Нормируемые показатели для улиц и дорог городских поселений с регулярным транспортным движением с асфальтобетонным покрытием

Категория объекта	Класс объекта	Средняя яркость дорожного покрытия L_cp, кд/м², не менее	Общая равномерность распределения яркости дорожного покрытия L_мин/L_ср, не менее	Продольная равномерность распределения яркости дорожного покрытия L_мин/L_макс не менее	Средняя освещенность дорожного покрытия E_ср, лк, не менее	Равномерность распределения освещенности дорожного покрытия E_мин/E_ср, не менее

А	А1	2,0
А2	1,6
		0,4	0,6		0,35
A3	1,4
А4	1,2
Б	Б1	1,2
		0,4	0,6		0,35
Б2	1,0
В	В1	0,8	0,4	0,5
В2	0,6	0,4	0,5		0,25
В3	0,4	0,35	0,4
Примечания 1 Средняя яркость покрытия скоростных дорог независимо от интенсивности движения транспорта принимается 2,0 кд/м² в черте города и 1,6 кд/м² вне городов на основных подъездах к аэропортам, речным и морским портам. 2 Средняя яркость или средняя освещенность покрытия проезжей части в границах транспортного пересечения в двух и более уровнях на всех пересекающихся магистралях должна быть как на основной из них, так и на съездах и ответвлениях не менее 1,2 кд/м², или 20 лк. 3. Освещение проезжей части улиц, дорог и площадей с покрытием из брусчатки, гранитных плит и других материалов регламентируется величиной средней горизонтальной освещенности. 4 Яркость и освещенность улиц местного значения, примыкающих к скоростным дорогам и магистральным улицам, должны быть не менее одной трети яркости и освещенности скоростной дороги или магистральной улицы на расстоянии не менее 100 м от линии примыкания.

Значения нормируемых уровней средних яркостей L_ф для разных угловых размеров α_об (и разных предполагаемых скоростей движения ТС) определяются из:

где a, b – постоянные, зависящие от яркости фона и угловых размеров объекта обнаружения

- первая производная функции порогового контраста

Среднюю горизонтальную освещенность на уровне покрытия улиц, дорог, проездов и площадей сельских поселений следует принимать по таблице:

<4 5 678 9 10 >

Дата добавления: 2017-11-04; просмотров: 527;