Художественное конструирование как этап процесса создания машины

Художественное конструирование – неотъемлемая часть общего процесса инженерного проектирования. Основные направления художественного конструирования – создание машин, наиболее полно отвечающих требованиям эргономики, безопасности обслуживания, эстетики и т.п. На окончательной стадии проектирования машина должна иметь законченный и эстетичный вид.

На современном уровне требований проект оптимальной машины должен содержать согласованные между собой функциональные, эксплуатационные, технологические и эстетические требования.

Эстетика машины – это выражение ее технической целесообразности. Производственная и социальная практика подтверждает, что машина эстетична тогда, когда выполненаее рациональная компоновка на базе целесообразной силовой схемы. И, наоборот, некрасива и, наиболее вероятно, что функционально не лучшая та машина, компоновка которой «рыхлая», с открытыми исполнительными механизмами и рабочими органами, с пустотами между структурными элементами и т.п.

Машина считается эстетичной тогда, когда ее содержание полностью передается ее формой, т.е. эти два элемента выступают в неразрывной связи. В свою очередь, на форму машины в определенной степени влияют много факторов: функциональное назначение, условия эксплуатации, ремонта, транспортировки, уровень стандартизации элементов и т.п.

Форма определяется целесообразностью машины, т.е. ее полезностью и рациональностью, степенью совершенства и прогрессивности конструктивных решений. Формообразование машины должно проходить таким образом, чтобы разработанная форма и ее элементы наиболее полно давали информацию о ее функциональном назначении и действительных нагрузках с учетом материала конструкции. Недопустимо для придания эстетичной формы вводить дополнительно специальные элементы. Форма должна отрабатываться дизайнерами совместно со специалистами механиками-конструкторами и технологами-машиностроителями, начиная с самых ранних этапов проектирования.

Характеризуя машины в целом с позиций дизайна, можно выделить машины с открытой и закрытой конструкциями. Среди строительных и дорожных машин имеется значительное число машин с открытой конструкцией (четко просматриваются работающие элементы). Например, рукоять и ковш экскаватора, стрела крана, дорожный каток и т.п. Формообразование таких машин требует наиболее внимательного подхода к созданию эстетичных конструкций. Одной из важнейших эстетических характеристик формы является композиция.

Лекция 13 (5.2. Композиция машины и ее категория; 5.4. Эргономический анализ машины; 5.3. Эргономические основы художественного конструирования; 5.5. Функциональная окраска в машиностроении)