Кольцевая сеть

1. Проверка по механической прочности.

Сечения проводов, выбранные по экономическому критерию, должны соответствовать условию F ≥ 70 мм² – для одноцепной линии и F ≥ 120 мм² – для многоцепной линии.

Сечения проводов мм², мм², мм² и мм² удовлетворяют данному условию.

2. Проверка по условиям короны.

Сечения проводов по условию короны должны соответствовать условию F ≥ 240 мм² для линии 220 кВ [3].

F₀₃ = 120 мм² < 240 мм² (220 кВ).

F₃₂ = 95 мм² < 70 мм² (110 кВ).

F₂₁ = 70 мм² < 70 мм² (110 кВ).

F₃₄ = 95 мм² <70 мм² (110 кВ).

F₄₁ = 70 мм² < 70 мм² (110 кВ).

Следовательно, заменяем первый провод на АС 240/39.

3. Проверка по нагреву.

Проверка выбранных сечений “по нагреву” производится током послеаварийного режима, причем из всех возможных послеварийных режимов выбирается такой, при котором по проверяемой линии передается наибольшая мощность. Таким режимом в данной схеме является отключение одного наиболее загруженного головного участка сети, т.е. ЛЭП-32 или ЛЭП-34. В этом случае замкнутая сеть превращается в разомкнутую и состоит из трех последовательных участков.

Отключение участка 3-2

Послеаварийный расчёт для ЛЭП-21:

МВА.

А.

А для АС 70/11 согласно таблице 3.15 [2].

.

Следовательно, провод АС 70/11 удовлетворяет проверке по допустимой токовой нагрузке на участке 2-1.

Послеаварийный расчёт для ЛЭП-41:

МВА.

А.

А для АС 70/11 согласно таблице 3.15 [2].

.

Следовательно, провод АС 70/11 удовлетворяет проверке по допустимой токовой нагрузке на участке 4-1.

Послеаварийный расчёт для ЛЭП-34:

МВА.

А.

А для АС 95/16 согласно таблице 3.15 [2].

.

Следовательно, провод АС 95/16 удовлетворяет проверке по допустимой токовой нагрузке на участке 3-4.

Отключение участка 3-4

Послеаварийный расчёт для ЛЭП-41:

МВА.

А.

А для АС 70/11 согласно таблице 3.15 [2].

.

Следовательно, провод АС 70/11 удовлетворяет проверке по допустимой токовой нагрузке на участке 4-1.

Послеаварийный расчёт для ЛЭП-32:

МВА.

А.

А для АС 95/16 согласно таблице 3.15 [2].

.

4. Проверка по допустимым потерям напряжения

Проверке по допустимым потерям напряжения не подлежат линии электропередач напряжением 35 кВ и выше.

1.5 Определение сопротивлений и

проводимостей ЛЭП

Воздушные линии напряжением 110 кВ и выше и длиной до 300-400 км обычно представляются упрощенной схемой замещения (рисунок 8).

Активное сопротивление линии определяется по формуле:

,

где

l – длина линии;

r₀ – погонное активное сопротивление;

n_ц – число цепей.

Рисунок 5 Схема замещения линии электропередачи

Реактивное сопротивление определяется как

,

где x₀ – погонное индуктивное сопротивление.

Емкостная проводимость определяется по формуле:

,

где b₀ – погонная емкостная проводимость.

Емкостная мощность равна:

.

Удельные расчетные параметры линии электропередачи разных напряжений и конструкций приведены в [2].

Результаты расчета представлены в таблице

Таблица 4 – Результаты расчета

Схема	Радиальная	Кольцевая
Марка провода	АС-240/39	АС-120/19	АС-120/19	АС-120/19	АС-240/39	АС 95/16	АС 95/16	АС 70/11	АС 70/11
Участок	0-3	3-4	3-1	3-2	0-3	3-2	3-4	2-1	4-1
	52,20	25,49	35,35	32,01	52,20	32,01	25,49	33,541	36,056
	0,118	0,244	0,244	0,244	0,118	0,301	0,301	0,422	0,422
	0,435	0,427	0,427	0,427	0,435	0,434	0,434	0,444	0,444
b0, 10-6 См/км	2,604	2,658	2,658	2,658	2,604	2,611	2,611	2,547	2,547
	3,0798	3,11	4,947	4,927	3,0798	9,635	7,672	14,154	15,216
	11,353	5,442	18,238	8,623	11,353	13,893	11,063	14,892	16,009
bл, 10-6 См	135,928	67,752	93.8	85.429	135,928	83,578	66,55	85,429	91,835
	13,158	1,639	21,137	2,598	13,158	1,011	0,805	1,034	1,111

1.6 Выбор трансформаторов на подстанциях

Выбор количества трансформаторов зависит от требований к надежности электроснабжения питающихся от подстанций потребителей. На подстанциях целесообразно устанавливать два трансформатора. В этом случае обеспечивается надежность электроснабжения потребителей 1 и 2 категорий. При отключении одного трансформатора оставшийся в работе должен выдерживать перегрузку до 40%.

На подстанциях с высоким напряжением 220 кВ и выше, как правило, устанавливаются автотрансформаторы, обладающие рядом преимуществ по сравнению с трансформаторами (меньшие масса, стоимость и потери энергии по той же мощности).

В практике проектирования на подстанциях всех категорий предусматривается, как правило, установка двух трансформаторов. Несмотря на то, что на большинство новых подстанций на первом этапе устанавливается по одному трансформатору, удельный вес двух трансформаторных подстанций растет. Мощность трансформаторов выбирается по нагрузке эксплуатации подстанции.

Расчетная мощность трансформаторов находится по формуле: