотр трупа.
3. Осмотр транспортного средства.
Особенности осмотра места ДТП:
• Основной задачей осмотра места ДТП является исследование материальной об-становки на месте происшествия. Основными объектами, составляющими мате-риальную обстановку и подлежащими тщательному изучению являются:
1) участок дороги, на котором произошла авария;
2) следы ТС и иные следы на месте происшествия, позволяющие восстановаить механизм события;
3) труп (если авария на транспорте связана с человеческими жертвами);
4) ТС, участвовавшие в ДТП.
• Особенность такого осмотра - непрерывное изменение обстановки на месте ДТП, необходимость быстрого реагирования в виду возможности уничтожения следов ДТП.
• Как правило, первыми на месте ДТП оказываются работники ГИБДД, на кото-рых возложена обязанность по сохранению обстановки ДТП, помощь пострадав-шим и принятие мер к задержанию водителей ТС, участвовавших в ДТП. Дейст-вия, проводимые в рамках вышеуказанных обязанностей, часто приводят к из-менению обстановки места ДТП. В таких случаях, необходимо принятие мер для фиксации обстановки на момент ДТП.
• Протокол – главное средство фиксации обнаруженного. Рулеточный метод за-меров дает погрешность ок. 4%. Использовать стереофотограмметрический метод – погрешность 0,2%, занимает около 10 минут всего, фиксирует объемные пара-метры.
Особенности осмотра ТС:
• Осмотр ТС может быть частью осмотра места происшествия или отдельным следственным действием. Часто к осмотру привлекают специалиста-автотехника.
• Основными задачами осмотра ТС являются:
- выявление следов и повреждений, возникших в результате ДТП;
- установление технического состояния ТС.
• Перед началом осмотра необходимо зафиксировать местоположение ТС отно-сительно других ориентиров (других ТС, трупа, обочины, и т.д.)
• При описание повреждений одним из постоянных ориентиров, расстояние от которых замеряется, должен быть уровень дороги.
• Для лучшей фиксации состояния поврежденного ТС производится фотографи-рование по правилам узловой и детальной фотосъемки.
• После выявления и фиксации всех видимых следов и повреждений на ТС необ-ходимо установить техническое состояние ТС. При необходимости детального ис-следования ТС назначается автотехническая экспертиза.
• При осмотре нескольких ТС необходимо сопоставить полученные ими повреж-дения друг с другом.
Особенности осмотра трупа:
• Осмотр трупа на месте ДТП производится по общим правилам. Особое внима-ние уделяется имеющимся на трупе следам и повреждениям, тщательно осматри-вается одежда и обувь.
Особенности допроса водителей ТС, участвовавших в ДТП:
• Достоверность сведений, полученных в результате допроса водителей ТС может быть определена только в совокупности всех собранных доказательств. При отве-тах на вопросы водителям свойственна субъективная оценка собственных дейст-вий и действий других участников ДТП. Это должно быть учтено при проведении допроса.
• Перед допросом необходимо установить личность водителя и проверить нали-чие следующих документов:
- водительского удостоверения;
- технического паспорта на машину;
- документов на перевозку груза;
- путевого листа, и т.д.
• Характер и круг вопрос при допросе определяется в зависимости от характера ДТП
90. Судебная экспертиза при ДТП:
Вопросы о механизме ДТП в целом, о месте столкновения ТС, направлении их движ-я… иногда – комплексные экспертизы с участием трасологов, фикиков, химиков. Эксперту предост-ся материалы дела, протоколы осмотра, вещдоки, показания свид-лей, закл-ие судмедэкспертизы, фотографии. Иногда – личное исследование экспертов ТС и дорожной ситуации.
Нек-ые вопросы относительно мех-зма развития ДТП могут быть разрешены при проведении суд-мед экспертизы: уст-ть положение потерпевшего в момент первичного контакта и последующее движение ТС. Иногда важно определить физ-ое состояние водителя, наличие у него опред-ых св-в (недостаточная острота зрения, дальтонизм, глухота…)
С помощью автотехнической экспертизы проверяется версия об участии в происшествии неизвестного субъекта. Путем расчета мех-зма дв-ия ТС и сопоставления рез-в исследования с предполагаемым положением и действиями «3-го уч-ка» эксперт может подтвердить или исключить объект-ую возм-ть дорожной обстановки, на к-ой настаивает предполагаемый виновник.
После проверки показаний экспертиза – для ответа на вопрос о наличии у вод-ля тех возм-ти предотвратить ДТП, если он отрицает вину. При версии – неисправность ТС – комплексная экспертиза для уст-я причин и времени разрушения деталей и возможности своевременного обнаружения повреждения. Изымаются и осматриваются докум-ты о ремонте ТС и установке дефектной детали, приказы д/л об обяз-тях лиц, отвечающих за выпуск ТС. Экс-за исп-ся, когда обвиняемые оспаривают данные о маневрировании, скорости ТС или пешехода, утверждают, что наруш-ие ПДД допустил др уч-к. Проверяются выводы следователя, поиск возможных ошибок.
НАПРАВЛЕНИЯ, МАСШТАБЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОРГАНИЧЕСКОГО ТОПЛИВА
Суммарное потребление органического топлива определяется потребностями отраслей народного хозяйства и коммунально-бытовых потребителей. Основными компонентами общего энергопотребления Р могут служить: электропотребление Е. теплопотребление Q и топливопотребление В. Все составляющие" энергопотребления принято выражать в единицах массы топлива (условного).
Таким образом,
P = E+Q + B.
Рассматривая равенство , нужно помнить, что компоненты Е и Q так же, как и В, определяют величину органического и ядерного топливопотребления (возобновляемые источники энергии сегодня обеспечивают покрытие лишь незначительной части величины Р).
Сегодня вопросы энергопотребления находятся в ряду наиболее важных проблем нашего народного хозяйства. Основополагающий вклад в разработку направлений, обеспечивающих их решение, внес ноябрьский (1982 г.) Пленум ЦК КПСС, решения которого положены в основу Энергетической программы СССР. При намеченном росте промышленного потенциала нашей страны, общая потребность в топливно-энергетических ресурсах к концу второго этапа реализации Энергетической программы будет уменьшена, причем за счет экономии будет получено более половины, а за счет рационализации топливных балансов — оставшаяся часть намеченного снижения.
Дата добавления: 2015-04-05; просмотров: 1586;