Происходящие в электрических аппаратах. Коммутационная способность контакторов определяется и регламентируется условиями работы

Коммутационная способность контакторов определяется и регламентируется условиями работы. В настоящее время частота коммутации в схемах электропривода достигает 3600 в час. Этот режим работы является наиболее тяжелым. Основными операциями управления электроприводами является пуск, реверсирование, торможение, отключение. На переменном токе это означает:

1) включение при I_HОМ и Cos = 0,3...0,4 шестикратных и реже десяти - двенадцатикратных I_HОМ при пуске и реверсе асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором;

2) отключение I_HОМ при U до 0,2U_HОМ двигателей, вращающихся с полной (или близкой к ней) частотой вращения, или 6-10 кратных токов при (1.. .1,l)U_HОМ и Cos = 0,3...0,4, если двигатель не тронулся или только тронулся (n < 0,2 nном). В этих режимах износ контакторов при замыкании может превосходить износ при размыкании.

Аналогичная картина имеет место при управлении двигателями постоянного тока, однако пусковые и отключаемые токи не разогнавшихся двигателей здесь находятся в пределах 2,5-4 I_HОМ, а восстанавливающееся на контактах напряжение при отключении двигателя составляет 0,1U_HOМ.

ГОСТ 11206-77 нормирует коммутационную способность контакторов общего назначения переменного тока по четырем категориям применения АС-1-АС-4, а контакторов постоянного тока - по пяти категориям применения ДС-1-ДС-5.

Для контакторов существует еще один режим редких коммутаций, характеризуемый более тяжелыми условиями, чем при нормальных коммутациях [ток включения достигает 10I_HОМ]. Такие режимы возникают довольно редко (например, при КЗ).