Способы экстренной остановки поезда.

Установить ручку крана машиниста 394 в VI положение;

Установить ручку комбинированного крана в крайнее правое положение;

Установить ключ ЭПК под углом до свистка, чем вызвать срабатывание ЭПК;

Нажать на РБ и удерживать до срабатывания ЭПК;

В машинном отделении - установить переключатель АЛСН в нейтральное положение;

В задней кабине установить ручку комбинированного крана в крайнее пра­вое положение;

в задней кабине - установить ключ ЭПК под углом до свистка

3. Выполнение «Минуты готовности»

Помощник машиниста после объявления машинистом «Минутной готовности» докладывает:

- поездные документы и предупреждения получены;

- приборы безопасности и радиостанция включены;

- ручной тормоз отпущен;

- справка ВУ- 45 в наличии;

- номер хвостового вагона соответствует с натурным листом;

- время стоянки от последнего опробования тормозов составило 15 мин;

- плотность тормозной магистрали 35 сек;

- давление напорной магистрали 8 ат;

- тормозной магистрали 5 ат;

- на локомотивном светофоре зеленый;

- проверяем целостность тормозной магистрали путем постановки ручки крана машиниста в 1-е положение;

- выходной с 5-го пути зеленый;

- скорость отправления 25 км/час;

- сигналов остановки не подают.