МАСЛОЗАПРАВЩИК МЗ-4310 СК

Смонтирован на автомобиле КамАЗ и выполняет работы по заправке и смазке станков-качалок и их редукторов, а также другой техники. Он включается в себя: цистерны для чистого, отработанного масла и промывочной жидкости; систему сбора отработанного масла; систему для подогрева чистого масла; системы для выдачи и подогрева солидола; кабину управления спецоборудованием; электрооборудование и контрольно-измерительные приборы; комплект инструментов и принадлежностей.

Оборудование агрегата позволяет: заправлять свои емкости маслом, дизельным топливом из посторонних емкостей; транспортировать масло, дизельное топливо к объектам заправки; заправлять редукторы станков-качалок маслом; добавлять в зимнее время в редукторы дизельное топливо; забирать отработанное масло из редукторов в свои емкости; промывать картеры редукторов; перекачивать масло, дизельное топливо из одной емкости в другую, минуя свои емкости; нагревать масло в цистерне выхлопными газами автомобиля; перемешивать масло в цистерне; сохранять температуру нагретого масла; сливать чистое масло, дизельное топливо из цистерны с помощью своего насоса. Техническая характеристика агрегата представлена в таблице 46.

Таблица 46-Техническая характеристика маслозаправщика

№ п/п	Параметры	Значение
	Номинальная подача, дм3/мин	50 80
	Номинальная вместимость, м3 чистое масло отработанное масло промывочная жидкость	3,8 2,8 0,6
	Длина трубопровода, м
	Объем солидола, дм3
	Температура масла, не более

Цистерна, разделенная на три секции, в нижней части имеет отверстия выдачи или слива находящейся в ней жидкости. Масло в цистерне нагревается выхлопными газами автомобиля, проходящими внутри цистерны по трубчатому подогревателю.

Система выдачи масла и промывочной жидкости состоит из шестеренчатого насоса, трубопроводов, кранов, магнитного фильтра, приемно-раздаточных рукавов и предназначена для наполнения цистерны чистым маслом или дизельным топливом и их выдачи. Для этой цели используются поворотный трубопровод с углом поворота на 360 , у которого для отклонения вверх от горизонтали на угол 17 имеются пневмацилиндр.

Система сбора отработанного масла состоит из ротационного компрессор-вакуум-насоса, воздушно-вакуумного бака, трубопроводов, кранов и предназначена для сбора отработанного масла из картера редуктора СК.

Шестеренчатый насос и компрессор приводятся в действие от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, карданный вал и ременную передачу.Система выдачи и подогрева солидола состоит из пневматического солидолонагнетателя, к бункеру которого приварена стальная рубашка цилиндрической формы, установленная в кабине управления спецоборудованием, а также трубопроводов и кранов. Кабина управления монтируется за цистерной и содержит: воздушно-вакуумный бак, солидолонагнетатель, моновакууметр, краны, трубопроводы, огнетушитель. Техническая характеристик узлов маслозаправщика представлена в таблице 47.

Таблица 47 -Техническая характеристика насоса и компрессора