Подрезиненное колесо. Конструктивно подрезиненное колесо (рис

Конструктивно подрезиненное колесо (рис. 22) выполнено таким образом, что колесные центры соединены с центральным диском посредством двух рядов резинометаллических вкладышей, которые благодаря сильному сжатию передают нагрузку от центра на диск в основном за счет усилия сдвига. Подрезиненные колеса считаются прогрессивным элементом экипажной части, но из-за низкого качества резинометаллических вкладышей и трудоемкости обслуживания всего узла, эти колеса в настоящее время постепенно выводятся из эксплуатации на Московском Метрополитене.