Использование частот в морской подвижной службе
Существуют дуплексная и симплексная связь.
Дуплексная связь представляет собой способ связи, при котором передача возможна одновременно в обоих направлениях канала радиосвязи.
При симплексной связи передача возможна попеременно в каждом из двух направлений связи. Симплексная связь, как правило, осуществляется на одной частоте, в то время как дуплексная связь требует применения двух частот.
Полудуплексная связь — это способ симплексной связи на одном конце радиолинии и дуплексной связи на другом. Полудуплексная связь требует применения двух частот.
Частота передачи береговой станции, спаренная с частотой передачи судовой станции, называется парной частотой. Каждой береговой станции присваивается одна или несколько пар частот, каждая пара имеет частоту для приема и частоту для передачи, которые образуют канал связи.
Частоты, выделенные и используемые для вызова, называются вызывными частотами. Остальные частоты являются рабочими частотами. Конкретные правила и процедуры по организации, планированию и эксплуатации связи в морской подвижной службе содержатся в Регламенте радиосвязи (РР), издаваемом Международным союзом электросвязи (МСЭ).
Правила, касающиеся использования частот в МПС, изложены в статье 60 PP. В данной статье указаны полосы частот, предназначенные для использования береговыми и судовыми станциями в конкретных режимах излучения, а также даны ссылки на Приложения к РР, содержащие таблицы частот передачи и каналов в соответствующих полосах частот МПС.
Основные положения, процедуры и выделенные частоты для выполнения функций ГМССБ приведены в главе NIX PP.
Частоты | Назначение частот |
490 кГц | В ГМССБ в морской подвижной службе эта частота используется для передачи метеорологических и навигационных предупреждений |
518 кГц | В морской подвижной службе эта частота используется исключительно для передачи метеорологических и навигационных предупреждений с помощью УБПЧ (НАВТЕКС) |
2174,5 4177,5 6268 8376,5 12520 16695 кГц | Используются исключительно для обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности с помощью узкополосной буквопечатающей телеграфии (УБПЧ) |
2182 4125 6215 8291* 12290 16420 кГц | Используются для радиотелефонного обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности. Частота 4125 может также использоваться станциями воздушных судов в поисково-спасательных операциях. *Используется исключительно для радиотелефонного обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности. |
2187,5 4207,5 6312 8414.5 12577 16804.5 кГц | Используются исключительно для вызовов в случае бедствия и для обеспечения безопасности с помощью цифрового избирательного вызова. |
3023 5680 кГц | Воздушные частоты для связи в координированных поисково-спасательных операциях. |
4209,5 кГц | Исключительно для передач типа НАВТЕКС метеорологических и навигационных предупреждений с помощью УБПЧ. |
4210 6314 8416,5 12579 16806,5 19680,5 22376 26100,5 кГц | Исключительно для использования береговыми станциями для передачи информации о безопасности на море, применяя УБПЧ. |
121,5 123,1 МГц* | Станции воздушной подвижной службы используют эти частоты для радиотелефонной связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности. *воздушная дополнительная частота |
156,3МГц (канал 6) | Для связи с воздушными судами, участвующими в координированных поисково-спасательных операциях и для других целей обеспечения безопасности.. |
156,525 МГц (канал 70) | Для вызовов бедствия и безопасности с помощью цифрового избирательного вызова |
156,650 М Гц (канал 13) | Для связи между судами, относящейся к безопасности навигации. |
156,8 МГц (канал 16) | Для радиотелефонного обмена в случае бедствия и для обеспечения безопасности. |
Полоса 406-406,1 МГц | Используется исключительно спутниковыми радиомаяками — указателями места бедствия в направлении Земля — космос |
Диапазон 1,5 ГГц | Используется в морской подвижной спутниковой службе в направлении космос-Земля. |
Диапазон 1,6 ГГц | Используется в морской подвижной спутниковой службе в направлении Земля-космос. |
Полоса 9200-9500 МГц | Используется радиолокационными транспондерами для облегчения поиска и спасания. |
Дата добавления: 2015-01-15; просмотров: 1806;