Конструкции, технологические требования, материалы.

Условно корпусные детали, которые используются в ГТД, можно разделить на 4 группы:

1. Крупногабаритные – силовые корпусные детали из литых заготовок *корпус редуктора).

2. Среднегабаритные – жесткие корпусные детали из литых заготовок (корпуса коробок приводов).

3. Крупногабаритные литые и сварные тонкостенные корпусные детали (корпуса компрессоров, камер сгорания, второго контура).

4. Мелкие жесткие корпусные детали из литых и штампованных заготовок.

Корпусные детали имеют следующие особенности:

1. Часть поверхностей корпусной детали может оставаться необработанной и формироваться окончательно в заготовительном цехе.

2. Конструкционные поверхности и рабочие поверхности определяют взаимную увязку всех деталей, поэтому должны быть обработаны с высокой точностью.

3. Жесткие корпусные детали хорошо сохраняют размеры, и технологический процесс может не разделяться на этапы.

4. Маложесткие крупногабаритные корпусные детали имеют точные базовые поверхности, на размеры которых очень сильно влияет жесткость.

Для конструкционных и рабочих поверхностей точность изготовления 5-7 квалитета, точность расположения 0,02-0,05, шероховатость R_a=0,16-1,25.

Материалы: алюминиевые и магниевые сплавы, хромоникелевые стали и сплавы.

Важной особенностью корпусных деталей является то, что необходимо обеспечить точность взаимного расположения обработанных и необработанных поверхностей. Для обеспечения такой связи в технологии часто применяется операция разметки, которая снижает производительность.