Разбивка трассы

Это наиболее ответственная часть подготовительных работ.

До начала земляных работ должны быть выполнены следую­щие работы:

- территория строительства освобождена от деревьев, кустарников и существующих сооружений;

- оформлено в технической инспекции разрешение на произ­водство работ.

Разбивка трассы должна выполняться с соблюдением следующих требований:

- вдоль трассы следует установить временные реперы;

- разбивочные оси и вершины углов поворота трассы необходимо закреплять и привязывать к постоянным объектам на местности или установленным на трассе столбам;

- пересечения трассы с существующими подземными соо­ружениями отмечают на поверхности земли особыми знаками;

- места расположения колодцев отмечают столбиками, установленными в стороне от трассы;

- разбивка оси трассы оформляется актом, который подпи­сывается заказчиком, строительной организацией и проектной организацией, проводившей геодезические работы и инженерные изыскания.

Вынос в натуру осей проектных трасс внеквартальных подземных инженерных сетей производится трестом геодезических работ и инженерных изысканий, а внутриквартальных – строитель­ными организациями.

Детальную разбивку (разметку контуров траншей и котло­ванов) выполняет строительная организация. Для разбивки траншеи на местности по обеим ее бровкам через каждые 10-15 м и в каждой точке перелома местности или дна траншеи забиваются «сторожки» диаметром 5 см, возвышающиеся над поверхностью земли на 20-30 см. Ось хода экскаватора намечается вешками.

На разбивочных работах для построения проектных углов и вынесения в натуру проектных отметок используются теодолиты, нивелиры, рейки нивелировочные, вешки двухметровые, а для вынесения проектных расстояний -лента мерная стальная, рулетка, топоры.