Подшипники качения
Любой подшипник качения имеет следующие основные элементы
1 Внешнее кольцо 2 Внутреннее кольцо 3 Элемент качения 4 Сепаратор (для удержания элементов качения на определенном расстоянии друг от друга) 5 Дорожки качения 6 Упорный бурт |
В буксовых узлах подвижного состава нашли применение следующие подшипники:
Тип элемента качения | Цилиндрические ролики | Сферические ролики | Шарики | Конические ролики | ||
Количество рядов | Однорядные | двухрядные | Однорядные | Однорядные или двухрядные | ||
Конструктивное исполнение | Открытые | Полузакрытые | Радиально-осевые | Осевые | ||
Передаваемые нагрузки | Радиальные | Радиальные и осевые | Радиальные и осевые | Радиальные и осевые | Осевые | Радиальные и осевые |
Форма касания элемента качения с дорожкой | линия | точка | точка | точка | линия | |
Что передает нагрузку | Радиальные – поверхности качения колец и роликов Осевые – торцы роликов и бурты колец, трение скольжения | Дорожки качения колец и ролики – трение качения | Дорожки качения колец и ролики – трение качения | Дорожки качения колец и ролики – трение качения | ||
Радиальные = 60%; осевые = 40% | ||||||
Достоинства | - Простота изготовления - Долговечность (в 6-8 раз выше сферических) - Меньшие радиальные напряжения - Высокая ремонтопригодность | - Самоустановка при угловом перемещении оси - Восприятие всех нагрузок – качением | Применяются в основном как вспомогательные подшипники для восприятия осевых нагрузок | - Воспринимают все нагрузки трением качения - Маленькие напряжение в деталях | ||
Недостатки | - Высокие требования по подбору роликов в комплект (разность диаметров и длина не превышает 2-3 мкм) - Наличие трения скольжения | - Низкая долговечность - Маленькая ремонтопригодность | Отсутствие осевого разбега колец Высокие напряжения Маленькая ремонтопригодность | - Сложность регулировки осев. разбега - Сложность изготовления - Необходимость установки пары подшипников |
Дата добавления: 2014-12-22; просмотров: 1311;