Сущность и назначение фондов специального назначения

Фонды специального назначения формируются предприятием по собственному усмотрению (решению собственников), либо в соответствии с действующим законодательством. Указанные фонды являются внутренним источником расширенного воспроизводства предприятия, за счет которого осуществляется техническое перевооружение и повышение эффективности производства, улучшение труда работников.

Кроме того, фонды специального назначения, поставленные в зависимость от выполнения плановых показателей, являются средством заинтересованности обособленных подразделений в их выполнении.

К фондам специального назначения на предприятиях железнодорожного транспорта относятся:

Ø Фонд накопления

Ø Фонд социальной сферы

Ø Фонды потребления

Ø Резервный капитал

Ø Страховой фонд

Порядок формирования и использования фондов специального назначения обособленными подразделениями железнодорожного транспорта, в зависимости от правовой организации деятельности, оговаривается:

1. Инструкциями вышестоящей организации

2. Приказом об учетной политике

Расчет нормативов образования указанных фондов производится в целом по сети, для каждой дороги и для отдельного линейного (обособленного) подразделения. Указанные нормативы устанавливаются в процентах и рассчитываются от суммы прибыли оставшейся в распоряжении предприятия, либо от суммы эксплуатационных расходов. В настоящее время второй вариант менее приемлем, поскольку источником покрытия затрат по формированию указанных фондов является прибыль в распоряжении предприятия.

Нормативы устанавливаются на год либо на ряд лет и корректировке не подлежат. Однако в случае снижения прибыли в распоряжении предприятия, норматив отчислений в фонды потребления может быть скорректирован в зависимости от темпов изменения. Возможность данной корректировки должна быть предусмотрена в соответствующих нормативных документах предприятия.

Созданные фонды могут использоваться на строго ограниченные цели, оговоренные в нормативных документах по данному предприятию.

6.2. Финансовые резервы: порядок формирования и использования

Кроме фондов, создаваемых обособленными подразделениями, на железнодорожном транспорте в централизованном (либо децентрализованном) порядке, для обеспечения нужд транспорта в целом, формируются:

1. Централизованный финансовый резерв– 2% от балансовой прибыли

2. Фонд поддержки учебных заведений – 1,5% от балансовой прибыли

3. Фонд поддержки центральных учреждений здравоохранения МПС РФ – 1% от балансовой прибыли

4. Централизованный ремонтный фонд

5. На ремонт собственных основных средств

6. Фонд вознаграждения по итогам года

7. Фонд на оплату отпусков

8. На производственные затраты по подготовительным работам

Порядок формирования указанных резервов оговаривается централизованными распоряжениями МПС России или регулируется приказом об учетной политике железной дороги (в рамках рекомендаций ЦФ МПС). Сумма отчислений, устанавливаемых в соответствующие фонды, может изменяться зависимости от предполагаемых условий на предстоящий (планируемый год).