Сущность и средства перемещения карьерных грузов

Производство открытых горных работ во времени и пространстве сопровождается перемещением вскрышных пород и полезного ископаемого. Горная масса перемещается при каждом производственном процессе: при взрывании за счет энергии взрыва, при выемке и погрузке экскаваторами из забоя в транспортные средства; при транспортировании автомобильным, железнодорожным, конвейерным и другими видами транспорта от пунктов погрузки в забое до отвалообразующих (складирующих) машин на отвалах, (складах полезного ископаемого); при размещении пустых пород в отвалах полезных ископаемых на складах.

Взаимосвязь производственных процессов выемочно-погрузочных и транспортных работ требует создания комплектного выемочного и транспортного оборудования.

Для карьерного транспорта характерны: небольшие расстояния перемещения (от десятков метров до 15 – 20 км); значительные объемы перевозок; зависимость эффективности работы другого оборудования от надежности работы транспорта; специфика транспортируемых грузов (большая плотность, абразивность, влажность, кусковатость и др.); перенос забойных и отвальных коммуникаций в процессе работы; значительная крутизна преодолеваемых подъемов с грузом; затраты на транспортирование составляют не менее 45 %, а с увеличением глубины достигают 70 % и более.

Различают три вида карьерного транспорта:

I. Цикличный. К нему относятся: железнодорожный, автомобильный и тракторный транспорт, а также кабельные краны и скиповые подъемники.

П. Непрерывный. К нему относятся: конвейерный и гидравлический транспорт; подвесные канатные дороги; а также железнодорожный транспорт с бесконечным канатом.

III. Комбинированный. К нему относятся возможные комбинации, например: автомобильного и железнодорожного, железнодорожного и конвейерного, автомобильного и скипового транспорта и т. д.

На открытых горных работах наибольшее распространение получили железнодорожный, автомобильный и конвейерный виды транспорта. Ими перевозится основная часть карьерных грузов.