Монтажно-испытательный корпус

Монтажно-испытательный корпус является основным сооружением ТП. Он предназначен для размещения специального оборудования, обеспечивающего прием с заводов-изготовителей ступеней, блоков и отдельных узлов ЛА, их разгрузку, расконсервацию, хранение, горизонтальную или вертикальную сборку, автономные и комплексные испытания, проверку на герметичность, пристыковку космических объектов и перегрузку на транспортно-установочный агрегат. В монтажно-испытательном корпусе в зависимости от его размеров и класса ЛА можно собирать и испытывать один или несколько аппаратов.

Исходными данными для проектирования МИК являются габариты ЛА и его расположение (вертикальное или горизонтальное); расположение и габариты технологического оборудования; количество подъемных кранов, их грузоподъемность и режим работы; рельеф местности и структура грунта (гидрологические требования); условия эксплуатации МИК (освещение, температурно-влажностный режим).

При выборе конструктивной схемы МИК решаются следующие вопросы:

а) планируется размещение колонн здания в плане, расстояние между которыми В_п должно быть кратно 6 м;

б) выбирается схема поперечной рамы;

в) устанавливаются внутренние габариты здания;

г) определяются размеры основных конструктивных элементов каркаса;

д) компонуется конструкция подкрановых путей.

Наименьшая высота при горизонтальной сборке определяется максимальным диаметром ЛА:

, (5.32)

где — максимальный диаметр ЛА.

Высота МИК от пола до строительных ферм определяется выражением

, (5.33)

где м; м — габаритный размер мостового крана от головки рельса до верхней точки крана; — прогиб конструкции мостового крана: = 0,2... 0,4 м.

При Н > 10 м Н принимается кратной 1,8 м.

Размер верхней части колонны равен сумме следующих слагаемых:

, (5.34)

где — высота подкрановой балки; м; —

шаг колонны (расстояние между колоннами выбирается кратным 6 м; h = 0,2 м — высота кранового рельса.

Размер нижней части колонны

м, (5.35)

где — заглубление опорной плиты ниже нуля: . Ширина верхней части колонны должна быть не меньше

. (5.36)

Ширина нижней части колонны выбирается из условия

, (5.37)

где

Расчетный пролет рамы определяется из выражения

,(5.38)

где а — расстояние от оси подкрановой балки до оси колонны. Наибольшее давление колеса крана на рельс

, (5.39)

где — грузоподъемность мостового крана: ; — коэффициент перегрузки; — допустимая нагрузка.

Масса мостового крана зависит от грузоподъемности и определяется выражением

, (5.40)

где ; — длина пролета мостового крана, м.

Масса тележки мостового крана

. (5.41)

Высота строительной фермы выбирается из условия

, (5.42)

где — длина строительной фермы.