Гідропривід керування положенням робочих органів та елементів механізмів коренезбиральної машини КС-6Б-05

(основний) призначений для:

• піднімання і опускання копір-водіїв за допомогою поршневого гідроциліндра 1 (рис. 1) розмірами 45 х 25 - 180;

• піднімання і опускання копачів за допомогою двох поршневих гідроциліндрів 2 і 4 розмірами 80 х 40 - 400;

• вмикання і вимикання муфти зчеплення дизеля за допомогою поршневого гідроциліндра 11 розмірами 40 х 25 - 160;

• вмикання і вимикання планетарного редуктора завантажу­вального конвеєра за допомогою поршневого гідроциліндра 12 роз­мірами 40 х 25 - 160;

• піднімання і опускання завантажувального елеватора за допо­могою двох поршневих гідроциліндрів 13 розмірами 50 х 28 - 400.

Бак спільний для основного гідроприводу і рульового керування (рис. 2.) має місткість 14 л. Насос 6 — шестеренний НШ-32У-2 приводиться в дію від колінчастого вала дизеля клинопасовою передачею (одно­часно і насос НШ-10Е-3-Л). Секційний розподільник 10 типу ГА-34000 — шестисекційний з переливною секцією, золотниковий з руч­ним керуванням. Запобіжний клапан 5 типу ГА-33000 — непрямої дії, відрегульований на тиск спрацювання 9 МПа, а запобіжний клапан фільтра – на тиск 0,15 МПа. Пневмогідроакумулятор 3 забезпечує плаваюче положення копачів у робочому положенні.

Рис. 2. Гідробак гідроприводу (основного) зміни положення робочих органів та гідроприводу рульового керування машини типу КС-6Б:

а — будова; б— гідравлічна принципова схема;1 — зливний трубопровід осно­вного гідроприводу; 2 — зливний стакан; 3, 11, 20 і 25 гумові ущільнювальні кільця; 4 — пружне кільце; 5 — кришка; 6 — пружина; 7— корпус запобіжного клапана; 8 — кулька; 9 — заклепка; 10 — штифт; 12 — горловина; 13 — фільт­рувальний елемент; 14 — внутрішній стакан сапуна; 15 — пластинчаста пру­жина; 16 — зовнішній стакан сапуна; 17 — горловина сапуна; 18 — захисні шайби; 19 — корпус; 21 — шуп; 22 — магніт; 23 — всмоктувальний наконечник основного гідроприводу; 24 — всмоктувальний наконечник насоса гідроприводу рульового керування; 26— зливна пробка; 27— зливний наконечник рульового керування; 28 — трубка.

Рис.3 . Принципова схема гідросистеми машин з автоматом водіння.

1 - бак; 2 – насос НШ-10Е гідрооб´ємного рульового керування; 3 – запобіжний клапан фільтра; 4 – насос НШ – 32У основної гідросистеми; 5 – фільтр; 6 – запобіжний клапан гідросистеми рульового керування; 7 – запобіжний клапан основної гідросистеми; 8 – основний гідроциліндр рульового управління; 9 – золотник; 10 – допоміжний гідроциліндр рульового управління; 11- насос-дозатор ХУ-85; 12 – гідророзподільник ГА-34000; 13 - гідроциліндри завантажувального конвеєра; 14 – дросель; 15 - гідроциліндр планетарного редуктора; 16 - пневмогідроакумулятор; 17 і 19 - гідроциліндри піднімання і опускання копачів; 18 – запобіжний клапан; 20 – гідроциліндр піднімання опускання копір-водіїв.

Для зниження швидкості підйому і опускання навантажувального елеватора і плавного включення планетарного редуктора гідророзподільника знаходяться болти з дросельним отвором. Для плавного опускання робочих органів із сторони штока циліндра встановлений сповільнюючий клапан односторонньої дії. Для позиційного управління муфтою зчеплення двигуна система обладнана механізмом зворотнього зв’язку.