Для РУ 110—220 кВ с большим числом присоединений приме­няется схема с двумя рабочими и обходной системами шин с одним выключателем на цепь

. Рассмотренная схема рекомендуется для РУ 110—220 кВ на стороне ВН и СНподстанций при числе присоединений 7—15 [9], а также на электростанциях при числе присоединений 11 [8].

Обходная система шин предназначена для для замены одного выключателя на присоединении при выводе в ремонт.Увеличено количество разъъединителей ,операций с разъединителями под напряжением.

1. Схемы электрических соединений распределительных устройств (кольцевые). Область применения.

6Н-Треуго-льник

110-750 кВ

Для РУ 110-220 кВ однотрансформа-торных ПС. Данная схема является альтернативой схеме 6 (заход-выход). Для РУ 330-750 кВ используется как начальный этап более сложных схем.

7-Четырех-угольник

110-750 кВ

Для двух-трансформаторных ПС питаемых по 2-м ВЛ, при необходимости секционирования транзитной ВЛ. Может применять-ся в качестве начального этапа схемы «трансфор-маторы-шины». Схема является альтернативой схемам «мостиков» и по многим показателям является предпочтительной.

8-Шести-угольник

110-330 кВ

Для двух- трансформаторных узловых ПС с 4-я ВЛ или с другим соотношением из 6 присоединений.

2. Схемы электрических соединений распределительных устройств (комбинированные со сборными шинами). Область применения.

В распределительных устройствах 330—750 кВ применяется схема с двумя системами шин и тремя выключателями на две цепи. Достоинством схемы является то, что при ревизии любого выклю­чателя все присоединения остаются в работе. Другим достоинством полуторной схемы является её высокая надежность, так как все цепи остаются в работе даже при повреждении на сборных шинах. на шесть присоединений необходимо девять выключателей, т.е. на каждое присоединение «полтора» выключателя (отсюда происходит второе название схемы: «полуторная», или «схема с 3/2 выключателя на цепь»).

Недостатками рассмотренной схемы являются:

- отключение КЗ на линии двумя выключателями, что увеличивает общее количество ревизий выключателей;

- удорожание конструкции РУ при нечетном числе присоединений, так как одна цепь должна присоединяться через два выключателя;

- увеличение количества выключателей в схеме.

Благодаря высокой надежности и гибкости схема находит широкое применение в РУ 330—750 кВ на мощных электростанциях.

На узловых подстанциях такая схема применяется при числе присоединений восемь и более. При меньшем числе присоединений линии включаются в цепочку из трех выключателей, а трансформаторы присоединяются непосредственно к шинам, без выключателей, образуя блок трансформатор — шины.

Схема с двумя системами шин и с четырьмя выключателями на три цепи продолжает принятую идеологию предыдущей схемы.Всхеме на рис. 5.14, а на девять присоединений требуется 12 выключателей, т.е. на каждое присоединение 4/3 выключателя. Наилучшие показатели схема имеет, если число линий в 2 раза меньше или больше числа трансформаторов

Схема с 4/3 выключателя на присоединение имеет все достоинства полуторной схемы, а кроме того:

- схема более экономична (1,33 выключателя на присоединение вместо 1,5);

- секционирование сборных шин требуется только при 15 присоеди­нениях и более;

- надежность схемы практически не снижается, если в одной цепочке будут присоединены две линии и один трансформатор вместо двух трансформаторов и одной линии;