Международные конвенции и протоколы в области ГА

В области гражданской авиации на основе соглашений, конвенций и протоколов, как правило, многостороннего плана создаются постоянно действующие организации, которые контролируют выполнение соглашений и т.п., а также совершенствуют их содержание и подготавливают предложения для их дальнейшего совершенствования в виде рекомендаций. Необходимо отметить, что на этих конференциях и встречах помимо выше перечисленного в области гражданской авиации были образованы много различных организаций и ассоциаций, деятельность которых направлено на развитие международных воздушных перевозок. Наиболее крупными из них является: ИКАО, ИАТА, ААСИ.

Основные конвенции и протоколы:

Варшавская конвенция (1929г.) – «об унификации некоторых правил касающихся международных воздушных перевозок». Была подписана в Варшаве в 1929 году, вступила в силу 17.09.33 года. Далее два раза в Гааге 1955 году, а также в Гватемале в данной конвенции была установлена:

· ответственность перевозчика;

· таможенные и полицейские формальности.

Кроме этого варшавская конвенция установила стандарты для пассажирских билетов и других перевозочных документов.

· Чикагская конвенция (1944г.) – «О международной гражданской авиации». Была подписана в Чикаго 07.12.44 года.

· Данная конвенция приняла ряд важных документов и действий по организации международных воздушных перевозок:

· правила двусторонних и многосторонних соглашений;

· соглашения по международному воздушному транзиту («Свободы воздуха»).

· На данной конференции была образована межправительственная организация гражданской авиации (ИКАО).

· Женевская конвенция (1948г.) – «О международном признании прав на воздушное судно». Была подписана в Женеве 19.06.48 года, вступила в силу 17.09.53 года.

· Римская конвенция (1952г.) – «Об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами на поверхности». Была подписан в Риме 07.02.52 года, вступила в силу 04.02.58 года, изменена в Монреале 23.09.78 года.

· Гаагский протокол (1955г.). Вступил в силу 01.08.63 года. Внёс два основных изменения в Варшавскую конвенцию:

· удвоил сумму компенсации за вред, нанесенный пассажиру;

· распространил ответственность на агента перевозчика.

· Гаагская конвенция (1970г.) – «О борьбе с незаконным захватом воздушного судна», которая признала насильственный угон воздушного судна преступлением, наказуемым в уголовном порядке.

• Монреальская конвенция (1971г.) – «О борьбе с незаконными актами, направленные против безопасности гражданской авиации».