Замеры суммарных зазоров между шейками оси и торцами в рычаге якоря d3 и свобод­ного хода тяги блок-контактов d10 проводят во включенном положении выключателя.

Замеряют линейкой или штангенциркулем зазоры d₃ и d₁₀ (см. рис. 4.23, а). Зазор d₃ должен быть 1—8 мм, а d₁₀= 1,5—2,5 мм. При необходимости регулируют блок-контакты с установленной тягой 9. Гайками 12 растягивают пружину 13 настолько, чтобы рычаг 10 четко переключал блок-контакты. После этого дополнительно растягивают пружину 13 еще на 4 мм и регулируют длину тяги 9 так, чтобы во включенном положении выключате­ля она имела свободный ход.

Осмотр, чистку и разборку дугогасительной камеры производят по необходимости. При этом проверяют целостность и исправность вставки устья камеры; состояние рогов, щек камеры, фибровых экранов, центральных перегородок. V-образные перегородки за­меняют при наличии больших трещин и сколов V-образного паза, а фибровые экраны — при больших деформациях и подгарах. Также подлежат замене щеки камеры, если имеют­ся изломы и сварившиеся жалюзи. По темному следу на лабиринтных перегородках опре­деляют правильность развития электрической дуги в камере, в противном случае устраня­ют неравномерность зазоров или другую неисправность. Острым клинышком из твердого дерева очищают внутреннюю поверхность камеры, удаляют капли меди, жидкого стекла и другие шероховатости. Проверяют зазор d₉ между дугогасительным контактом и рогом (рис. 4.23, г), для чего снимают с выключателя один из полюсов магнитного дутья и соот­ветствующий ему экран и устанавливают камеру без щек на выключатель, который дол­жен находиться в предвключенном положении. Замеряют зазор d₉, который должен быть равен 3—10 мм; если он меньше нормы — подпиливают дугогасительный контакт 21 или рог 24, если больше — снимают камеру, ослабляют крепеж в верхней части, регулируют положение рогов 30, затягивают крепеж, устанавливают камеру на выключатель и снова замеряют зазор d₉.

Смазку трущихся частей выключателя производят смазкой ЦИАТИМ-203. Особое внимание обращают при этом на смазку плоскости соприкоснове­ния якоря и сердечника, места касания защелки и рычага. Предварительно все места смаз­ки протирают чистой ветошью. Опробывают дистанционное управление включением вык­лючателя; затем имитируют его автоматическое отключение, создав зазор между якорем и стержнем магнитопровода, и отсчитывают по секундомеру время, через которое произош­ло повторное включение. Аналогично вызывают повторное отключение выключателя и убеждаются в его блокировке при однократном автоматическом повторном включении (АПВ) и правильной работе аварийной сигнализации. Фидерные выключатели главных путей должны иметь однократное АПВ с выдержкой времени 6 с,если подвижной состав оборудован минимальной защитой, и 10—12с — в остальных случаях.