Излом оттормаживающей пружины.

4. Засорение воздушного фильтра (сапуна). При торможении левая камера ТЦ не будет разряжаться в атмосферу и противодавление не даст поршню ТЦ сделать полный ход влево, что приведет к ослаблению тормозного эффекта данного ТЦ.

Неисправности блок-тормоза:

1. Излом трубопровода к камере блок-тормоза. Приводит к разрядке камеры блок-тормоза и его сработке при рабочем давлении в НМ.

2. Разрыв уплотнительных манжет поршня блок–тормоза. Приводит к постоянной утечке воздуха из-под вагона.

3. Разрыв уплотнительных манжет промежуточного штока. Через разорванные манжеты давление воздуха из НМ поступает в камеру ТЦ, а из нее во все камеры остальных ТЦ. Признаки данной неисправности идентичны признакам попадания окалины под питательный клапан ВР: неотпуск тормоза, завышенное давление в ТЦ, утечка воздуха из-под вагона. Разница в том, что при разрыве манжет блок-тормоза отключить ВР невозможно.

Неисправности сигнализатора отпуска тормоза:

· Излом трубопровода к СОТ;

· Разрыв диафрагмы СОТ;

· Отсутствие контакта в электрической части СОТ.

Неисправности ДВР:

1. Неисправность переключательного клапана ДВР. Неисправный клапан не может закрыть вертикальный клапан и с камерой малого поршня ДВР одновременно разряжается и камера большого поршня. Дифференциальный поршень не может переместиться вправо (принцип резервного закрытия дверей) и двери в вагоне не открываются.

2. Залипание вентиля закрытия дверей во включенном положении. Камера большого поршня остается постоянно соединенной с атмосферой через залипший вентиль закрытия дверей. При срабатывании вентиля открытия дверей и разрядке камеры малого поршня давлением межпоршневой камеры дифференциальный поршень вправо не переместится и двери в вагоне не откроются.

3. Заклинивание дифференциального поршня в левой позиции. Поршень вправо не переместится и двери в вагоне не откроются.

4. Заклинивание дифференциального поршня в правой позиции. Это состояние приведет к не закрытию дверей в вагоне.

5. Залипание вентиля открытия двери. Это состояние приведет к " игре " дверей данного вагона после их закрытия.

6. Перепитка дверной магистрали из-за неисправности редуктора. Это состояние приведет к отказу работы дверей и на закрытие и на открытие.

Неисправности дверного цилиндра:

1. Разрыв уплотнительной манжеты поршня,вследствие чего происходит утечка воздуха из соответствующей полости дверного цилиндра.

2. Перенос штока дверного цилиндра из-за нарушения вертикальной регулировки, вследствие чего происходит медленная работа створок дверного проема.

3. Излом трубопровода к полости дверного цилиндра, вследствие чего происходит отказ в работе дверного проема на открытие или закрытие.

Неисправности стеклоочистителя:

1. плохая притирка обрезиненных частей щеток к стеклу;

2. засорение игольчатых клапанов в регуляторах скорости движения щеток;

3. излом поводка клапанного механизма;

4. неплотная посадка клапанов на седле.

Неисправности «Тайфун»:

1. Разрыв уплотнительной манжеты педального клапана. При нажатии на педаль слышится шипение выходящего воздуха в педальном канале без соответствующего звука.

2. Разрыв мембраны или отложение на ней большого количества конденсата. При нажатии на педаль слышится шипение выходящего воздуха в звукоиздающем устройстве без соответствующего звука.

3. Излом возвратной пружины питающего клапана или его не плотная посадка на седло в следствие попадания под него окалины. Слышится постоянный звук без нажатия на педаль.

Дефекты манометров, с которыми запрещена их эксплуатация:

1. Разбито стекло;

2. Отсутствует пломба на приборе;

3. Отсутствует дата ревизии;

4. Просрочен срок ревизии;

5. Неверные показания;

6. Погнуты стрелки.