Возникновение нефтяной отрасли в дореволюционной России.

В этих лекциях я выскажу вам свой взгляд на современное положение нашей нефтяной отрасли, основанной на моей работе в этой отрасли с 1970 по сегодняшний день. Мой взгляд может не сойтись с Вашим взглядом, с общепринятым взглядом, но Вы его выслушайте и оцените. Все же мой взгляд основан на активном моем участии в нефтяной жизни нашей страны и я, как человек. и пишущий и активно участвующий в производстве технологий и внедряющих их в производство имею свое мнение, которое я стараюсь быть объективным, а не обывательским.

Возникновение нефтяной отрасли в дореволюционной России.

Баку. 19-й век. Менделеев. Нобель. По приглашению Русских купцов Д.И. Менделеев поехал в г.Баку. Купцы просили знаменитого химика дать свои рекомендации по использованию нефти в промышленности. Д.И.Менделеев впервые определил системный подход к использованию нефти в экономике России. Его рекомендации русским купцам и сейчас звучат по современному.

1. Одной из главных задач Д.И.Менделеев определил необходимость транспортировки добытой нефти к местам ее переработки. В то время еще не было даже железных нефтеналивных судов. Менделеев посоветовал построить такие баржи и по Волге развозить нефть к местам ее переработки. Определил города переработки – г.Царицын, г. Нижний Новгород, г.Казань, г.Самара, г. Москва.

2. Определил средства хранения нефти. Первоначально нефть хранилась в земляных амбарах. Менделеев посоветовал хранить в железных цистернах.

3. Как химик он определил возможные пути применения нефти. Первичная перегонка – керосин, бензин, дизельное топливо, смазочные материалы. Вторичная перегонка нефти – это различные химические соединения для промышленности. Категорично заявил, что топить печи нефтью – это равносильно топить ассигнациями. Уже тогда он видел громадное значение нефти для экономики России.

4. Транспортировка продуктов переработки с мест переработки потребителям.

После поездки Д.И.Менделеев написал записку Царю Николаю II о том, начать добывать нефть не с помощью сдачи в концессию участков добычи нефти, а сдача участком в аренду и добывать нефть по заданным объемам добычи. Мотивировал Д.И.Менделеев тем, что нефть залегает в общих пластах и добываться должна по плану. Если кто-то добывает больше, то в соседнем участке будет добываться меньше, что приведет к преждевременному истощению продуктивных пластов. Он также выступил перед купцами и советовал им начать работу с нефтью. В то время в основном нефтью в Баку занимались иностранные концессионеры: Нобель, Шлюмберже и другие иностранцы.

Первоначально нефть добывалась из нефтяных колодцев. Залегала она в этих местах неглубоко. Черпалась желонкой и выливалась в земляные амбары. Из амбаров развозилась в деревянных бочках. Потребление нефти было еще слабым и в основном для керосинок, отопления, в двигателях. С появлением ДВС резко возросло потребление и переработка нефти. До этого работал в основном уголь для привода паровых машин на паровозах и пароходах, паровых машин на фабриках. Автомобильная отрасль и химическая отрасль дали мощный толчок к поиску, добычи, переработки нефти. В дореволюционное время промышленность России не выпускала своего бурового оборудования, не готовила своих специалистов нефтяников. В нашей стране нефть начала разрабатываться сначала в г.Баку, затем на о.Сахалин, затем в предгорьях Кавказа, в районе г.Грозного, в районе г.Краснодара. Других месторождений не было.

Первоначально нефть добывали из нефтяных колодцев. Залегала она
в районах Апшеронского полуострова неглубоко, черпали ее кожаными бурдюками, а затем желонкой и выливали в земляные амбары. Из амбаров развозили в деревянных бочках. Потребление нефти было еще слабым и в основном для керосиновых ламп. С появлением ДВС резко возросли потребление и переработка нефти. До этого использовался уголь для привода паровых машин на паровозах и пароходах, на фабриках. Автомобильная и химическая отрасль дали мощный толчок к поиску, добыче, переработке нефти.

По ходатайству Д. И. Менделеева были отменены концессии на сдачу нефтяных участков отдельным купцам. Ученый доказал, что купцы «снимают сливки» с участков, не развивают их. Так как участки связаны друг с другом, то их эксплуатация должна осуществляться как единое целое месторождение. Данные земли должны принадлежать государству, которое будет получать от их эксплуатации гораздо больше выручки, чем от концессий.

Бурение нефтяных скважин в царской России производилось ударным способом: канатным – в Грозненском и Кубанском районах и штанговым –
в Бакинском и других районах. Буровую установку для ударного способа бурения обычно изготовляли из дерева на месте ее монтажа: вышка, балансир, стойка балансира, канатная и талевая приводные системы. Металлическими были только талевая система, тартальный барабан, предназначенный для подъема выбуренной породы из скважины, и двигатели – паровая машина или двигатель внутреннего сгорания. Установленная мощность двигателей находилась в пределах 55–110 кВт. Скорость бурения была незначительной, глубина скважин не превышала 1000–1100 м. Несмотря на несовершенные технику и технологию бурения скважин, уже в 1900 году в России было добыто 10,4 млн т нефти, что составляло более половины всей нефти, добываемой в мире.