Проверка и кодирование документов по отправлению грузов

10.2.1. Корешки дорожных ведомостей на отправленные грузы поступают в ТехПД уже протаксированными товарными кассирами на станциях отправления. Провозная плата при отправлении, проставленная в корешках товарными кассирами станции, в ТехПД не исправляется.
10.2.2. В документах проверяется наличие следующих данных и кодов, которые в случаях их отсутствия проставляются:
- коды станции отправления и выдачи грузов;
- коды грузов;
- коды плательщиков (если расчет производится через ТехПД);
- коды видов отправок;
- номера вагонов и их грузоподъемность;
- веса грузов в кг (при кодах грузов, имеющих первые три цифры 421 - 423, веса грузов в документах вычеркиваются);
- сведения о контейнере (по контейнерным отправкам);
- коды скорости при перевозке большой или пассажирской скоростью;
- коды экспорта (по экспортным грузам).
При перевозках с участием узкой, широкой и западноевропейской колеи следует учитывать особенности определения станций отправления и назначения.
При вывозе грузов с узкой колеи или западноевропейской на широкую колею своей дороги или за пределы своей дороги станцией назначения следует считать станцию перегрузки на широкую колею своей дороги или станцию примыкания к широкой колее другой дороги. При ввозе грузов на узкую или западноевропейскую колею с широкой колеи своей дороги или других дорог станцией отправления условно считать станцию перегрузки с широкой колеи на узкую или станцию примыкания к узкой колее другой колеи.
10.2.3. По грузам, перевозимым на экспорт, а также принятым из-за границы, проставляются трехзначные коды стран назначения согласно классификатору стран мира.
10.2.4. В документах на грузы, перевозимые в пакетированном виде, проставляется код "679" рядом со словом "Пакет".
10.2.5. При перевозке длинномерных грузов на сцепе общий вес груза распределяется равномерно между всеми включенными в сцеп вагонами и указывается против каждого номера вагона.
10.2.6. Квитанции разного сбора, приложенные к корешкам дорожных ведомостей, отдаляются от них, при этом сверяются суммы, указанные в корешке дорожной ведомости.
Квитанции разного сбора передаются для учета, а корешки дорожных ведомостей загибаются углом, как признак того, что информация с них о платежах сниматься не должна.

10.3. Проверка и кодирование документов на отправление грузобагажа,
молочных продуктов и тары из-под молочных продуктов

10.3.1. По поступившим в ТехПД корешкам квитанций ЛУ-12б, ЛУ-15 и "перевозочных документов на грузобагаж" проверяется наличие расстояний перевозки, кодов станций отправления и грузоотправителя, а при их отсутствии эти данные проставляются работниками ТехПД. Кроме того, по "перевозочным документам на грузобагаж", оформленным через АСУ "Экспресс-2", в строке семь "Наименование" проверяется наличие служебного символа SZD, в строке 8 "Примечание" - наличие кода предприятия - плательщика. В 10 строке проверяется наличие расстояния (при отсутствии расстояния проставляется работником ТехПД).
10.3.2. Возможна передача информации по корешкам квитанций ЛУ-12б и ЛУ-15, оформленных через систему "ЭСУБР" ИВЦ по межмашинному обмену.