Стартера изучаемых автомобилей
Система электрического пуска предназначена для проворачивания коленчатого вала двигателя с частотой необходимой для пуска. (СЛАЙД № 13)
Основными элементами системы электрического пуска являются
стартер СТ142Б2 М1;
- аппаратура управления стартером (выключатель приборов и стартера ВК353 (или ВК354) S21,реле стартера 738.3747-20 К1, реле блокировки стартера 3302.3777 V2);
- источник электрической энергии (две аккумуляторные батареи
6СТ-190АП (G2, G3), соединенные последовательно);
- розетка внешнего пуска ПС315 Х35;
- соединительные провода.
Система работает следующим образом: При переводе ключа выключателя приборов и стартера ВК353 (рис. 7) в положение I на вывод 2 реле блокировки стартера подается питание от аккумуляторной батареи. При этом триггер принимает свое исходное состояние при котором реле включения стартера РС530 соединено с корпусом автомобиля. При пуске двигателя ключ выключателя приборов и стартера устанавливают в положение II. (СЛАЙД № 14)
Рис. 7. Система электропуска КамАЗ (СЛАЙДЫ № 14, 15, 16)
Срабатывает реле включения стартера РС530. Ток через обмотку реле протекает по пути: «+» аккумуляторной батареи, контакты ВК353, вывод К, обмотка реле включения стартера, вывод 3 реле блокировки стартера, открытый транзистор триггера реле , вывод 1, «масса», «-» аккумуляторной батареи.
Контакты реле включения стартера замыкаются и подключают тяговое реле стартера к АКБ. Одновременно тяговое реле через двуплечий рычаг вводит шестерню стартера в зацепление с зубчатым венцом маховика. Ток от «+» AКБ протекает через замкнутые контактным диском болты тягового реле на электродвигатель стартера, корпус и «-» батареи. При вращении коленчатого вала двигателя импульсы положительной полярности (от датчика тахометра или генератора) поступают на вход 4 реле блокировки стартера, а скорость вращения маховика превышает скорость шестерни привода. Происходит пробуксовка храповой муфты.
Для преподавателя:
- стартер СТ142Б2 М1;
- две аккумуляторные батареи 6СТ-190АП (G2, G3);
- выключатель приборов и стартера ВК353 (или ВК354) S21;
- реле стартера 738.3747-20 К1;
- реле блокировки стартера 3302.3777 (V2);
- розетка внешнего пуска ПС315 Х35.
При определённой частоте вращения коленчатого вала реле блокировки прерывает цепь питания обмотки реле включения стартера и стартер выключается. Для повторного включения стартера необходимо перевести выключатель приборов и стартера сначала в положение О («выключено»), а затем последовательно в положение I и II. Дублирующий выключатель ВК317А2 используется для пуска двигателя при выполнении регулировочных работ в моторном отсеке автомобиля.
Особенности системы пуска автомобиля Урал-4320-31(СЛАЙД № 17)
Основными элементами системы электрического пуска являются:
- стартер 25.3708-01 36;
- две аккумуляторные батареи 6СТ-190;
- выключатель стартера и приборов 309.3704010;
- реле включения стартера 738.3747;
- реле блокировки стартера 2612.3747;
- выключатель аккумуляторных батарей 1402.3737;
- кнопка включения аккумуляторных батарей 11.3704-01;
- реле блокировки выключателя аккумуляторных батарей 901.37471;
- розетка внешнего пуска ПС315-100;
- соединительные провода.
Система электропуска работает аналогично системе электропуска КамАЗ.
Дистанционное управлениепозволяет уменьшить длину проводов большого сечения в цепи аккумуляторная батарея - стартер, в особенности, когда стартер, батарея и включатель расположены на значительных расстояниях друг от друга, а также исключает возможность включить стартер при работающем двигателе или выключенном зажигании. (СЛАЙД № 18)
Дата добавления: 2014-12-20; просмотров: 2519;