Вентиляторные установки

 

Для перемещения потоков воздуха и промышленных газов при небольшой степени сжатия (P/P0 = 1,1) в пищевой промышленности используются вентиляторные установки. Их применяют в системах вентиляции и кондиционирования воздуха производственных помещений, они являются неотъемлемой частью многих технологических процессов (солодоращение, выращивание микроорганизмов, охлаждение готовой продукции, сушка и т. п.), обеспечивают оптимальное протекание процессов горения.

В состав вентиляторной установки входят вентилятор с приводным двигателем и вспомогательным комплектующим оборудованием (шиберами на всасывающем и напорном патрубке, измерительной аппаратурой, пусковыми устройствами двигателя и пр.) и воздухопроводы. В состав вентиляторной установки иногда могут быть отнесены и аппараты, включенные в воздухопроводы (фильтры, калориферы, циклоны, скрубберы и т.п.).

В системах вентиляции и кондиционирования воздуха используется большое количество воздухопроводов и фасонных частей из различных материалов.

В зависимости от материалов, из которых они изготавливаются, воздухопроводы подразделяются на металлические, металлопластиковые и неметаллические.

Металлические воздухопроводы изготавливаются из тонколистовых (толщина листа 0,5…3,9 мм) материалов:

- кровельная черная, кровельная оцинкованная, декапированная сталь;

- листы из алюминия и алюминиевых сплавов;

- коррозионностойкая нержавеющая сталь марки 12X18Н9Т;

- титан марки ВТ-00 или ВТ1-0;

- металлопласт (низкоуглеродистая сталь с одно или двусторонним покрытием из поливинилхлоридной пленки толщиной 0,3 мм).

По виду соединения листового материала, из которого изготовляют металлические воздухопроводы, они делятся на фальцевые и сварные.

Металлопластиковые воздухопроводы изготовляются из листовых панелей, представляющих собой слой жесткого вспененного пластика толщиной 20 мм, проложенного между двумя слоями термообработанного гофрированного алюминия толщиной 80 мкм. Металлопластиковые воздухопроводы обладают высокой прочностью, имеют небольшую массу и гладкую поверхность, не требуют дополнительной изоляции.

Для изготовления воздухопроводов и при их монтаже используются другие материалы: винипласт полиэтилен, стеклопластик, ткань из стеклянного волокна.

По форме воздухопроводы и фасонные части (отводы на 90° и 45°, переходы с одного размера на другой и с круглого сечения на прямоугольное, тройники, крестовины и др.) могут быть как круглого, так и прямоугольного сечения.

Круглые воздухопроводы при одинаковой площади сечения создают меньшее аэродинамическое сопротивление, чем прямоугольные, прочнее прямоугольных при одинаковой толщине стенки и одинаковой площади поперечного сечения, требуют для изготовления на 18…20 % меньше металла, менее трудоемки в изготовлении.

Преимущество прямоугольных воздухопроводов состоит в том, что при открытой прокладке они лучше вписываются в интерьер общественных зданий и проще размещаются в пространствах с ограниченной высотой. Размеры сторон прямоугольных воздухопроводов регламентируются.

По конструкции воздухопроводы делятся на прямошовные и спиральные (спирально-замковые, спирально-сварные) и могут также быть гибкими, полугибкими, теплоизолированными, а также выполняющими роль шумоглушителя (звукопоглощающими).

Гибкие воздуховоды круглого сечения легкие, не нуждающиеся в специальных поворотах, в результате чего воздухопровод имеет меньше соединений, что упрощает монтаж. Однако гибкие воздухопроводы создают большое аэродинамическое сопротивление, которое может оказаться чрезмерным при протяженной сети, поэтому их часто применяют в качестве присоединительных патрубков небольшой длины.

Полугибкие гофрированные воздухопроводы поставляются звеньями длиной 3 м, для удобства транспортирования сжатыми до 900 мм. Они называются полугибкими потому, что после растяжения не подлежат последующему сжатию. Гофрированные воздухопроводы изготавливаются из многослойной ламинированной алюминиевой фольги и пленки из полиэфира. Форму воздухопроводам придает спиральный проволочный стальной каркас. Такая конструкция делает достаточно удобной транспортировку этих воздуховодов, т. к. они складываются в «гармошку». В раскрытом состоянии воздухопроводы могут монтироваться с поворотом при радиусе изгиба, равном 0,54…0,58 диаметра воздухопровода. Они легки, достаточно термостойки и в случае пожара не выделяют токсичных веществ и газов.

Отдельные детали вентиляционных систем (трубы, фасонные части, сетевое оборудование) должны быть прочно и плотно соединены между собой в определенной последовательности. По способу соединения воздухопроводы делятся на фланцевые, бесфланцевые и раструбные. Фланцы выполняются из полосовой или угловой стали. При соединении металлических фланцев между ними прокладывают уплотнительный материал (листовую пористую резину, различного типа жгуты и т. п.), после чего их стягивают болтами. Широко используются бесфланцевые бандажные соединения. Раструбные (телескопические) соединения применяются на трубопроводах диаметром до 500 мм и требуют на концах труб конусности.

Классификация воздушных коммуникаций осуществляется также по скорости потока воздуха и рабочему давлению.

По скорости воздухопроводы подразделяют на малоскоростные (со скоростью воздуха в канале, не превышающей 13 м/с) и высокоскоростные каналы (со значениями от 13 до 25 м/с).

Воздухопроводы могут быть низкого давления со значениями до 900 Па; среднего давления со значениями от 900 до 1700 Па и высокого давления со значениями от 1700 до 3000 Па.

Воздухопроводы, так же как и трубопроводы, подразделяются на простые и сложные. При расчете сложные воздухопроводы разбивают на участки, расчет ведут поэтапно от участка к участку, считая их простыми. Расчет сети воздухопроводов в общем виде сводится к определению их геометрических размеров (сечений) и потерь давления при данном расчете воздуха.

Аэродинамический расчет воздухопроводов выполняют по методу допустимых скоростей, которые принимают:

а) в общественных и вспомогательных зданиях (из условий допустимого уровня в помещениях)

- магистральные – до 8 м/с,

- ответвления – до 5 м/с;

б) в производственных зданиях (по технико-экономическим соображениям)

- магистральные – до 12 м/с,

- ответвления – до 6 м/с;

в) в системах аспирации и пневмотранспорта (чтобы не оседали механические примеси)

- на вертикальных участках и на участках с углом наклона к горизонту более 55º – 10…15 м/с,



- на горизонтальных участках и на участках с углом наклона к горизонту менее 55º – 18…25 м/с.

Задаваясь скоростью, из уравнения расхода определяют необходимую площадь живого сечения воздухопровода

, (2.45)

где Q – объемный расход газа, протекающего по воздухопроводу, м3/с; – средняя скорость газа, м/с.

Исходя из необходимой площади живого сечения, рассчитывают диаметр или стороны прямоугольника, образующие сечение трубопровода.

Расчет потерь давления (напора) выполняют по методике, изложенной в главе 3. Абсолютную шероховатость стенок металлических воздухопроводов следует принимать Δ = 0,1 мм.

При проектировании вентиляционных установок и систем кондиционирования воздуха следует помнить, что схема с небольшими потерями напора не обязательно самая длинная. Более короткий участок воздухопровода, но с большим количеством поворотов и изменений сечения может иметь существенно большие потери давления, чем более длинный, но с меньшим количеством поворотов.

Рабочей средой, транспортируемой по воздухопроводам, обычно является воздух, который характеризуют следующие параметры: плотность ρ, кг/м3; температура t, ºС; абсолютное давление P, Па.

 

Эти параметры связаны уравнением состояния

, (2.46)

где g – ускорение свободного падения, м/с2; R – газовая постоянная, м/ºС; Т – абсолютная температура, К.

При перемещении воздуха и газов с механическими примесями их плотность увеличивается в зависимости от массовой концентрации твердых частиц в газовом потоке μ = Мm/Мг, где Мm – масса твердых частиц, перемещаемых потоком газа в секунду; Мг – секундная масса чистого газа в смеси.

Плотность пылегазовой смеси рассчитывают по формуле

, (2.47)

где ρ – плотность чистого газа (воздуха), определяемая из формулы (2.46).

Классификация, устройство и принцип действия вентиляторов. Вентиляторами называются машины для перемещения воздуха и газов, а также их смесей с мелкими твердыми частицами.

В зависимости от создаваемого давления вентиляторы подразделяют на вентиляторы низкого (до 1 кПа), среднего (от 1 до 3 кПа) и высокого (от 3 до 12 кПа) давления.

Вентиляторы низкого давления имеют рабочие колеса с широкими листовыми лопатками, их окружная скорость не превышает 50 м/с. Они широко используются в вентиляционных санитарно-технических схемах.

Вентиляторы среднего давления имеют рабочие колеса с лопатками, загнутыми как по направлению вращения колеса, так и против этого направления, максимальная окружная скорость рабочих колес достигает 80 м/с. Они применяются в вентиляционных и технологических установках различного назначения.

Вентиляторы высокого давления имеют рабочие колеса с лопатками, загнутыми назад, их окружная скорость больше 80 м/с. Они применяются в технологических установках, включающих значительное число аппаратов (фильтры, калориферы, циклоны, топки, сушильные камеры и т. д.), имеющих длинные воздухопроводы со значительным количеством фасонных изделий.

Для создания давления до 10 кПа и выше используются вентиляторы с узкими рабочими колесами, окружная скорость вращения которых достигает 200 м/с. Такие вентиляторы называют воздуходувками и используют в системах пневмотранспорта, в фильтроочистительных установках и др. К воздуходувкам относят также двухступенчатые вентиляторы или вентиляторные установки с двумя-тремя последовательно работающими вентиляторами.

В зависимости от состава перемещаемой среды и условий эксплуатации вентиляторы подразделяются:

- на обычные (общего назначения) для воздуха (газов) с температурой до 80 ºС;

- термостойкие – для воздуха с температурой выше 80 ºС;

- коррозионностойкие – для коррозионных сред;

- взрывобезопасные – для взрывоопасных сред;

- пылевые – для запыленного воздуха (твердые примеси в количестве более 100 мг/м3).

Для перемещения воздуха, содержащего пары или частицы различных агрессивных веществ (кислот, щелочей), а также газов, вызывающих быструю коррозию, применяют коррозионностойкие вентиляторы, изготовленные из нержавеющих хромированных сталей, сплавов титана, алюминия, винипласта или обычной стали со специальным покрытием внутренних поверхностей либо резиной (гуммирование), либо тонким винипластом.

При перемещении взрывоопасных смесей применяют искрозащищенные вентиляторы, изготовленные из таких материалов, которые не образуют искры при ударе постороннего предмета о рабочее колесо вентилятора или при случайном соприкосновении вращающегося колеса с кожухом. Искрозащищенные вентиляторы комплектуются взрывозащитными электродвигателями.

По месту установки вентиляторы делятся:

- на обычные, устанавливаемые на опоре (раме, фундаменте и т. д.);

- канальные, устанавливаемые непосредственно в воздухопроводе;

- крышные, размещенные на кровле.

По компоновке рабочих колес и по форме корпуса вентиляторы делятся на одноступенчатые, двусторонние и двухступенчатые.

Одноступенчатый вентилятор состоит из одного рабочего колеса и спирального корпуса.

Двусторонний вентилятор состоит из двух рабочих колес обычного центробежного вентилятора, являющихся зеркальным отображением одного другим, с общим задним диском, двух входных патрубков и спирального корпуса шириной в два раза больше ширины одноступенчатого вентилятора. Такой вентилятор фактически представляет собой два параллельно работающих односторонних центробежных вентилятора. Номинальная производительность такого вентилятора и потребляемая мощность в два раза превышает соответствующие параметры одностороннего вентилятора при том же диаметре и частоте вращения рабочего колеса.

Двухступенчатый вентилятор представляет собой два последовательно работающих центробежных вентилятора, в которых переход от первой ко второй ступени осуществлен при помощи радиальных лопаточных спрямляющих и направляющих аппаратов. При тех же габаритных размерах и частоте вращения рабочего колеса в двухступенчатом вентиляторе удается обеспечить давление почти вдвое больше.

В зависимости от направления вращения рабочего колеса вентиляторы делятся на правые и левые. Вентиляторы, в которых колеса вращаются по часовой стрелке, если наблюдать со стороны привода, называются правыми, а против часовой стрелки – левыми. Положение кожуха при нормальной работе вентилятора принято обозначать литерами. Если выходное отверстие направлено вверх, то кожух обозначается литерой В, вниз – литерой Н, вправо – П, влево – Л, вниз вправо – НП, вверх влево – ВЛ и т. д. (Рис 2.47).

По способу присоединения вентилятора 1 к электродвигателю 3 различают посадку колеса вентилятора непосредственно на вал 2 электродвигателя (Рис 2.48, а), обеспечивающую компактность и надежность, а также бесшумную и экономичную работу вентилятора; посадку на отдельный консольный вал с вынесенным шкивом 4 или со шкивом между подшипниками (Рис 2.48, б, в), закрепленными на станине, или муфтой 5 (Рис 2.48, г).

Валы вентиляторов чаще всего устанавливаются на шариковых подшипниках. Колеса на валах насажены на шпонки и крепятся стопорными винтами. При двустороннем всасывании консольно располагать колесо на валу невозможно. В этом случае оно располагается на валу между двумя подшипниками 6 (Рис 2.48, д, е, ж), что обеспечивает более спокойную работу вентилятора. Подшипники крепятся на кронштейнах.

Кроме указанных способов присоединения вентилятора к двигателю, применяется клиноременная передача.

При классификации вентиляторов пользуются формулой коэффициента быстроходности

, (2.48)

где n – частота вращения рабочего колеса, об/мин; Q – подача, м3/с; Р – статическое давление, Па; ρ – плотность воздуха (газа), кг/м3.

В зависимости от коэффициента быстроходности вентиляторы разделяются:

- на быстроходные (осевые) при ns >1500;

- средней быстроходности (центробежные) при ns = 800…1400;

- тихоходные (центробежные) при ns = 500…700;

- весьма тихоходные (центробежные) при ns< 500.

По конструкции и принципу действия вентиляторы делятся на радиальные (центробежные), осевые (аксиальные) и диаметральные (тангенциальные).

По устройству и принципу действия центробежный вентилятор аналогичен центробежному насосу (рис 2.49).

Он состоит из рабочего колеса 3, корпуса 1, коллектора 2, электродвигателя 5, рамы 6, фланца 7 и кольца 4. Рабочее колесо имеет двенадцать плоских лопаток, присоединенных к переднему конусному диску тремя, а к заднему диску четырьмя заклепками.

К заднему диску прикреплена на заклепках чугунная втулка, размеры которой выбираются в зависимости от размера диаметра вала электродвигателя. Рабочее колесо вентилятора устанавливается непосредственно на вал электродвигателя. Электродвигатели необходимой мощности подбираются с такой частотой вращения, чтобы окружная скорость рабочего колеса не превышала 45 м/с.

Центробежное колесо заключено в спиралеобразный корпус 1, который укреплен на раме 6. Рабочее колесо 1 насажено на вал, приводимый во вращение от электродвигателя 5.

Вентиляторы среднего давления типа Ц4-76 отличаются от вентиляторов типа Ц4-70 формой лопаток и величиной зазора между лопатками и входным коллектором. Изменения, внесенные в схему вентилятора типа Ц4-76, позволили повысить КПД и улучшить другие его параметры. Профилированные лопатки увеличивают жесткость рабочих колес при незначительном изменении их массы.

Вентилятор среднего давления типа Ц4-76 (Рис 2.50) состоит из спирального корпуса 3, входного коллектора 2, рабочего колеса 4 с двенадцатью лопатками крыловидного профиля, рамы 8 со стойкой 5, ходовой части 6 со шкивом 10, привода с клиноременной передачей 7, ограждения 11, регулирующего устройства 1, виброизоляторов пружинного типа 9.

Вентиляторы изготовляются правого и левого вращений. По отношению к спиральному корпусу вентилятора возможно правое или левое расположение электродвигателя 13. Регулирование производительности вентилятора осуществляется входным коллектором, установленным непосредственно перед входным отверстием. Конструктивной особенностью вентиляторов типа Ц4-76 является то, что установка выходного отверстия корпуса в требуемое положение достигается восьмигранником 12 и клиньями 14. Рабочее колесо 4 состоит из заднего плоского и переднего конического дисков, лопаток, литой ступицы и стрелки, показывающей направление его вращения.


Формы конструкций рабочих колес вентиляторов приведены на Рис 2.51.

 

Барабанная (рис 2.51, а) и кольцевая (рис 2.51, б) свойственны вентиляторам низкого давления с лопатками, загнутыми вперед; формы (рис 2.51, б, в, г) характерны для вентиляторов низкого, среднего и высокого давления с лопатками, загнутыми назад.

Применение центробежных вентиляторов с лопатками, загнутыми назад, дает экономию электроэнергии примерно на 20 %. Другое весьма важное достоинство этих вентиляторов, заключается в том, что они относительно легко переносят перегрузки по расходу воздуха.

Центробежные вентиляторы с лопатками, загнутыми вперед, обеспечивают одни и те же расходные и напорные характеристики, что и вентиляторы с лопатками, загнутыми назад, при меньшем диаметре насоса и более низкой частоте вращения. Таким образом, они могут достичь требуемого результата, занимая меньше места и создавая меньший шум.

Наименьшей прочностью и жесткостью обладают колеса барабанной формы (рис 2.51, а), допускающие окружную скорость на диаметре D2 не более 40 м/с. Ширина таких колес постоянна и составляет около 0,5 D2.

Колеса кольцевой формы (рис. 2.51, б) более прочны и жестки и допускают скорость u2 до 60 м/с.

Конический покрывающий диск (рис 2.51, в, г) обусловливает большую жесткость колеса и допустимость высоких окружных скоростей до 80 м/с.

Форма (рис 2.51, г) применяется для колес большой подачи и находит, в частности, применение в дутьевых вентиляторах и дымососах.

Открытые однодисковые (рис 2.51, д) и бездисковые (рис 2.51, е) колеса применяются в пылевых вентиляторах, служащих для перемещения смесей газов с твердыми частицами.

Для обеспечения широких пределов производительности вентиляторы проектируют сериями, состоящими из нескольких разных по размерам, но геометрически подобных номеров. Номер вентилятора чаще всего определяют наружным диаметром колеса, измеренным в дециметрах. Наружные диаметры лопаточных колес (по внешним кромкам лопаток, D2, мм) рекомендуются следующие: 200, 220, 250, 280, 320, 360, 400, 450, 500, 560, 630, 700, 800, 900, 1000, 1100, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000, 2200, 2500, 2800, 3200, 3600, 4000, 4500, 5000.

Принципиальное отличие газодувки (рис 2.52) от вентилятора заключается в том, что в ней имеется так называемый направляющий аппарат 4, в котором происходит преобразование кинетической энергии газа в потенциальную энергию давления.

Осевой вентилятор (рис 2.53) состоит из сварного рабочего колеса 1 и корпуса 2, к которому приварены стойка и рама с установленным на ней электродвигателем 3.

Рабочее колесо насажено на вал электродвигателя и зафиксировано от осевого смещения винтом. Зазор между концами лопаток рабочего колеса и корпусом регулируется прокладкой. Число лопастей осевых колес выбирается из следующего ряда: 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24, 32. Колесо с лопастями вращается в корпусе 2. Оно насажено на вал электродвигателя 3. Поток газа или воздуха движется в осевом направлении под влиянием энергии, которая создается в потоке вращающимися лопастями рабочего колеса.

Воздухопровод может присоединяться к корпусу вентилятора с обеих сторон. При свободном входе воздуха в вентилятор к корпусу присоединяется гибкий коллектор.

Потолочные вентиляторы являются разновидностью осевых.

Диаметральный вентилятор состоит из рабочего колеса барабанного типа с загнутыми вперед лопатками и корпуса, имеющего патрубок на входе и диффузор на выходе. Действие диаметральных вентиляторов основано на двукратном поперечном прохождении воздуха через рабочее колесо. Диаметральные вентиляторы создают плоский равномерный потоквоздуха большой ширины, их КПД может достигать 0,7.

Аэродинамические параметры работы вентиляторов и их характеристики. Работа вентиляторов характеризуется аэродинамическими параметрами: напором (давлением), подачей, полезной и потребляемой мощностью, КПД, частотой вращения рабочего колеса, уровнем звукового давления.

Напор вентилятора, как и для насоса, определяется выражением (2.5), однако для вентиляторов zн = zв, а νв = 0. Так как вентилятор забирает воздух из помещения или атмосферы, где скорость νв равна нулю, то напор вентилятора

Н= , (2.49)

где pв, pм – давления всасывания и нагнетания, Па; – скорость воздуха в напорном воздуховоде, м/с; ρ – плотность воздуха или газа, кг/м3.

Умножая уравнение (2.49) на , получим (при )

, (2.50)

где – статическое давление, – динамическое давление вентилятора. Статическое давление соответствует потенциальной энергии перемещаемого газа, а динамическое – его кинетической энергии.

В зависимости от способа включения вентилятора в воздуховоды возможны три способа использования статического давления вентилятора:

- при нал чии всасывающего и нагнетательного воздухопроводов (Рис 2.54, а);

- в нагнетательном вентиляторе (Рис 2.54, б);

- во всасывающем вентиляторе (Рис 2.54, в).

Максимальные ординаты Рм и Рв на рис 5.54, б и Рис 2.54, в равны суммарной ординате Рв+Рм на Рис 2.54, а.

Динамическое давление может составлять до 50 % от полного давления вентилятора.

На основании (2.50) вентиляторы можно классифицировать по характеру и месту их установки на группы:

- нагнетающие (отсутствует всасывающая труба, вентилятор засасывает воздух прямо из атмосферы, Рв = 0);

- всасывающие или вытяжные (эксгаустеры) (отсутствует нагнетательная труба или очень короткая по сравнению со всасывающей трубой, Рн = 0);

- безнапорные (осевые) (отсутствуют всасывающая и напорная труба, Рв = 0, Рн = 0, т. е. статическое давление отсутствует и вентилятор создает динамическое давление, а мощность тратится исключительно на перемещение воздуха).

Теоретический напор центробежного вентилятора определяется по уравнению Эйлера (2.17). Вводя коэффициент закрутки потока , получим следующее уравнение для теоретического напора вентилятора:

, (2.51)

где u2 – окружная скорость вращения конца лопастей центробежного колеса, м/с.

Коэффициент закрутки изменяется в пределах .

Объемное количество воздуха, всасываемого вентилятором в единицу времени, называется подачей и выражается в м3/с (м3/мин, м3/ч).

Действительно подаваемое вентилятором количество воздуха QД меньше всасываемого на величину утечек через зазоры и неплотности.

Отношение называется коэффициентом подачи или объемным КПД.

Центробежные вентиляторы имеют подачу до 6000 м3/мин и частоту вращения центробежного колеса от 300 до 3000 об/мин. Осевые вентиляторы способны подавать до 10000 м3/мин газа или воздуха и имеют частоту вращения колеса от 750 до 10000 об/мин.

Полезная мощность вентилятора определяется по формуле (2.23), а потребляемая – по (2.24).

Для центробежных вентиляторов, у которых мощность резко возрастает даже при незначительном увеличении производительности, в (2.24) вводится коэффициент запаса мощности К = 1,10- 1,50, для осевых вентиляторов, у которых мощность в меньшей степени зависит от изменения подачи, К = 1,05-1,20.

Тогда

. (2.52)

Полный КПД вентиляторов η = 0,5…0,7.

Более точно полезная мощность Nn отдаваемая вентилятором потоку, в предположении идеального изоэнтропического процесса, определяется по формуле

, (2.53)

где k – показатель адиабаты (для воздуха k = 1,4).

К параметрам работы вентилятора относится и безразмерный коэффициент быстроходности ns, определяемый по формуле (2.48).

Для сравнения вентиляторов различного типа и выбора типа вентилятора, обеспечивающего заданные подачу и давление, наряду с коэффициентом быстроходности ns, очень удобен параметр габаритности:

, (2.54)

где D – диаметр рабочего колеса вентилятора, м; Р – полное давление, создаваемое вентилятором, кг/м2; Q – подача, м3/с.

Совокупность зависимостей полного Р и статического Рст давлений, создаваемых вентилятором, потребляемой им мощности, полного КПД вентилятора от подачи при определенной частоте вращения и постоянной плотности воздуха называют индивидуальной аэродинамической характеристикой вентилятора, которая определяется в результате его аэродинамических испытаний.

Режим работы вентилятора, соответствующий максимальному значению полного КПД ηmax, называют номинальным. Рабочим участком (зоной) характеристики вентилятора называют ту ее часть, для которой величина полного КПД η ≥ 0,9 ηmах.

В каталогах обычно приводят не всю характеристику данного типоразмера вентилятора, а лишь ее рабочий участок, соответствующий эффективной работе вентилятора. Каждый типоразмер вентилятора может быть использован при различной частоте вращения рабочего колеса, что достигается установкой различных двигателей при непосредственном их соединении с рабочим колесом или при использовании шкивов и редукторов. При этом в каталогах дают серию характеристик вентиляторов при их различной частоте вращения, а на осях координат используют логарифмический масштаб.

Такие сводные диаграммы очень удобны для выбора размера и частоты вращения вентилятора, обеспечивающего заданные значения производительности и полного давления.

Работа вентиляторов всегда сопровождается шумом. Различают шум двух категорий: аэродинамический, возникающий вследствие воздействия отдельных элементов вентилятора на соприкасающийся с ним воздух, и механический, возникающий вследствие вибрации двигателя и вентилятора.

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Экспедиторское поручение на оформление претензий и исков по договорам перевозки | Характеристика сети. Рабочая точка. Выбор вентиляторов.


Дата добавления: 2018-11-30; просмотров: 87; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию, введите в поисковое поле ключевые слова и изучайте нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам понравился данный ресурс вы можете рассказать о нем друзьям. Сделать это можно через соц. кнопки выше.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2018 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.023 сек.