Тактико-технические данные парашютной системы

ПЛАНИРУЮЩАЯ ОБОЛОЧКОВАЯ СПОРТИВНАЯ ПАРАШЮТНАЯ СИСТЕМА ПО-16

Спортивная парашютная система ПO-16 предназначается для выполнения спортивно-тренировочных прыжков спортсменами-парашютистами, имеющими опыт в совершении прыжков с парашютом других типов. Применяется в комплекте с запасными парашютами 3-4, 3-5 и ПЗ-81.

Тактико-технические данные парашютной системы

1. Конструкция системы ПО-16 при общей массе парашютиста с парашютами 100 кг обеспечивает:

• надежную работу парашютной системы на высоте до 2000 м как при немедленном введении в действие, так и с любой задержкой в раскрытии клапанов ранца на скорости полета самолета или вертолета от 39 до 62,5 м/с (140—225 км/ч);
• минимальную безопасную высоту прыжка 600 м с немедленным введением парашютной системы в действие на скорости полета горизонтально летящего самолета от 39 до 62,5 м/с;
• максимальные перегрузки, возникающие в момент наполнения купола парашютной системы, не превышают 10g;
• управление парашютной системой двумя стропами управления;
• среднюю вертикальную составляющую скорости снижения при полностью отпущенных стропах управления — 5 м/с; при полностью втянутых стропах управления в режиме сваливания купола не более 5,5 м/с, при перемещении с минимальной горизонтальной скоростью — 3,75 м/с;
• среднюю горизонтальную составляющую скорости планирования при полностью отпущенных стропах управления 10,25 м/с, а при одновременном втягивании строп управления горизонтальная составляющая скорости планирования уменьшается пропорционально величине втягивания строп управления;
• разворот на 360° при втягивании одной из строп управления не более чем за 5,5 с;
• безопасность приземления при скорости ветра у земли до 10 м/с с заходом на цель против ветра;
• устойчивую работу на всех режимах планирования;
• при плавном втягивании строп управления или натяжении свободных концов подвесной системы;
• работоспособность при температуре от +30 до —25°С;
• применение полуавтомата ППК-1-240АД для введения в работу парашютной системы;
• отсоединение парашюта от подвесной системы как на земле, так и в воздухе;
• применение запасных парашютов 3-4, 3-5 и ПЗ-81 при обязательном отсоединении неисправного основного купола, за исключением случая нераскрытия ранца, при котором отсоединения основного парашюта не требуется;
• отсутствие самопроизвольного отсоединения свободных концов подвесной системы;
• усилие, необходимое для выдергивания звена ручного раскрытия и звена отсоединения,— не более 16 кгс;
• введение парашютной системы в действие как правой, так и левой рукой;
• не менее 600 применений (технический ресурс) при условиях, указанных в п. 1.

Примечание. После выработки технического ресурса необходимо провести тщательный осмотр парашютной системы по инструкции 008-62 и принять решение о продлении срока эксплуатации, сделав соответствующую запись в паспорте.

После каждых последующих 50 прыжков осмотр и запись в паспорте повторяются.

Рис. 23. Общий вид раскрытой спортивной парашютной системы ПО16:1 - звено вытяжное; 2 - фал гибкой шпильки; 3 - парашют вытяжной; 4 - камера; 5 - купол основного парашюта: 6 - подвесная система; 7 - звено ручного раскрытия; 8 - ранец; 9 - устройство рифления

2. Габариты уложенной парашютной системы, мм: длина — 385; ширина — 370; высота — 225.

3. Масса парашютной системы без парашютного полуавтомата и переносной сумки не более 10 кг.

4. Основные части парашютной системы: купол площадью 22 м²; вытяжной парашют площадью 0,6 м²; подвесная система; гибкий шланг; ранец; звено ручного раскрытия; звено отсоединения; устройство рифления; чехол; вытяжное звено; два звена управления; фал гибкой шпильки; шланг; серьга; три затяжки (лента ОТКП-15-185 ОСТ 17-667-длиной 1м).

5. Комплект запасных частей: звено ручного раскрытия (одно); звено отсоединения (два); чехол (один); петля (восемьдесят); стропа управления (две); серьга (три); кольцо (двадцать); сота парашютная съемная (пять).

6. Ремонтные материалы: ткань капроновая арт. 56005крКП ТУ 17 РСФСР 62-5365-80 длиной 0,5 м.