Передмова

Залізничний транспорт складається з багатьох галузей, які взаємодіють між собою, залежать одна від одної і формують в цілому чітко налагоджений господарський організм, єдину систему, створену для вико­нання основної функції залізниць — перевезення вантажів і пасажирів.

При підготовці в транспортних навчальних закладах фахівців цієї ба­гатогалузевої системи різних спеціальностей і профілю, особливо май­бутніх експлуатаційників, управлінців, економістів і господарників, необхідний увідний курс, який би в цілому ознайомив студентів з залізничним транспортом, надав правильну фахову орієнтацію і підгото­вив їх для подальшого більш глибокого вивчення спеціальних дисциплін.

Такий початковий універсальний курс пропонується в підручнику «Технологія галузі і технічні засоби залізниць».

В підручнику коротко описуються принципова будова, експлуатаційні характеристики і порядок утримання основних споруд і пристроїв залізниць, рухомого складу, машин і механізмів, зміст і порядок виконання найваж­ливіших складових технологічних процесів транспортного конвейєра.

Підручник включає вивчення таких розділів:

- Загальні відомості про залізничний транспорт— знайомить з
місцем і роллю залізничного транспорту в народному господарстві, струк­
турою і основами його діяльності.

- Колія і колійне господарство— репрезентує цілий комплекс інже­
нерних споруд і пристроїв залізниці: земляне полотно, штучні споруди,
верхню будову колії, стрілочні переводи, колійні машини, інші пристрої та
облаштування підприємств колійного господарства, порядок утримання і
ремонтного обслуговування залізничної колії, знайомить з основами про­
ектування і будівництва залізниць.

- Вагони і вагонне господарство— розглядає будову вантажних і па­
сажирських вагонів, умови їх експлуатації, обслуговування, види ре­
монтів, організацію роботи вагонного депо і пунктів технічного обслуго­
вування.

- Локомотиви і локомотивне господарство— знайомить з будовою
локомотивів, моторвагонного рухомого складу, порядком їх обслугову­
вання та експлуатації, видами ремонтів, організацією роботи локомотив­
ного депо і локомотивних бригад, а також з основами тяги поїздів і тяго­
вими розрахунками.

- Електропостачання залізниць— розглядає будову і умови експлуа­
тації контактної мережі і тягових підстанцій на електрифікованих
залізницях.

- Вантажно-розвантажувальні машини та механізми— розглядає
різновиди, будову, основні техніко-експлуатаційні характеристики наван­
тажувачів, кранів, конвейєрів та інших машин і механізмів, особливості їх
використання на вантажно-розвантажувальних роботах на станціях і
під'їзних коліях, обслуговування та проведення ремонтів.

- Роздільні пункти і організація роботи станцій— розглядає призна­
чення і види роздільних пунктів, їх типові схеми і характеристики, парки
станційних колій, класифікацію станцій за родом роботи, роль станцій
у перевізному процесі, поняття про вузлові станції, знайомить з технічно-
розпорядчим актом і технологічним процесом роботи станції.

- Автоматика, телемеханіка, зв'язок та обчислювальна техніка—
дає поняття про основні пристрої автоматики і телемеханіки, призначен­
ня сигналів та сигнальних знаків, пристрої автоматичного і напівавтома­
тичного блокування, автоматичної локомотивної сигналізації, цент­
ралізації стрілок і сигналів, автоматичної централізації на гірках, диспет­
черської централізації тощо, основні лінії зв'язку і СЦБ, а також систему
використання обчислювальної техніки на залізницях.

- Організація вантажної та комерційної роботи— розглядає принци­
пи утворення вантажопотоків і планування перевезень, порядок виконан­
ня операцій при прийманні, навантаженні, відправленні, прибутті, виван­
таженні і видачі вантажів, оформлення перевізних документів і проведен­
ня розрахунків за перевезення, відповідальність залізниць, відправників і
одержувачів вантажів в процесі перевезення, організацію пакетних і кон­
тейнерних перевезень, перевезень вантажів на особливих умовах.

- Організація пасажирських перевезень— розглядає організацію і
структуру пасажирських перевезень, автоматизацію продажу квитків та
організацію сервісного обслуговування пасажирів на вокзалах і в поїздах.

- Організація руху поїздів— знайомить з основними завданнями
технічної експлуатації залізниць, планами формування поїздів і графіком
руху поїздів, основними показниками експлуатаційної роботи, поняттями
про поїзди, їхню класифікацію, поїзні документи, структурою управління
рухом поїздів на залізниці, принципами і організацією оперативного пла­
нування експлуатаційної роботи, системою диспетчерського керування
рухом поїздів та заходами забезпечення безпеки руху поїздів.

- Матеріально-технічне постачання на залізничному транспорті—
дає поняття про організацію матеріально-технічного постачання на
залізницях і структуру органів забезпечення, номенклатурні довідники
матеріалів і запчастин, порядок планування потреб у матеріалах, захо­
ди економії матеріальних засобів, організацію роботи матеріальних
складів.

- Метрополітени— розглядає основні поняття і короткі відомості про
будову колій, вагонів, контактної мережі, пристрої СЦБ, зв'язку і кіберне­
тики в метрополітенах, організацію руху поїздів і обслуговування паса­
жирів.

- Система забезпечення безпеки руху поїздів, охорона праці на
залізничному танспорті— знайомить із системою управління безпекою
руху поїздів, розглядає основні закони з охорони праці, вимоги техніки
безпеки і виробничої санітарії на транспорті, правила особистої безпеки
під час перебування на залізничних коліях і підприємствах залізничного
транспорту, організацію відновлювальних і відбудовних робіт та протипо­
жежної охорони.

Представлена в розділах коротка інформація про будову і принципи роботи машин, механізмів і обладнання доповнюється невеликим довідковим матеріалом, необхідним для порівняння та уявлення про вибір і ефективність застосування.

Розуміючи, що обсяг підручника обмежений, а матеріал для викладен­ня загального курсу великий, автори вимушені вдаватись до максималь­ної стислості, зокрема в поясненнях до ілюстрованих схем із сподіванням на знання студентами фізики, електротехніки та інших загальноосвітніх предметів в обсязі шкільних програм.

Після кожного розділу наводиться комплекс контрольних питань для перевірки засвоєння студентами викладеного в розділі матеріалу.

Автори намагались врахувати ті обнадійливі зрушення в технічному і технологічному забезпеченні наших залізниць, які останнім часом відбу­ваються, переборюючи наслідки недавньої економічної кризи. Поряд з традиційними, показані модернізовані і запроваджувальні нові або пріоритетні для використання в перспективі машини, обладнання і техно­логічні системи.

Майбутні фахівці мають знати проблеми, які стоять перед залізнич­ним транспортом, уявляти можливі варіанти їх вирішення. Так, напри­клад, чи будуть впроваджуватись на українських залізницях західноєвро­пейські рейки типу UIC 60, які мають ряд суттєвих переваг над вітчизня­ними рейками типу Р65, або чи створять в майбутньому конкуренцію ди­зельному тяговому рухомому складу газотурбовози і турбопоїзди, на дум­ку спеціалістів, — спірні питання, але вони мають підніматись для творчих роздумів студентів, як і ряд інших невирішених або спірних питань.

Конкурентна боротьба за своє місце на світовому ринку транспортних послуг, необхідність інтеграції залізниць України в європейську транс­портну систему за великих можливостей нашої країни як транзитної, без будь-якої альтернативи вимагають реалізації курсу на корінну реконструкцію і модернізацію технічної бази, пошук і використання найпрогре-сивніших технологій, в першу чергу запровадження високошвидкісного руху поїздів, удосконалення сервісного обслуговування пасажирів та інших користувачів, розвитку міжнародних транспортних коридорів для швидкого пропуску транзитних вантажопотоків.

Разом з тим, зважаючи на проблеми переходу до ринкових відносин транспорту, усієї економіки України та недостатню визначеність шляхів і результатів нинішнього перехідного періоду, деякі перспективні моменти розвитку технічної бази і технології галузі не можуть вважатись за якийсь остаточний прогноз, пошуки будуть продовжуватись і пріоритети можуть змінюватись.

Окремі положення і цифрові дані, приведені в підручнику, в нинішніх умовах швидко старіють. У зв'язку з цим при використанні матеріалів підручника з часом їх необхідно буде коригувати у відповідності з поточ­ними змінами в техніко-технологічній політиці і результатами статистич­них досліджень.

Цінну допомогу при формуванні матеріалів підручника надавали керівники і провідні спеціалісти головних управлінь Укрзалізниці, особ­ливо інформацією про зміни, які останнім часом відбуваються у виробни­чо-технічній базі і технології залізничного транспорту України, про мо­дернізацію, реструктуризацію і реформування галузі.

Особливу подяку автори виражають працівникам Учбово-методично-го-центру Укрзалізниці на чолі з Краснопером В.Р. за сприяння і технічну допомогу при підготовці підручника до видання.

Автори висловлюють вдячність професорсько-викладацькому колек­тиву Української державної академії залізничного транспорту і Дніпропе­тровського національного університету залізничного транспорту, особли­во д.т.н., професору Бабаніну О.Б., д.т.н., професору Боднару Б.Є., д.т.н., професору Рибкіну В.В., д.т.н., професору Доманському В.Т., к.т.н., доцен­ту Савенко А.С., к.т.н., доценту Варфоломєєву В.У., д.т.н. професору Кельріху М.Б. та іншим рецензентам, зауваження яких були враховані під час роботи над підручником.

Автори також будуть вдячні всім, хто відреагує на це видання своїми зауваженнями та пропозиціями, які будуть використані для покращення навчального процесу.