Вагонный кондиционер типа МАБ–II

 

Жесткие купейные вагоны с кондиционированием воздуха поставлялись в СССР с 1956 по 1985 гг. предприятием г.Аммендорфа (ГДР), укомплектованные установками кондиционирования воздуха типа МАБ-П. Такие вагоны имеют индивидуальную систему электроснабжения от подвагонного генератора, оборудованы люминесцентным освещением, горячим водоснабжением, электрическим кипятильником и охладителем питьевой воды. Вагонный кондиционер типа МАБ-II состоит из системы охлаждения, вентиляции, водяного отопления, электрического подогрева вентилирующего воздуха. Вагонный кондиционера немецкого производства типа МАБ-II технические характеристики, которого приведены в таблице 16, должен в течение всего года обеспечивать параметры воздуха, способствующие хорошему самочувствию пассажиров.

 

Таблица 16.

 

Технические характеристики вагонного кондиционера типа МАБ – II

 

Наименование параметра Значение параметра
Холодопроизводительность, не менее, кВт при следующих расчетных параметрах: - температура наружного воздуха, °С (K) - относительная влажность при Т=250С,φнар, % 31,3   40 (313)
Температура конденсации, °С (K) Температура испарения, °С (K) при следующих расчетных параметрах: - температура наружного воздуха, °С (K) - относительная влажность при Т=250С,φнар, % 55 (328) 5 (278)   40 (313)
Тип компрессора Поршневой, 4–х цилиндровый, с V–образным расположением цилиндров, открытого типа
Тип холодильного агента Хладон -12
Мощность, потребляемая в номинальном режиме, кВт  
Число оборотов привода, об/мин
Количество приточного воздуха, м3
Количество свежего воздуха, м3
Производительность конденсаторного вентилятора, м3/ч  
Поверхность воздухоохладителя, м2
Поверхность конденсатора, м2
Тип терморегулирующего вентиля 12 ТРВ-16
Теплопроизводительность воздухоподогревателя при водяном отоплении, кВт   23,2
Теплопроизводительность воздухоподогревателя при электрическом отоплении, кВт   5,9
Дополнительное эл./отопление купе, кВт 5,5

 

В режиме охлаждения (в летний и переходный периоды года) кондиционер работает автоматически, а на режиме отопления работает в полуавтоматическом режиме. Летом, в зависимости от температуры приточного воздуха, кондиционер обеспечивает охлаждение воздуха в вагоне путем включения в работу холодильной установки компрессионного типа, а зимой – оптимальная температура в купе и в подсобных помещениях поддерживается с помощью водяного или комбинированного отопления.

Вагонный кондиционер, схема расположения оборудования, которого приведена на рис. 51, включает системы вентиляции, охлаждения, отопления и приборы автоматического регулирования.








Дата добавления: 2015-02-23; просмотров: 12260;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.003 сек.