Типы полувагонов, их характеристика и отличительные особенности

Полувагоны, имеющие торцовые двери (торцовые стены), люки в полу, увязочные полукольца, скобы для крепления грузов относятся к универсальным вагонам, предназначенные для перевозки широкой номенклатуры разных по своим свойствам грузов:

• 8-осный полувагон, модель 12-508
• 6-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-П152
• 4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-532
• 4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-1000
• 4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-726
• 4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-127
• 4-осный полувагон, модель 12-753
• 4-осный цельнометаллический полувагон с глухим кузовом, модель 12-1505
• 4-осный полувагон с глухим кузовом, модель 12-1592
• 4-осный полувагон с глухим кузовом, модель 12-283
• 4-осный полувагон с глухим кузовом, модель 12-295
• 4-осный цельнометаллический полувагон с глухими торцовыми стенами, модель 12-119
• 4-осный цельнометаллический полувагон с глухими торцовыми стенами, модель 12-132
• 4-осный полувагон с глухим кузовом, модель 12-175
• 4-осный полувагон, с люками в полу и глухими торцовыми стенами, модель 12-141
• 4-осный полувагон со съемной крышей, модели 12-141 и 12-119
• 4-осный полувагон с уширенным дверным проемом, модель 12-757
• 4-осный вагон для среднетоннажньк контейнеров на базе полувагона, модель 13-Н001
• 4-осный вагон для среднетоннажных контейнеров на базе полувагона с тормозной площадкой, модель 11-Н003
• 4-осный полувагон с тормозной площадкой, модель 12-П153
• 4-осный полувагон со съемной крышей, модель 12-146
• 4-осный специализированный полувагон для перевозки автомобилей, модель 12-159
• 4-осный цельнометаллический полувагон для технологической щепы, модель 22-478
• 4-осный полувагон для технологической щепы, модель 12-4004
• 8-осный полувагон с глухим кузовом для медной руды, модель 22-466
• 8-осный полувагон с глухим кузовом для медной руды, модель 22-4024
• 4-осный полувагон для сыпучих металлургических грузов, модель 22-4008
• 4-осный полувагон-хоппер для горячих окатышей, модель 20-471
• 4-осный полувагон-хоппер для горячих окатышей и агломерата, модель 20-480
• 4-осный вагон для окатышей, модель 20-4015
• 4-осный вагон-хоппер для охлажденного кокса, модель 22-4070
• 4-осный полувагон-хоппер для кокса, модель 22-445
• 4-осный полувагон для сыпучих стройматериалов, модель 19-923А
• 4-осный вагон для угля и других сыпучих грузов, модель 12-4034-02
• 4-осный вагон-хоппер для сыпучих грузов, модель 25-4086
• 4-осный вагон-хоппер для угля, модель 22-4003
• 4-осный саморазгружающийся полувагон, модель 55-320
• 4-осный саморазгружающийся полувагон, модель 55-3100
• 4-осный полувагон-хоппер для торфа, модель 22-473
• 4-осный хоппер-дозатор, модель 55-76 и 55-76М
• 4-осный полувагон для перевозки рулонной стали, модель 12-282
• 4-осный полувагон для рулонной стали, модель 12-288
• 4-осный полувагон для перевозки рулонной стали, модель 12-282м
• 4-осный полувагон для перевозки бунтов проволоки-катанки, модель 12-284
• 4-осный полувагон, модель 12-783
• 4-х осный хоппер-дозатор, модель 19-4101

4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-532

Назначение для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков

· Номер проекта 532 00 000-0

· Технические условия 1 У 3-945-76

· Модель вагона 12532

· Тип вагона 600

· Изготовитель УВЗ

· Грузоподъемность, т 69

· Масса тары вагона, т 22,2

· Нагрузка статическая осевая. кН(тс) 223,44 (22,8)

· погонная, кН/м (тс/м) 64,33 (6,56)

· Объем кузова, м3 73

· Скорость конструкционная, км/ч 120

· Габарит 0-ВМ (01 Т)

· База вагона, мм 8650 Длина, мм

· по осям сцепления автосцепок 13920

· по концевым балкам рамы 12700

· Ширина максимальная мм 3134

· Высота от уровня верха головок рельсов, мм

· максимальная 3484

· до нижней обвязки 1416

· Количество осей шт. 4

· Модель 2-осной тележки 18-100

· Наличие переходной площадки нет

· Наличие стояночного тормоза есть

· Внутренние размеры кузова мм ширина 2878

· длина 12118

· высота 2060

· Ширина дверного проема при открытых дверях, мм 2530

· Количество, шт торцевых дверей 2

· разгрузочных люков 14

· Размер разгрузочных люков, мм 1327х1540

· Угол открывания крышек люков, град

· средних 31

· надтележечных 23,5

· Площадь пола, м2 35,5

· Год постановки на серийное

· производство 1973

· Возможность установки буферов нет

Примечание Грузоподъемность вагона постройки до 1974 1 64г 2 С 1981 г Выпускаются полувагоны с заглушенными торцовыми дверями

Содержание учетной карточки по учету выполнения заявок и порядок начисления штрафа на ответственную сторону, при ее невыполнении.

Учет выполнения заявки осуществляется в учетной карточке формы ГУ-1. Учетная карточка ведется уполномоченным представителем перевозчика отдельно по каждому г/о на основании согласованной перевозчиком заявки.

В учетной карточке указываются:

· номер учетной карточки, соответствующий регистрационному номеру согласованной заявки;

· в строке «Период выполнения принятой заявки» — период погрузки, предусмотренный заявкой;

· в строке «Статическая нагрузка» — показатель, полученный от деления указанных в заявке общего количества тонн на общее количество вагонов (определение количества вагонов производится грузоотправителем с учетом технических норм загрузки вагонов);

· в строке «Станция и инфраструктура отправления» — наименование железнодорожной станции и инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования отправления;

· в строке «Перевозчик» — наименование перевозчика;

· в строке «Наименование груза» — наименование номенклатурной группы грузов, предусмотренной в заявке;

· в строке «Грузоотправитель» — физическое или юридическое лицо, указанное в заявке, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза.

Основаниями для возникновения ответственности грузоотправителя за невыполнение принятой заявки являются:

· неиспользование поданных вагонов, контейнеров;

· неподача вагонов, контейнеров перевозчиком по причинам, зависящим от г/о, в том числе невнесение им платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей, если иной порядок внесения этой платы не предусмотрен соглашением сторон;

· отказ грузоотправителя от предусмотренных заявкой вагонов, контейнеров;

· отсутствие собственных или арендованных и предусмотренных в заявке вагонов, контейнеров по причинам, зависящим от г/о или организации, с которой у г/о заключен договор, регламентирующий обеспечение такими вагонами, контейнерами.

Основанием для возникновения ответственности перевозчика за невыполнение принятой заявки является неподача г/о под погрузку вагонов, контейнеров в установленное время или подача под погрузку вагонов, контейнеров, непригодных для перевозок грузов.

Грузоотправитель и перевозчик несут ответственность за невыполнение принятой заявки в виде штрафа в следующих размерах:

· в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, — 0,1 размера мрот за каждую непогруженную тонну груза;

· в отношении грузов, перевозка которых установлена в контейнерах, — 0,5 размера мрот за каждый контейнер массой брутто до 5 тонн включительно, 1 мрот за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, 2 мрот за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тонн.

За неподачу перевозчиком рефрижераторных вагонов, транспортеров в соответствии с принятой заявкой или за неиспользование г/о поданных рефрижераторных вагонов, транспортеров либо за отказ г/о от выделенных в установленном порядке рефрижераторных вагонов, транспортеров с перевозчика или г/о взыскивается штраф в размере 0,2 мрот за каждую непогруженную тонну груза.

Перевозчик несет ответственность за неподачу вагонов, контейнеров для выполнения заявки, за исключением случаев, если неподача вагонов, контейнеров была допущена по вине грузоотправителя.

Грузоотправитель также уплачивает перевозчику сбор за непредъявление грузов для перевозки на указанную в заявке железнодорожную станцию назначения в следующих размерах:

в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, — 0,04 мрот за каждую непогруженную тонну груза;

в отношении грузов, перевозка которых установлена в контейнерах, — 0,2 мрот за каждый контейнер массой брутто до 5 тонн включительно, 0,4 мрот за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, 1 мрот за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тонн. Указанный сбор не взимается в случаях, если перевозка грузов должна была осуществляться в вагонах, контейнерах, не принадлежащих перевозчику.

Штраф за невыполнение принятой заявки взыскивается независимо от платы за пользование вагонами, контейнерами. В случае, если г/о предупредит перевозчика о неиспользовании вагонов, контейнеров не менее чем за два дня до дня погрузки грузов, размер штрафа снижается на одну треть.

Штраф за невыполнение принятой заявки по железнодорожным линиям, имеющим узкую колею, взыскивается в размере 50 процентов штрафа.

В случае неправомерного отказа в согласовании заявки, поданной в соответствии с требованиями УЖД и ППГ, перевозчик несет ответственность, предусмотренную договором об организации перевозок грузов.