Пневматичні вантажно-розвантажувальні установки

Принцип дії пневматичних вантажно-розвантажувальних машин по­лягає в тому, що вантаж переміщується з потоком повітря, яке усмок­тується або нагнітається і рухається в закритих трубах або шлангах.

За принципом дії вони поділяються на:

• усмоктувального типу;

• нагнітального типу;

• комбінованого типу.

В системі трубопроводів машин усмоктувального типу (рис. 6.77) здійснюється розрідження повітря, сопло живильника 1 опускається на вантаж, частинки якого втягуються в трубопровід і переміщуються в ньо­му, а в кінці трубопроводу в осаджувальній камері 2 втрачають кінетичну енергію і осідають, повітря ж через фільтри виходить в атмосферу. Ці ус­тановки найбільш ефективно використовуються при переміщенні ванта­жу на невеликі відстані.

У машинах нагнітального типу (рис. 6.78) вантаж через лійку 1 само­пливом або механічно за допомогою шнекового пристрою 2 потрапляє у змішувальну аерокамеру 3, куди під тиском нагнітається повітря, яке підхвачує і спрямовує вантаж у трубопровід, в кінці якого в осаджу­вальній камері вантаж складується. Ці машини найбільш ефективно пра­цюють при переміщенні вантажів на великі відстані.

В машинах комбінованого типу (рис. 6.79) поєднані дві системи: усмок­тувальної і нагнітальної дії. З осаджувальної камери усмоктувальної систе­ми вантаж потрапляє через проміжний прийомний бункер 6 у нагнітальну систему. Усмоктувальна система в даній машниі використовується для влас­ного навантаження, а нагнітальна система — для транспортування у склад.

На залізничному транспорті найбільш поширені пневморозвантажу-вачі усмоктувального і комбінованого типу для вивантаження з вагонів зерна, муки, цементу та інших порошкових і пилоподібних вантажів, що перевозяться без тари в критих вагонах, цистернах, хоперах. Пневмороз-вантажувачі не допускають розвіювання вантажу і забезпечують нор­мальні умови праці.

Іноді при переміщенні деяких пилоподібних, зернових або гранульо­ваних вантажів використовують відцентрові вентилятори, які допускають проходження через них суміші повітря з частинками вантажу. У цьому випадку вся система установки значно спрощується і складається з ус­моктувальних труб, які з'єднуються біля вентилятора в одну трубу, і

ються спеціальні забірні пристрої: усмоктувальні сопла і нагнітальні дис­кові, гвинтові і камерні живильники.

Усмоктувальне сопло (рис. 6.80, а) складається із забірної насадки З, до якої повітря потрапляє через регулятор 2, і, змішуючись з вантажем, утворює при вході до забірної насадки суміш повітря і вантажу, і ця суміш потрапляє до робочого трубопроводу 1.