Штатный режим. В штатном режиме кнопка КТР отключена ( подсветка не горит).

В штатном режиме кнопка КТР отключена ( подсветка не горит).

В режиме торможения при истощении электрического тормоза на скоростях менее 7км/ч., БУВ каждого вагона включает В2, независимо от положения контроллера машиниста.

В режиме торможения, при отказе электрического тормоза, БУВ неисправного вагона включит:

· вентиль удержания В1 - при положении контроллера машиниста Тормоз-1;

· вентиль удержания В2 - при положении контроллера машиниста Тормоз-2,3.

Режим «Подъём».

При отправлении поезда, после остановки на подъёме, машинист включает кнопку «Подъём» на ПМО. Включением кнопки «Подъём» задаётся режим подъём в БУП и с блока управления поездом на БУВ каждого вагона. Режим подъём обеспечивает сбор схемы в тяговом режиме при наличии давления в ТЦ, и только после включения схемы на ход отпуск электропневматических тормозов (2-ая уставка) Огмена режима «Подъём» производится сбором схемы на ход только от основного контроллера машиниста.

Режим подогрев.

Режим подогрев применяется при не благоприятных атмосферных условиях.

При нажатие кнопки «Подогрев»,БУП дает команду в БУВ каждого вагона, при нулевом или тормозном положениях контроллера машиниста, на повышение давления в ТЦ до первой уставки удержания 0,8-1,Затм.