Инженерная разведка маршрута.
Цель инженерной разведки маршрута состоит в том, чтобы дать командиру и штабу батальона исчерпывающий ответ на главный вопрос: пройдет ли колонна батальона по данному маршруту. Для этого подразделение, которому приказано вести инженерную разведку маршрута должно определить:
- в каких местах имеются заграждения, разрушения, препятствия, каков их характер и какое влияние они оказывают на темп марша; какие силы и средства необходимы для их устранения;
- где и в каком количестве имеются подручные материалы для усиления труднопроходимых участков маршрута или пути обхода их;
- для каких мест маршрута необходимо выделить подразделение для ведения
безостановочного пропуска колесных и гусеничных машин.
Для ведения инженерной разведки в батальоне обычно выделяется разведдозор в составе от отделения до взвода. Если батальону не придано инженерно-разведывательное подразделение, разведка ведется своими силами. Количество разведчиков зависит от состояния выбранного маршрута. На труднопроходимой местности состав разведывательного подразделения увеличивается. Удаление разведдозора зависит в выполняемой задачи, действий противника, характера местности и может быть до 10 км. Командиру подразделения разведчиков выдается карта с нанесенным маршрутом.
Подразделение обеспечивается компасом, биноклем, миноискателями, щупами, кошкой для извлечения мин, гиревым ударником, рулеткой, складным метром, прибором для измерения уклонов местности. Разведчики должны иметь шанцевый инструмент (лопаты, ломы, топоры), таблицы по определению грузоподъемности мостов, указатели, вехи, блокнот, карандаши. Разведдозору выделяется плавающий бронетранспортер, а для выявления мин - дорожный миноискатель или танк с минным тралом. Инженерную разведку возглавляет офицер или опытный сержант (прапорщик).
Дата добавления: 2014-12-01; просмотров: 1999;