Электромеханические свойства АД
Целесообразно представить в системе X,Y:
выбирается – поля статора.
Уравнение электрического равновесия можно записать в комплексной форме, приняв Х за действительную, а Y– за мнимую часть.
наиболее удобной записью уравнения является их запись через потокосцепление.
, где – мнимая часть.
В установившемся режиме:
Уравнение равновесия:
, пусть – ток намагничивания.
– скольжение.
Для получения выражения для эл/маг. момента воспользуемся упрощённой схемой замещения с вынесенным контуром намагничивания на зажимы двигателя.
Тогда, мощность, передаваемая через зазор:
При S=0,
При идеальном холостом ходе, потребляемый АД , необходим для создания магнитного поля машины.
Краново – металлургические двигатели:
При изменении – двигательный режим.
– генераторный режим, выявляется max М, который имеет место при критическом скольжении :
– (“+” – двигательный режим, “–” – генераторный режим).
– критический момент.
Уточнённая формула Клосса: , где
У мощных двигателей и для расчета их характеристик можно использовать упрощённую формулу Клосса:
, где ω0 – скорость идеального холостого хода.
;
Скорость идеального холостого хода зависит от и (число пар полюсов). ; ; ;
; ;
– двиг. режим.
– генер. режим.
При изменении подводимая к двигателю механическая энергия частично теряется в двигателе в виде теплоты, а в основном отдаётся в сеть. Но при увеличении ω и соответствующем увеличении частоты тока ротора происходит уменьшение . При ωгр(Sгр) отдаваемая в сеть активная мощность равна 0, т.е. вся подводимая к двигателю механическая энергия теряется в виде теплоты в двигателе.
При изменении – режим рекуперативного торможения, при ω=ωгр – режим динамического торможения, при ω>ωгр – двигатель начинает потреблять энергию из сети, как при противовключении.
При пуске S=1, несмотря на большой пусковой ток , момент пусковой мал, из-за малости и некоторого снижения потока. По мере роста ω уменьшается S, так как уменьшается индуктивное сопротивление роторной цепи и быстро растёт , несмотря на уменьшающийся момент растёт, а при определённых значениях и достигает своего критического значения. При дальнейшем увеличении ω, несмотря на высокое значение , быстрое уменьшение ведёт к уменьшения момента до 0, при S=0(холостой ход).
Дата добавления: 2015-03-20; просмотров: 727;