Структура управления

Производственно-техническая служба АТП в условиях системы ЦУП состоит из следующих основных подразделений:

· центра управления производством;

· комплекса подразделений, обеспечивающих подготовку производства (комплекс ПП);

· комплекса подразделений, выполняющих ремонт агрегатов, узлов, восстановление и изготовление деталей (комплекс РУ) и работающих в основном на комплекс подготовки производства;

· комплекса подразделений, производящих ТО и ТР непосредственно на автомобилях (комплекс ТО и ТР).

Подразделением централизованного управления является центр управления производством(ЦУП), который обеспечивает оперативное планирование, контроль и регулирование работы всех производственных комплексов. Возглавляет центр управления начальник (как правило, являющийся заместителем главного инженера АТП), которому административно подчинен персонал центра. Оперативно начальнику центра подчиняются также начальники производственных комплексов и комплекса ПП.

Основным подразделением является специальная группа управления, входящая в состав отдела. Группа состоит из инженеров (техников), диспетчеров производства, техников-операторов (помощников диспетчеров), численность которых определяется объемом работ по ТО и ТР, сменностью работы, оснащенностью центра техническими средствами связи и управления.

Основным рабочим документом группы управления является оперативный сменный план. При его составлении исходя из потребности службы эксплуатации в подвижном составе для обеспечения транспортного процесса предусматривают выполнение в первую очередь регламентных работ (ТО-1, ТО-2) и сопутствующих ремонтов. Далее планируют работы по ТР с незначительными объемами, которые могут быть выполнены в течение смены, затем — более трудоемкие работы.

Реализация функций управления этой группой при приемке смены заключается в ознакомлении с состоянием производства на начало смены, нарушениями и отклонениями; нарушение сроков поступления подвижного состава на посты, внеплановое поступление подвижного состава; выход из строя оборудования; отсутствие энергии; срывы в материально-техническом обеспечении; некомплект рабочей силы и др. Далее проверяется правильность отображения состояния производства в оперативном плане и при необходимости в него вносятся соответствующие изменения. Затем проверяется готовность производственных подразделений к выполнению сменных заданий.

При ТО группа осуществляет оперативный контроль и регулирование выполнения планов. При этом контролируют своевременность подачи подвижного состава на диагностирование, ТО-1 и ТО-2 в соответствии с планами, выявляют отклонения и принимают соответствующие меры по их устранению. Особое внимание уделяют получению информации о фактическом выполнении запланированных регламентных работ и внесению этих данных в оперативный план.

Функции оперативного контроля над выполнением ТР реализуются путем приема заявок («Листков учета») на подвижной состав, требующий ремонта, принятия решений на ремонт и открытия заказа в оперативном плане с установлением очередности работ. Далее определяют плановое время, необходимое для выполнения намеченных работ.

Группа также обеспечивает: постановку подвижного состава на посты ремонта; выдачу заданий исполнителям (через начальников комплексов или мастеров) на выполнение ремонтных работ; определение совместно с исполнителями потребностей в запасных частях (материалах) и выдачу заданий комплексу подготовки производства на доставку их к рабочим местам. Она контролирует исполнение заданий, выявляет отклонения, корректирует задания, оформляет в «Листках учета» данные о фактическом завершении работ, выданных запасных частях и материалах.

Контролирует выполнение заданий комплексом подготовки производства группа управления на основе анализа «Листков учета», информации исполнителей, планирования и внесения соответствующих записей по подготовке производства в оперативный план. Она выдает комплексу подготовки производства задания на комплектование запасных частей и материалов и доставку их на рабочие места, контролирует выполнение комплексом подготовки производства заданий, выявляет отклонения, производит корректировку. Соответствующая информация вносится в оперативный план по работам, связанным с подготовкой производства.

При сдаче смены группа управления оформляет оперативный план за истекшую смену, открывает новый на следующую смену и оформляет другие документы по сдаче-приемке смены (отчет, журнал сдачи смены).

В состав ЦУП входит также группа анализа, основными задачами которой являются организация, систематизация, обработка и анализ информации о работе всех подразделений производственно-технической службы, планирование ТО и регламентация работ. В состав группы входят техники по учету и планированию. Их работа заключается в приемке первичных информационных документов для обработки, в контроле правильности их заполнения, принятии мер для исправления обнаруженных ошибок и неточностей. Затем информация подготавливается к дальнейшей обработке и группируется по автоколоннам, подразделениям, срокам и т. п.

Обработка информации заключается в ее сортировке, систематизации, накоплении по соответствующим формам и др. Анализирует информацию группа для целей планирования и регулирования производства путем выявления причин отклонений в технологических процессах, а также для прогнозирования состояния системы ТО и ТР и отдельных ее элементов, учета материальных и трудовых затрат, расхода запасных частей и других материально-технических ресурсов. Указанная информация может анализироваться и для других целей, по другим направлениям, определяемым конкретными задачами управления производственно-технической службы.

Источниками информации являются документы, функционирующие в производственно-технической службе, в том числе оперативные данные, передаваемые посредством технических средств управления (ТСУ). При отсутствии ВЦ информацию обрабатывает персонал группы с помощью микроЭВМ и других простейших средств ВТ. При наличии ВЦ информация обрабатывается в этих центрах.

Для выполнения задач по управлению ТО и ТР ЦУП оснащают КТС, который обеспечивает, как минимум, оперативную разговорную связь со всеми основными подразделениями производственно-технической службы, возможности ведения переговоров одновременно с несколькими абонентами (в режиме селекторной связи) и вызова абонентов с помощью обычного телефонного звонка, светового или звукового сигнала.

Комплекс технических средств должен иметь трансляционную связь диспетчера со всеми или отдельными (по выбору) производственными подразделениями, оперативную связь (по радио или радиотелефонную) между диспетчером и комплексом подразделений, обеспечивающих подготовку производства, в том числе подвижными объектами.

Центры управления производством оснащаются также другими ТСУ, необходимой оргтехникой (пультом управления, мониторами, мнемосхемами и т. д.).

Комплекс подразделений, обеспечивающих подготовку производства,состоит из участка комплектации, транспортного участка, промежуточного склада, моечного отделения и инструментального участка. Комплекс реализует основную задачу — обеспечение комплекса подразделений, производящих ТО и ТР, запасными частями, агрегатами, узлами и материалами по указаниям центра управления производством.

Участок комплектации контролирует: поддержание установленного неснижаемого запаса деталей, исправных агрегатов, узлов; наличие нормативного запаса ремонтно-эксплуатационных материалов на промежуточном складе; доукомплектование этих запасов. Он выдает задания транспортному участку на доставку непосредственно на рабочие места (посты) производственных комплексов, скомплектованных участком запасных частей, агрегатов, узлов, материалов из промежуточного склада. Контролирует исполнение этих заданий. Этот участок выдает также задания транспортному участку на доставку неисправных деталей, узлов, агрегатов (ДУА), снятых с автомобилей, в промежуточный склад либо на ремонт в подразделения комплекса РУ и на получение из этих подразделений отремонтированных узлов, агрегатов, восстановленных и изготовленных деталей. Участок комплектации предварительно отбирает и комплектует запасные части и материалы, необходимые для сопутствующих техническому обслуживанию ремонтных работ на автомобилях, планируемых к постановке на ТО-2.

В состав участка комплектации входят техники-операторы и слесари-комплектовщики, численность которых определяют исходя из конкретных объемов работ по комплектовке.

Транспортный участок обеспечивает доставку комплектов запасных частей, материалов, отдельных агрегатов, узлов, подготовленных участком комплектации, в подразделения комплекса РУ. В состав этого участка входят транспортные группы по доставке, перегонщики автомобилей, ставящие их на посты ТО и ТР.

Промежуточный склад является важнейшим звеном в комплексе. В его функции входят: хранение оборотных ДУА, материалов и ремфонда; выдача этих материальных ценностей через участок комплектации для формирования комплектов, необходимых производственным подразделениям, и передача их транспортному участку для доставки на рабочие места. Промежуточный склад принимает через участок комплектации доставленные транспортным участком отремонтированные агрегаты, узлы, восстановленные или изготовленные детали от комплекса РУ либо с материальных складов. Он также принимает через участок комплектации агрегаты, узлы, запасные части, снятые с автомобилей и требующие замены или ремонта. Для более оперативной взаимосвязи подразделений комплекса ПП целесообразно размещать участок комплектации и промежуточный склад в одном или смежном производственном помещении.

Моечное отделение обеспечивает моечно-очистные работы по снятым с автомобиля ДУА перед их доставкой на промежуточный склад. При небольших масштабах предприятия самостоятельное моечное отделение в комплексе ПП не организуют, а указанные работы производят на площадях и моечно-очистном оборудовании производственных участков.

Инструментальный участок обеспечивает хранение, ремонт и выдачу через участок комплектации инструмента для доставки его на рабочие места и получение неисправного инструмента (также через участок комплектации).

Комплекс подразделений, выполняющих ремонт агрегатов, узлов, восстановление и изготовление деталей,обеспечивает ремонт (обслуживание) снятых с автомобилей ДУА, изготовление новых деталей, а также другие работы, не связанные с непосредственным их выполнением на автомобилях. В него входят моторный, агрегатный участки, участок по ремонту топливной аппаратуры и электрооборудования. Некоторые участки, входящие в этот комплекс, могут быть связаны с работами непосредственно на автомобилях (сварочные, медницкие, обойные, столярные и другие участки). Решение об отнесении этих участков к комплексу РУ или ТО и ТР принимают с учетом преобладающего по трудоемкости вида работ и других местных условий.

В комплекс подразделений, производящих ТО и ТР непосредственно на автомобилях,входят участки, которые обеспечивают ежедневное обслуживание (ЕО), диагностирование автомобилей, ТО-1, ТО-2 и сопутствующие ему ТР, а также участок ТР, где производятся работы, связанные с заменой неисправных ДУА на исправные, и другие работы по ТР непосредственно на автомобилях.

В состав участков производственных комплексов как ТО и ТР, так и РУ входят производственные бригады, выполняющие, как правило, один вид воздействия (ТО-1, ТО-2, ТР на автомобилях, бригады мотористов, агрегатчиков и т. п.). Численность этих бригад, необходимость их специализации по определенным типам подвижного состава определяют в зависимости от трудоемкости программы, разнотипности подвижного состава, сменности работы производства, структуры производственных площадей и расположения автоколонн на нескольких территориях.

В состав подразделений производственно-технической службы входит и ряд отделов.

Технический отдел(ТО) разрабатывает планы внедрения новой техники, передовой технологии, контролирует их выполнение. На него также возлагаются: комплекс мероприятий по охране труда; организация рационализаторской и изобретательской работы; нормирование материально-технических ресурсов и разработка руководящих нормативно-технических материалов, конструкторской и технологической документации.

На отдел главного механика(ОГМ) на АТП возлагаются функции по изготовлению нестандартизированного оборудования. Помимо этой задачи, ОГМ осуществляет текущее содержание зданий, сооружений, энергетического и сантехнического оборудования и планово-предупредительную систему обслуживания и ремонта станочного, гаражного и другого технологического оборудования. Для реализации этих задач при ОГМ создаются производственные бригады по ремонту различных видов оборудования, по изготовлению нестандартизированного оборудования.

Отдел материально-технического снабжения(ОМТС) обеспечивает планирование всех видов материально-технических ресурсов, составление и подачу заявок, защиту фондов, их реализацию, организует работу складского хозяйства.

Отдел технического контроля(ОТК) занимает особое место в структуре управления производственно-технической службой. Он обеспечивает: пооперационный контроль качества работ, выполняемых всеми производственными подразделениями производственно-технической службы; прием готовой продукции (автомобилей после ТО и ТР, отремонтированных агрегатов, изготовленных и восстановленных деталей); контроль технического состояния подвижного состава при его приеме и выпуске на линию.

Прием технически исправного подвижного состава и готовой продукции является заключительным циклом производственного процесса ТО и ТР автомобилей.