Теоретический раздел. Спуском судов на воду завершается стапельный период постройки судов и начинается достроечный период

Спуском судов на воду завершается стапельный период постройки судов и начинается достроечный период. Одним из способов спуска судов является неуправляемый продольный спуск с наклонного стапеля. Наклонный стапель (голл. stapel), – наклонная к воде бетонная площадка, на которой располагаются опоры для судна (кильблоки) и собственно само судно. Со стапеля судно спускается по наклонной плоскости под действием собственного веса. Судно ставится на спусковые полозья (рисунок 6.1), скользящие по наклонной поверхности спусковых дорожек. Спусковые наклонные стапели могут быть предназначены для продольного спуска, при котором судно сходит в воду кормой вперед, или для поперечного спуска (обычно применяют для спуска судов малого и среднего тоннажа на верфях, расположенных на реках.) – при котором спускаемое судно входит в воду бортом.

Рисунок 6.1 Стапель: 1 – спусковой фундамент;

2 – салазки; 3 – спусковые дорожки.

Процесс спуска со стапеля подразделяют на следующие этапы:

1) от начала движения по стапелю до входа спускового устройства в воду. На судно действуют сила тяжести, сила инерции и сила взаимодействия спускового устройства со спусковыми дорожками стапеля;

2) от момента входа спускового устройства в воду на начала всплытия либо опрокидывания. В дополнение к указанным выше силам на корпус судна и спусковое устройство начинает действовать гидродинамическая сила;

3) от начала всплытия либо опрокидывания до прекращения контакта со стапелем;

4) от прекращения контакта со стапелем до полной остановки судна относительно берега. На этом этапе для остановки судна, как правило, используют вспомогательные устройства — драги и якоря.