Попытки в преодолении культа личности и демократизации общества.

Казахстан в послевоенные годы (1945–1950 гг.)Жесткая командно-административная система, восторжествовавшая к середине 1920-х годов, продолжала действовать и в 1940–1950-е гг. Ведущей руководящей силой была Коммунистическая партия. В годы Великой Отечественной войны из родных мест были переселены в Казахстан немцы, поляки, калмыки, карачаевцы, балкарцы, чеченцы, ингуши, турки-месхетинцы, крымские татары, болгары, греки, курды, литовцы, эстонцы, а с Дальнего Востока — корейцы, 890698 чел.

Экономическая жизнь Казахстана в послевоенные годы (1945–1950 гг.)После окончания Великой Отечественной войны Советский Союз оказался в тяжелом положении.

Была уничтожена треть богатства страны. Разрушено 1710 городов, более 70 тыс. деревень и сел, 32 тыс. промышленных предприятий (заводов, фабрик, шахт), 100 тыс. сельскохозяйственных предприятий, тысячи километров железных дорог и т. п. Нужно было, несмотря на трудности, в кратчайшие сроки восстановить народное хозяйство.

В Казахстане началась перестройка экономики на мирный лад. Многие промышленные заводы в Казахстане, выполнявшие исключительно военные заказы, в новых условиях перешли к выпуску мирной продукции. Но на заводах, фабриках и в сельском хозяйстве остро не хватало рабочих рук. В декабре 1947 г. были отменены карточная система. В 1947 г. была проведена денежная реформа.

В марте 1946 г. на первой сессии Верховного Совета СССР был принят «Закон о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946–1950 гг.»(4-ая пятилетка).

Главным принципом экономической политики оставалось непропорционально ускоренное развитие тяжелой промышленности. Удовлетворение же материальных потребностей, как и в довоенные годы, отодвигалось на второй план.

Большое развитие получила металлургия (Темиртау, Актюбинск). В 1947 г. дал свой первый цинк Усть-Каменогорский свинцово-цинковый комбинат. Велось строительство угольного разреза Экибастузского бассейна. Были продолжены работы по увеличению мощностей Балхашского медеплавильного завода. Вводились в строй новые нефтепромыслы (Каратон, Мунайлы и другие), позволившие в 1950 г. увеличить добычу нефти по сравнению с довоенным периодом на 52%. В течение 1954–1958 гг. были построены и введены в эксплуатацию 730 промышленных предприятий и цехов в Усть-Каменогорске, Актюбинске, Чимкенте, Караганде, Семипалатинске.

В легкой промышленности свою продукцию давали 65 предприятий. Это говорило об отставании отраслей группы "Б".

Расширилась транспортная сеть республики. В 1958 г. была создана Казахская железная дорога, объединившая в одной системе все существовавшие на территории республики дороги.

К весне 1949 г. стала функционировать автоматическая телефонная станция в Алматы.

В сельском хозяйстве наблюдался кризис. Для резкого улучшения материально-технического оснащения сельского хозяйства государство ввело дополнительные гос. вложения;

Большую помощь в технике получили машинно-тракторные станции (МТС), которым было поручено обслуживать колхозы и совхозы. К концу 4-ой пя­тилетки, МТС республики обслужили 95% колхозов против 76% в 1946 г.

В целях повышения производства, было проведено укрупнение колхозов путем слияния мелких и маломощных, это принесло сокращение количества колхозов с 1945 по 1952 г. более чем в три раза. Увеличилось поголовье скота, на 16 % расширились посевные площади орошаемых земель.