Проверка и кодирование документов по прибытию грузов

10.5.1. В каждой дорожной ведомости на выданные грузы проверяется наличие следующих кодов (которые в случаях их отсутствия проставляются):
номера вагонов, станции отправления и назначения, семи - восьмизначного кода плательщика, кода скорости, кода вида отправок, шестизначного кода груза, веса груза в килограммах (если масса груза показана в тоннах, ее нужно перевести в килограммы). При кодах грузов, имеющих первые три цифры 421 - 423, а также при перевозке грузов для хозяйственных нужд железной дороги (в местном сообщении) в вагонах нерабочего парка, при перевозке людей и грузов в пассажирских вагонах, в собственных и арендованных вагонах, не зачисленных в рабочий парк, вместо веса груза проставляется ноль - "0".
Если партия грузов принята на водном транспорте по одному документу, а на станции перевалки погружена в несколько вагонов, оформленных дорожными ведомостями, а основная дорожная ведомость досылается без груза и в заверительном штемпеле указана сумма в пользу пароходства, в основной дорожной ведомости вместо веса груза проставляется ноль - "0".
Если масса (вес) в документе указана отправителем и станцией, то принимается масса (вес), указанная станцией.
При наличии в документе массы (веса) нетто, тары вагона и массы (веса) брутто нужно подчеркнуть только массу (вес) нетто.
При перевозке грузов в контейнерах принимается вес с учетом тары контейнера.
Если в дорожной ведомости масса (вес) не указана, то ее определяют по техническим нормам загрузки вагонов (для массовых грузов) или по таблице весов поштучных предметов и живности:

10.5.2. В случае, когда станция назначения работает по двум видам колеи, необходимо проставить код вида колеи, по которой она работает, согласно следующему классификатору:
1 - широкая;
2 - узкая;
3 - западноевропейская.
10.5.3. Проверка взысканной при отправлении провозной платы, а также окончательный расчет за перевозки производится на ЭВМ, поэтому провозная плата вручную не подсчитывается.
10.5.4. По дорожным ведомостям смешанного железнодорожно - водного сообщения определяются следующие суммы:
10.5.4.1. По дорожным ведомостям "по грузам, сданным на воду" определяются суммы, причитающиеся с водного транспорта, как разница между суммами, взысканными при отправлении и причитающимися по заверительным штемпелям. Эта разница указывается в дорожной ведомости. Если сумма, взысканная при отправлении, больше, чем причитающаяся по заверительному штемпелю, указывается в пользу пароходства.
10.5.4.2. По дорожным ведомостям, по которым грузы были выданы на станциях железных дорог, а водный транспорт участвовал в перевозке транзитом или передал на железную дорогу грузы, принятые портами (пристанями), определяют штемпельные суммы, причитающиеся пароходствам. При перевозке транзитом по водным путям указывается полностью штемпельная сумма, наложенная водным транспортом.
10.5.4.3. По грузам, принятым с водного транспорта, в дорожной ведомости указывается разница между штемпельной суммой пароходства и суммой, взысканной при отправлении портом (пристанью). Эта сумма перечисляется в пользу пароходства, если сумма, взысканная при отправлении, меньше, и в пользу железной дороги, если сумма, взысканная при отправлении, больше.
10.5.5. По дорожным ведомостям международного сообщения определяются суммы, принадлежащие транзитным иностранным железным дорогам, когда платежи за перевозки по транзитным иностранным дорогам относятся на получателя.
10.5.6. Для отнесения сумм, причитающихся за перевозки, по статьям доходов и распределения их между железными дорогами производится кодирование всех платежей, имеющихся в дорожных ведомостях по кодам платежей.

10.5.7. Код платежа 01 "провозная плата, взысканная при отправлении" не проставляется, если при отправлении не взыскано платежей с другими кодами.
10.5.8. При кодировании платежей необходимо соблюдать следующие соотношения между значениями платежей:
1) при наличии хотя бы одного из значений платежа с кодами 01, 02, 03, 05, 30 в документе обязательно проставляют платеж с кодом 09. При этом должно соблюдаться следующее соотношение:
09 = 01 + 02 + 03 + 05 + 30,
где 09, 01, 02, 03, 05, 30 - значения реквизитов при данных координатах.
Если значения платежей при координатах 01, 02, 03, 05, 30 нулевые, то в документе нулевой платеж с координатой 09 не проставляется;
2) при наличии в документе хотя бы одного из значений платежа с кодами 21, 22, 23, 24, 29, 31, 32, 11, 12, 16 необходимо проставить платеж с кодом или 25, или 13, или 28, или 33, или 14, или 17, или 19.
При этом должно соблюдаться соотношение:
25V13V28V33V14V17V19 = 21 + 22 + 23 + 24 + 29 + 32 + 11 + 12 + 16 - 31;
3) если в документе есть значение платежа с кодом 26, или 27, или 34 (они взаимно исключают друг друга), то необходимо кроме значения платежа с вышеуказанным кодом еще проставить код платежа 15 с тем же значением;
4) при наличии в документе кода платежа 29 (доля иностранных железных дорог в прямом международном сообщении) необходимо перед суммой платежа проставить трехзначный код страны, согласно классификатору стран мира, а сумму платежей дополнить слева до девяти знаков.
10.5.9. Для определения на ЭВМ провозных платежей для окончательного расчета за перевозки проставляются коды тарифных отметок.

10.5.10. Кроме тарифных отметок в дорожных ведомостях проставляются коды на признаки перевозки, которые не обязательно присутствуют в каждом документе (коды координат).

10.5.10.2. При перевозке грузов в собственных или арендованных вагонах, имеющих в первой цифре номера вагона не цифру "5", проставляется под наименованием груза код "44 1" - признак собственности вагона (координата - 44).
10.5.10.3. При приеме грузов с водного транспорта при наличии кодов платежа "31" и "32" проставляется код координаты "46" и дата перевалки груза.
10.5.10.4. При перевозке грузов отправительскими маршрутами, следующими в распыление, в случаях, если по правилам провозная плата рассчитывается по старым документам без перелома тарифа, проставляется признак распыления "5" с координатой - "42". В случае распыления или переадресовки по старым документам рядом с наименованием станции распыления (переадресовки) проставляется 6-значный код станции распыления или переадресовки с координатой "50".
10.5.10.5. По экспортным грузам, прибывшим на пограничную станцию для передачи груза за границу, проставляется трехзначный код страны назначения с координатой - "51".
10.5.10.6. При перегрузке грузов с одной колеи на другую рядом с наименованием станции перегруза проставляется "код координаты станции перегруза на другую колею 54" и ее шестизначный код.
10.5.10.7. "Признак международной перевозки" (код координаты - 55) проставляется в дорожных ведомостях внутреннего сообщения с отметкой "экспорт", "импорт", "транзит":
1 - при перевозке экспортных грузов до припортовых или пограничных станций с последующим вывозом за границу другими видами транспорта;
2 - при перевозке импортных грузов от припортовых или пограничных станций;
3 - при перевозке транзитом через СНГ и Грузию.
10.5.10.8. "Признак внутристанционной перевозки" (код координаты - 56) со значением "1" проставляется, если перевозка груза осуществляется в пределах одной станции (коды станции отправления и станции назначения равны).
10.5.10.9. "Признак локомотива или замены вагона" (код коорд. - 68) проставляется:
1 - при замене крытого изотермическим;
3 - при замене универсального вагона специализированным;
4 - при замене крытого вагона контейнером;
5 - с отдельным локомотивом;
6 - с тепловозом предприятия;
7 - с электровозом предприятия;
8 - транспортер с бригадой обслуживания;
9 - транспортер с бригадой обслуж. с отдельным локомотивом.
10.5.10.10. "Фактически пройденный путь" (код координаты - 70) - проставляется фактически пройденный путь в км при перевозке негабаритных грузов или в других исключительных случаях, когда нельзя автоматизировать расчет расстояния.
10.5.10.11. "Процент изменения тарифа" (код координаты - 72) № проставляется, если необходимо повысить или понизить провозную плату на определенный процент. Для повышения проставляется количество процентов более 100, для понижения - менее 100%.
10.5.10.12. "Признак перебора или недобора на отправителя" (код координаты - 65) - проставляется "2", когда при автоматизированной таксировке необходимо выставить перебор или недобор на отправителя, если он будет определен ЭВМ.
10.5.10.13. "Признак перевозки проводников" (код координаты - 61) проставляется:
1 - при перевозке проводников в собственном или арендованном вагоне;
2 - при перевозке проводников в плацкартном вагоне;
3 - при перевозке проводников в купейном вагоне.
10.5.10.14. "Количество проводников" (код координаты - 60) - проставляется количество проводников, сопровождающих отправку.
10.5.10.15. "Признак перевозки грузов в вагонах нерабочего парка или пассажирских поездах" (код координаты - 76) - проставляется "1" при перевозке людей и грузов в пассажирских вагонах, оформленных дорожной ведомостью, и при перевозке грузов в вагонах, принадлежащих министерствам, ведомствам и арендованных клиентурой, не зачисленных в рабочий парк.
10.5.10.16. При координате 73 - проставляется количество физических контейнеров 5-тонных (для среднетоннажных) или 20-тонных (для крупнотоннажных) из общего числа контейнеров среднетоннажных (крупнотоннажных), перевозимых по одному документу.
10.5.10.17. "Грузоподъемность вагона" (код координаты 57) - для повагонной отправки и в "коротких" фразах на каждый вагон маршрута проставляется грузоподъемность в тоннах в случае, если провозная плата за перевозку груза начисляется за г/п. Если 57 координата не проставлена, то при расчете провозной платы принимается величина грузоподъемности 64 т для маршрутной отправки, если информация на маршрут набита одной "длинной" фразой без "коротких" на каждый вагон маршрута, проставляется суммарная грузоподъемность в тоннах всех вагонов маршрута.
10.5.10.18. "Осность" (код координаты 58) - проставляется количество осей.
10.5.10.19. При координате 77 - проставляется количество порожних контейнеров, отправляемых в ремонт, если они перевозятся совместно с гружеными.
10.5.11. По всем дорожным ведомостям прямого сообщения определяют направление следования груза.
Путь следования груза устанавливается по наименованиям станций отправления и назначения и штемпелям с наименованиями пунктов перехода грузов с дороги на дорогу.
Для определения пути следования груза на лицевой стороне дорожных ведомостей внизу проставляют коды маршрутов. В качестве кода маршрута принимается шестизначное число, где первые две цифры - код дороги отправления, третья - код группы маршрута, а остальные три - номер маршрута.
Группировка маршрутов следования грузов устанавливается следующая:

Маршрутное пособие с указанием номеров маршрутов по всем железным дорогам передается в ТехПД финансовой службой, которая следит за всеми изменениями в границах дорог и своевременно сообщает об этом ТехПД. В случае появления нового пути следования грузов, которого нет в маршрутном пособии, составляется дополнительный маршрут, которому присваивается соответствующий номер.
Интервалы номеров для случайных маршрутов на год выделяются для каждого ТехПД, или случайные маршруты по запросу ТехПД составляются финансовой службой и сообщаются ТехПД.
Все изменения и дополнения по маршрутному пособию ТехПД передает в виде корректировочных сообщений.

10.6. Определение провозных платежей и
кодирование перевозочных документов на грузы,
проследовавшие в международном сообщении транзитом
по железным дорогам СНГ и Грузии

10.6.1. Определение провозных платежей за перевозку грузов в международном сообщении, за транзитное проследование по железным дорогам СНГ и Грузии производится финансовой службой или ТехПД выходной пограничной железной дороги. Провозные платежи начисляются вручную за расстояние между входной и выходной пограничными станциями. Одновременно проверяется правильность начисления и включения в перевозочные документы дополнительных сборов, возникших в пути следования.
10.6.2. В ТехПД (финансовой службе) производится проверка, а при отсутствии простановка в копиях дорожных ведомостей на переданные за границу грузы следующих кодов:
кодов входной и выходной пограничных станций, кодов груза по списку грузов Тарифного руководства 1 и по МТТ и ЕТТ, вида отправки, веса груза в кг, номера передаточной ведомости, по которой груз сдан за границу. Одновременно проставляются коды иностранных железных дорог (государств) отправления и назначения согласно классификатору стран мира.
10.6.3. Показатель "Признак расчета" предусматривает информацию принадлежности плательщика стране отправления или назначения и об экспедиторских организациях, через которые производятся расчеты.
10.6.4. Маршрут следования груза от входной пограничной станции до выходной пограничной станции проставляется порядком, предусмотренным п. 10.5.11. Группа маршрута при этом имеет код "9".
10.6.5. При наличии в документах следующих признаков проставляются коды координат:
10.6.5.1. Номер вагона, в который перегружен груз (код коорд. 62), проставляется (при наличии в документе) при перевозке грузов в МНР, Финляндию, когда они же являются плательщиками.
10.6.5.2. Номер накладной СНГ - Финляндского сообщения (код коорд. 63) проставляется (при наличии в документе) в случае сообщения с Финляндией, когда она является плательщиком.
10.6.5.3. Признак сбора за перегрузку (код координаты 80) - проставляется один из признаков (1 - 9), если перегруз груза из вагонов одной колеи в вагоны другой колеи.
10.6.5.4. Признак сбора за перестановку вагонов (код коорд. 81) - проставляется признак 1 или 2, если была перестановка вагонов на тележки другой колеи.
10.6.5.5. Сумма объявленной ценности (код коорд. 82) - проставляется сумма объявленной ценности, округленная до полных сотен франков, а если расчет ведется по внутреннему тарифу, то до полных сотен рублей.
10.6.5.6. Признак сбора за крепление грузов (код коорд. 83) - проставляется признак "2", если при перегрузе производилось крепление груза.
10.6.5.7. Признак сбора за переотправку документов (код коорд. 84) - проставляется признак "1", если производилась переотправка.