Профессия инженера в исторической перспективе

Слово «инженер» происходит от латинского ingenium, что буквально означает остроумное изобре­тение. В словаре В. Даля «инженер» толкуется как ученый-мостостроитель. Хотя термин «инженер» в странах Европы появился в ХV-ХVI вв., а в России стал известен в начале ХVIII в. (введено Феофа­ном Прокоповичем в 1703 г.) инженерная деятельность и инженерные понятия, такие как «машина», «автомат», «рычаг», «винт», «зубчатое колесо» и многие другие появились еще в Древней Греции и Ри­ме. Лица, имеющие инженерное образование, относились к элите древнего мира, а инженерное искусст­во сакрализировалось так в титулы римских императоров, начиная с Юлия Цезаря, входило звание «верховный понтифик» (в переводе с латыни понтифик - мостостроитель). Можно привести большое количество примеров технической и инженерной деятельности из истории европейской цивилизации. Это изобретение водяных, ветряных и паровых двигателей, печатного и ткацкого станков, огнестрель­ного оружия, механических часов и т. д.

До ХVIII в. инженерную деятельность не разделяли по предметно-отраслевому принципу, а до ХХ - по функциональному, а слова «техническая» и «инженерная» деятельность употреблялись как синони­мы. В настоящее время под технической деятельностью в широком смысле понимают трудовую дея­тельность, связанную с проектированием и эксплуатацией технических объектов, а под технической деятельностью в узком смысле - профессиональную деятельность специалистов со средним техниче­ским образованием.

О соотношении изобретательства, проектирования и конструирования писал в работе «О проекти­рование машин» П. К. Энгельмейер, выделяя три вида продуктов любой деятельности - предметы (мате­риальные вещи) в пространстве, процессы во времени и идеи в сознании, он соответственно рассматри­вал и три основные продукта инженерной деятельности: принцип, схему машины и ее конструкцию. То­гда первый этап инженерной деятельности - акт изобретательский, второй этап - акт научный, проекти­ровочный. Третий этап - разработка схемы детально до рабочих черте­жей - состоит в конструировании машины. Энгельмейер считал, что инженерная деятельность заканчи­вается после изготовления рабочих чертежей, остальное - практическое построение машины - дело ре­месла.

В настоящее время в сферу инженерной деятельности включена эксплуатация инженерного объекта - управление и контроль за функционированием технической системы, ее ремонт и техническое обслу­живание. Анализ функционирования системы служит основанием как для возможной модернизации, так и для снятия системы с эксплуатации. На основе оценки функционирования технической системы может быть сформулировано техническое задание на разработку новой системы. Так, известный рус­ский инженер-кораблестроитель академик А.Н. Крылов написал книгу «Некоторые случаи аварии и ги­бели судов», где отмечал, что «всесторонний анализ причин аварий и повреждений является основным источником, который позволяет объективно судить о правильности исходных положений, принятых при проектировании или конструировании кораблей».

Инженер ХХI в. ответственен за полный жизненный цикл изделия - от идеи до утилизации техни­ческого объекта. Полный жизненный цикл изделия включает следующие этапы:

1 Маркетинг, поиск и изучение рынка.

2 Проектирование и конструирование изделий.

3 Материально-техническое обеспечение.

4 Технологическая подготовка производства.

5 Производство, контроль и проведение испытаний.

6 Упаковка и хранение продукции.

7 Реализация и распределение продукции.

8 Монтаж и эксплуатация.

9 Техническая помощь в обслуживании.

10 Утилизация.